欧盟委员会承认：不清楚欧洲境内剩余航空燃油的确切数量

欧盟委员会发言人安娜-凯萨·伊特科宁同时表示，欧盟各国与包括航空公司在内的各类市场主体之间，正就商用航空煤油库存持续交换信息

塔斯社布鲁塞尔5月4日电 欧盟委员会事实上承认，其并不掌握欧洲航空燃油库存的准确数据，即便掌握也无权对外公布。欧盟委员会发言人安娜-凯萨·伊特科宁在回应欧洲航空燃油库存评估数据差异巨大、且缺乏官方具体数字一事时作出上述表态。

伊特科宁称：“与天然气或电力市场不同，石油及石油产品市场不受监管。这意味着在危机情况下，没有一套常态化机制来收集石油及石油产品的库存信息。同时，各类市场主体在库存变化方面的信息透明度不足，石油产品领域尤为突出。在当前高度不稳定的政治环境下，情况变得更为复杂，局势每日都在变化。”

她声称，欧盟委员会“对各成员国石油储备总量掌握完整评估数据”，并指出欧盟各国与航空公司等各类市场主体，正通过协调工作组工作会议的形式，持续交换航空煤油商用库存信息，下一次相关会议将于5月7日举行。但她同时承认，与会各方“系自愿分享信息，并无法定义务”。
“因此，不应由欧盟委员会来评论各家企业拥有多少航空燃油。这不在我们职权范围内，我们也不掌握此类保密信息。”伊特科宁表示。

伊特科宁呼吁“区分石油产品的商用储备与战略储备”，强调欧盟及欧盟委员会对战略储备掌握完整信息，但同样未透露任何具体数字。
“由于没人知道危机将持续多久，我们必须对各种情景做好准备。”她说道。

伊特科宁还强调，欧盟委员会“将于本周晚些时候向航空公司发布有关航空燃油使用的相关建议”。

目前，欧洲主流航空燃油面临实质性短缺的公开评估数据相差数倍，不同消息来源给出的窗口期从2周至6周不等。相关信息尚无官方证实，也无官方统计数据。与此同时，欧洲因燃油价格上涨而取消的航班数量已达数百架次。