今日，乘联分会秘书长崔东树公布2025年11月中国汽车出口量数据。

2025年11月中国汽车实现出口81万辆，同比增48%，环比降2%，1-11月中国汽车实现出口733万辆，同比2024年1-11月增速25%，总体较强。

2025年11月中国新能源汽车出口35万辆，同比增长156%，表现很好；2025年1-11月新能源汽车出口量301万辆，同比增长62%，增速近期超高。

2025年11月中国汽车出口总量的前10国家：墨西哥90212辆、俄罗斯61881辆、阿联酋53114辆、巴西29231辆、澳大利亚26121辆、英国24441辆、阿尔及利亚21532辆、吉尔吉斯斯坦21372辆、印度尼西亚20915辆、哈萨克斯坦20213辆。

2025年11月中国汽车出口中纯电动占比26%（同比6%），插混占比17%（同比+13%），混动占比6%（同比+1%），纯燃油车占比40%（同比-19%）。

2025年1-11月中国汽车出口中纯电动占比28%（同比2%），插混占比13%（同比+8%），混动占比6%（同比+2%），纯燃油车占比43%（同比-11%）。

2025年11月中国新能源汽车出口总量的前10国家：墨西哥48172辆、阿联酋25895辆、英国19191辆、印度尼西亚18337辆、巴西15709辆、菲律宾14486辆、泰国14420辆、澳大利亚10908辆、以色列10905辆、比利时10809辆。

据崔东树分析，中国新能源车2025年1-11月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。燃油车市场的俄罗斯下滑体现的很充分，而监控的俄罗斯市场零售量下滑较小，其中中国车企的吉利、长安、奇瑞、比亚迪等主力车企表现还是很不错的。（转载自：电车界）