朋友刚跟我说，奥迪A6L，现在三十万就能落地。 ​ 我第一反应是，你喝多了吧？ ​ 这车以前啥概念？我刚上班那会儿，看见这车都得仰着头看。 ​ 这话一点不假。别说刚上班的，就是前几年，A6L在很多人眼里也是“官车”的代名词。气场太足了。现在三十万落地，放以前真是想都不敢想。 ​ 这事儿背后，是国产车真的支棱起来了。你看看新能源市场，比亚迪汉、理想L系列、问界M7，哪个不是冲着这个价位来的？配置拉满，空间巨大，智能化和电驱体验直接对传统豪华品牌进行降维打击。 ​ 奥迪们不打价格战，还能怎么办？以前靠着品牌光环就能躺着赚钱的好日子，一去不复返了。不只是奥迪，宝马3系、奔驰C级，哪个优惠不大？豪华车的价格水分，正在被一点点挤干。 ​ 这不仅仅是车价的问题。更像是一种“祛魅”。那层由品牌、历史、社会观念构筑起来的神秘感和距离感，在真金白银的优惠和更实在的国产好车面前，慢慢消散了。大家变得更理性了，更看重车本身好不好用，值不值这个价。 ​ 当然，也有人觉得品牌掉价了，不“尊贵”了。但对更多普通家庭来说，能用更少的钱，享受到过去需要踮起脚尖才能触碰到的产品和服务，这难道不是一种进步吗？这说明选择权真正回到了消费者手里。 ​ 时代真的变了。价值的定义也在变。以前是“开什么车代表你是什么人”，现在更可能是“你选择了什么，定义了你是谁”。这种变化，挺好。 ​ 冬日生活打卡季