汽车行业常说“要想走得远，体系必须先走稳”。近年来，中国汽车品牌在全球市场的存在感持续提升，从供应链建设到产品开发，再到品牌层面的发声，都在逐步构建更成熟的出海路径。但真正能够让海外用户认可的产品，并不是简单地把国内车型运到国外，而是从源头就以全球标准进行开发。
领克01正是这一模式中的典型案例。它采用中欧统一标准研发，由两地团队协同打造，在生产端坚持同线制造，并同时面向中国、欧洲22个国家、中东、东南亚、拉美等18个国家和地区。八年的市场表现，使其成为33万用户的选择，也成为中国品牌全球化样本中较具代表性的存在。
动力系统：一套广泛验证、可长期依赖的组合
领克01焕新版延续了沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T5发动机，并配合爱信8AT变速箱。这套动力组合在全球范围内经过反复验证，稳定性几乎成了它最具辨识度的标签之一。发动机可输出最大254Ps马力与350N·m扭矩，最快零百加速达6.8秒，使其在15万级SUV当中保持竞争力。
Drive-E最核心的优势是保持能耗效率与动力输出的稳定，不依赖极限调校，也不追求短期的“爆发感”，更像是一种“天天都能轻松用”的动力系统。在低温、高热或高湿等环境下，它都能维持较为一致的表现，让用户无需为季节或地域差异做过多适应。
爱信8AT同样以顺畅逻辑见长，无论是走走停停的城市通勤，还是高速巡航及轻度山路，它都能提供清晰、利落的换挡节奏，让动力连接更自然。这套组合的价值不在于纸面数字，而在于它在八年时间里都能维持稳定口碑，是领克01“耐用、易用”印象的基本盘。
底盘调性：兼顾城市舒适与高速稳定的“欧式味道”
领克01的底盘特征可以概括为“扎实但不紧绷”。焕新版通过优化阻尼设定和车身结构，使车辆在快速变线、连续弯道和较高速度下仍能保持稳定姿态。这种欧系风格的韧性，让驾驶者更容易掌控车辆，车身响应更干净、可预测。在制动性能上，其百公里制动距离≤35米，属于同级车中的优秀水准。制动力释放较为线性，车身姿态也足够稳健，有助于提升城市驾驶的安全感。
在多路况应对能力方面，可选装的博格华纳第六代智能四驱系统可以在100毫秒内完成前后轴动力分配。无论是湿滑路段、砂石路，还是多弯道路，它都能提升车辆抓地力与稳定性。而空载213mm、满载166mm的离地间隙，则为轻度越野提供了更高的容错，使城市与户外生活之间的切换更加轻松。整套底盘体系不是追求刺激，而是追求可靠的操控边界，让用户在日常驾驶中获得更高的确定性。
安全结构：让“中欧双五星”成为产品底气
领克01能在C-NCAP获得五星+、在E-NCAP获得五星，并在C-IASI取得全G（优秀）成绩，是因为其架构在研发之初就以全球法规为目标进行设计。
其基础来自CMA架构，由吉利与沃尔沃团队共同开发，拥有统一的碰撞吸能逻辑、高强度笼式车身结构以及严格的材料标准。无论是正碰、侧碰还是尾碰，它都按照多国法规进行兼容性验证，使其在进入不同销售区域时无需重新大幅调整结构。
与此同时，“三0健康座舱”标准——0沥青、0杂棉、0有害溶剂——为车内环境质量提供了更高保障。焕新版在此基础上进一步提升主动安全配置，通过更丰富的辅助功能形成更完整的安全保护体系。从被动到主动，领克01的安全表现体现的是一种“全链路”能力，而不是单点功能的堆叠。
领克01没有经历“国内成功后再尝试走出去”的传统路线，而是从开端就把目标放在全球用户身上。中欧统一标准、同线制造、跨区域验证，使它能够同时在国内提供高价值体验，也能在欧洲市场以4万欧元以上的价格获得认可。
八年来，它以稳定的动力表现、扎实的底盘基础、体系化的安全架构不断更新，让33万用户看到一款产品如何在长周期内保持品质水准。伴随露营、骑行等生活方式生态的发展，它也在持续拓展与用户之间的情感连接。
在中国品牌不断提升全球竞争力的时间节点上，领克01用自己的方式验证了：当一款车从一开始就以全球标准开发，它就能真正跨越地域边界，在更广阔的道路上获得持久生命力。
