近日，比亚迪诉"王悟空说车"网络侵权案一审落槌，被告因长期贬损方程豹品牌被判赔偿31.38万元并公开道歉。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞明确表示：企业能包容因不了解情况而产生的误解，但对"为了黑而黑"的恶意诋毁绝不容忍。这一判决，再度将新能源汽车行业的"黑公关"乱象推向台前。

近年来，部分自媒体将"拉踩同行"当作流量密码，甚至形成"一周五天黑"的畸形业态。它们歪曲事实诋毁产品性能，恶意抹黑企业声誉，不仅误导消费者决策，更分流企业研发投入，侵蚀产业高质量发展的根基。此类行为已被中央网信办专项整治行动点名打击，相关账号被依法关闭。

面对持续攻击，比亚迪近年已对多个"黑号"提起诉讼，其中"龙猪-集车"案判赔201.87万元。自2021年起，企业更将打击黑公关的悬赏金额提升至最高500万元。这些维权行动，不仅是捍卫自身合法权益，更是以企业担当净化行业生态。

当前，中国新能源汽车产业正加速迈向全球竞争的新阶段。清朗的市场环境与理性的舆论氛围，是产业行稳致远的基石。企业间的较量，本应体现在技术创新的赛道上，而非舆论诋毁的泥潭里。唯有将资源聚焦于产品研发，以实力赢得市场，才能构建良性竞争格局，为全球竞争注入正向力量。技术竞争才是良性之争，才是唯一可持续的良性之争。