比亚迪大唐EV正面硬刚零跑D19，怎么选？
昨晚大唐EV正式上市，很多朋友就会纠结这车和零跑D19该怎么选？今天就简单来聊一聊。
大唐正式的价格区间是23.99万~30.99万，共4款配置。零跑D19在4月上市时的价格是21.98万~26.98万，都是大6座性价比车型，两者是直接的竞争对手。
先说价格方面的硬指标：D19起步是比大唐便宜2万，顶配26.98万是大唐的中配价格。大唐最低配，23.99万的价格，确实很有吸引力，但这入门版是两驱，其他配置卡的有点狠，空悬，HUD、后排娱乐屏、冰箱都没有，确实是寒酸了点的。想要四驱和丰富的舒适性配置，得从28.99万的版本开始。
配置方面：D19的性价比确实比较高，入门就是双电机四驱，双腔空悬加CDC阻尼也是标配。
动力形式也是D19的一个竞争优势，增程和纯电都有，增程也是大电池，综合续航破千，经常跑长途，比较友好。大唐目前只有纯电版本，续航最长950km，兆瓦闪充，这些确实很亮眼。但是，得用专门的闪充桩，普通桩上的快充速度，两台车也差不了太多。大唐的配置方面，相比D19最大的优势除了兆瓦闪充之外，就是全系标配后轮转向。
品牌力方面：比亚迪是老大哥，车企用户信任度要比新势力品牌高一些。门店和服务网络的密度，零跑也是差着数量级。
购车建议：家里有固定充电桩，以城市通勤为主的，大唐的950km后驱版本是可以考虑的。顶配没多大必要，预算够的，次顶配就可以了。
如果充电条件一般，经常跑长途或者预算卡在22万~26万之间，零跑D19的增程版几乎是这个价位为数不多的选择了，配置拉满，没有里程焦虑。对大多数家庭用户来说，D19的实用价值确实更高一点，性价比无敌。
但综合品牌、口碑、服务网络等这些条件，预算充足的朋友选大唐的中高配也是没有问题的。
两台车未来的走势：比亚迪和零跑之前的主销车型基本都是在20万以下，他们都还没有证明自己能有20万以上的热销车型，加上今年的竞争环境，乘务车总体销量的趋势，消费者的购车意愿等等，这两台车想要保持长期稳定的热销，都是不容易的事儿。
下半年，尤其四季度，应该都会有比较大的促销政策跟上来保订单，不着急换车的朋友就耐心等等，既是等价格，也是在等真实用户的反馈。