今天跟行业里的朋友聊汽车年轻化的问题就我个人的理解，目前做老登风格的车，反而是更
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法正观汽车啦的文章
车企的云端世界大模型，跟之前的仿真世界有啥不同？就是主次关系的不同：过去都是数据
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我的观点是一致的：不管是 E2E 还是 VLA，又或者 WA、VA......核
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“本来以为他还挺专业，直到来到了我的领域。”之前看这个台湾人谈半导体很久了，讲得
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不管是智界V9还是尊界的MPV，如果要挑战埃尔法，那也只能是鸿蒙智行的车了
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在过去的一年当中，很多新势力自研的辅助驾驶方案，在城区NOA行车的部分有非常大的
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好吧，你们都在发，那我也只能发了——智界V9全新形态的安全气囊因为V9那个旋转座
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L3前夜，有些事情的确还是要说清楚华为ADS为什么是目前能采购到最好的供应商方案
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当年用1.5T发动机攻击尊界S800的人，也许中间有一部分是出自真心作为从业者，
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尊界S800累计交付10000台了这台车非常特殊，每多交一台，都在创造全新的历史
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现在L3自动驾驶的牌照当然发了很多，但是从个人角度来说，我相信过两年第一批真正量
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我真是服了华硕了，这博通芯片就非用不可吗？这合约签了多少年？
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手机行业的国产化率还在往上走，不仅国产旗舰的屏幕已经全面国产化，摆脱了三星十几年
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2022 年至今，大家都知道冰箱彩电大沙发的重要性2026年，4 年了，得有点不
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智界 V9 的竞争力总结：传统向：满血途灵平台（CDC+空悬啥的），5 米 2
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小米17Ultra的「徕卡 2 亿像素光学变焦」在75-100mm可以连续变焦，
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现在国产品牌玩的比较明白，有明确产品方法论，成功率比较高的车型，分别是：全尺寸
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鸿蒙智行的确有好几款轿跑项目在同步推进这种车型我可以说是完全不懂了......之
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哈哈哈哈，还是网友 NB
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川皇级战列舰，已经到了看见就想笑的地步7000 吨护卫舰整不明白，4000 吨的
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