现在在日本最受消费者欢迎的K-Car，例如本田N-BOX，铃木Spacia/Wagon R，大发Tanto/Move之类的车型都有着共同点，那就是强调极致空间实用性，方盒子造型，似乎每台车的造型已经变得千篇一律。而在多年前，日本多家车企曾打造出不同造型和定位的K-Car，但可惜的是由于种种原因导致这些车没有得到广大消费者的认可，加上市场逐渐向方盒子造型的K-Car靠拢，这些车的销量逐渐低迷并被边缘化，停产后车企也不再推出继承者，他们分别是（1）三菱i（2）铃木Twin（3）斯巴鲁R1（4）斯巴鲁R2（5）三菱帕杰罗Mini（6）大发Opti（7）大发Naked（8）三菱Toppo（9）大发特锐Kid（10）大发Midget II（11）本田Z

当看惯了那些方盒子造型的K-Car后再回看以前生产的K-Car，有一种不一样的感觉。除了以上车型外，你还想到其他哪些例子？