如今的年轻家庭选车，个个都是 “精明买家”，大多都是在 15 万预算以内，既要空间满足老人孩子一起出行的需求，配置更是不能落后，续航还得让人心里有底。这个价位的热门中型 SUV 各有千秋，合资车里的日系车型，比如丰田威兰达、本田皓影，三大件成熟耐用，燃油经济性也不错，而车机和辅助驾驶配置比较基础，新能源车常见的大屏和语音交互体验偏弱；德系的大众途岳换装了新发动机，底盘扎实有质感，不过低配车型的座椅材质和天窗配置都比较常规，科技感稍显不足。而几款热门新能源 SUV 里，有的空间表现出色但续航偏短，有的动力够用却在芯片和快充上不尽人意。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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实际上选家用中型 SUV 不用纠结，抓住三个核心就够：空间够实在、配置不鸡肋、续航不焦虑。要是从这三个核心出发，2026 款零跑C10 值得一看，这款车似乎把这几点平衡得很好。它共推出 5 款车型，包括 2 款增程版和 3 款纯电版，售价区间在 11.18 万 - 15.18 万之间，顶配的纯电 605 激光雷达版也才 14.28 万。从市场表现来看，9 月零跑销量突破 6 万台，市场表现稳定，8 月销量也稳居新能源 SUV 前列，这样的热度可不是凭空而来。

有意思的是，这款在国内定价亲民的车型，在海外市场备受认可。国际足球巨星欧文就成为了英国零跑 C10 车主，还对它的性能、续航和科技给出了积极评价；在澳大利亚，它的售价是 4.6 万澳元，约合 22 万人民币，比国内贵了近一倍，即便如此，仍有不少车主选择它，认为 “空间、配置都更划算”；新西兰有位车主开了 1400 公里后评价：“续航够用，快充给力，日常使用体验远超预期”。能让海外消费者愿意花更多钱还给出好评，足以看出它的硬实力。接下来，我们就以 2026 款纯电版 605 激光雷达版为例，从多个方面来聊聊这款车。

年轻家庭选车，“眼缘” 很重要，2026 款零跑 C10 的设计刚好契合不少人的审美，还新增了曦露紫外观色，为消费者提供了更多选择。车身运用了大量平行线条，看起来扎实又有力量感。它的车身尺寸为 4739×1900×1680mm，轴距达到 2825mm，采用 5 门 5 座布局，是标准的中型 SUV 身段，气场十足。和优惠后价格相近的大众途岳（轴距 2791mm）、丰田威兰达（轴距 2690mm）相比，零跑 C10 的轴距优势明显，这也为车内空间打下了良好基础。

在灯光设计上，这款车采用 “海平线” 贯穿灯带，晚上点亮后辨识度很高，还支持动态迎宾灯语功能，解锁车辆时灯光会呈现流水效果，平时接送孩子，这样的设计能增添不少仪式感。隐藏式电动门把手不仅提升了外观的精致度，还能减少风阻。激光雷达版车型还配备了自适应远近光功能，晚上跑高速不用手动切换灯光，对于经常开夜路的家长来说，这样的细节配置比不少同价位合资燃油 SUV 的基础灯光配置更贴心。

空间是家用车的核心竞争力之一，2026 款零跑 C10 在空间表现上可圈可点，称得上是 “空间魔术师”。即使是身高 181cm 的驾乘者坐在前排，头部还有一拳的余量，后排腿部能留出两拳距离，就算三个成年人并排坐在后排也不会觉得拥挤。而且后排纯平地板设计，能让中间乘客轻松伸直双腿，放儿童座椅或者小桌板也完全没问题。

它的后排坐垫长度达到 514mm，能稳稳托住乘客的大腿，老人坐半小时也不会觉得累，后排靠背还支持两档调节，相比本田皓影的后排魔术座椅调节方式，更贴合老人和孩子的需求，也比大众途岳的固定靠背角度更灵活。另外，前排座椅支持 “一键躺平” 功能，副驾驶可以放倒至 170 度，长途自驾时，这样的设计能大幅提升休息舒适度。

在储物空间方面，2026 款零跑 C10 考虑得十分周全，全车拥有 26 处储物空间。门板能轻松放下保温杯，中控格子可以妥善存放手机，后排中央扶手还能变身宝宝餐桌，再搭配 50 瓦无线快充，实用性直接拉满。后备箱常规容积为 370L，虽然不算同级中最大的，但放 4 个人的露营装备，像帐篷、收纳箱、桌椅等，完全不在话下。后排座椅按 4:6 比例放倒后，后备箱容积能扩展至 835L，婴儿车、玩具箱等物品都能轻松装下。

内饰用料上，这款车也很懂有孩子家庭的需求。座椅采用婴儿可啃咬级有机硅材料，还通过了 OEKO-TEX 认证，新车几乎没有异味，相比很多同价位车型的仿皮座椅，在环保性上更有优势。同时，车内配备 2.1㎡的全景天窗和电动遮阳帘，晴天打开天窗，能让车内人员尽情欣赏蓝天，后排的孩子也不会觉得闷。

座舱和车机系统是 2026 款零跑 C10 的优势所在，也是它获得海外消费者认可的重要原因。车内配备 14.6 英寸 2.5K 中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表，相比大众途岳的 9.2 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表屏、丰田威兰达的小尺寸中控屏，视觉效果更震撼，操作也更便捷。

在芯片配置上，这款车诚意十足，搭载了 5nm 制程的高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片，搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统和全新实时感知 3D 桌面，不管是哪款车型，都能带来流畅的操作体验，开机、切换导航、打开音乐几乎没有卡顿。和本田皓影的 Honda CONNECT 4.0 系统、现代途胜 L 的 Bluelink 系统相比，在算力和响应速度上都更有优势。

值得一提的是，该系统还融入了 Deepseek + 通义千问双 AI 大模型，对话效果自然，还具备逻辑推理能力。家里孩子好奇追问 “十万个为什么”，它能给出科学解答；全家去郊游时，询问景点信息，它还能帮忙做攻略、规划路线。语音助手 “小零” 的表现也很出色，支持 60 秒连续对话，还能识别方言，随口说一句 “打开空调 24 度”“放儿歌”，两秒内就能响应，比不少合资车型的语音识别更精准、更快速。

此外，车内配备的 12 个扬声器的 PSS 音响，音质表现出色。周末带着家人去郊游，打开 K 歌功能，全家人都能尽情嗨唱，相比福特锐际仅在高配车型搭载的 B&O 音响，零跑 C10 的音响配置覆盖范围更广，能让更多家庭成员享受优质音效。

2026 款零跑 C10 根据不同版本，在动力和续航上做了精准适配，能满足不同家庭的需求，相比同价位大多只有单一燃油动力的车型，选择更丰富。

其中，纯电版的 605 悦享版和 605 激光雷达版，搭载 74.9kWh 磷酸铁锂电池组，采用后置后驱布局，电机最大功率 220kW、峰值扭矩 360N・m，0-100km/h 加速时间为 5.9 秒。红绿灯起步时动力响应迅速，高速超车时深踩电门也能轻松应对，操控感受灵活，性能表现远超大众途岳 1.5T 车型 9.9 秒的零百加速成绩。

还有纯电 530 舒享版，这款车型更侧重实用性，虽然续航（CLTC 530km）和动力参数相比 605 版本稍低，但满足日常通勤需求完全没问题。在快充方面，全系纯电车型中的 605 系列配备 800V 高压平台，电量从 30% 充到 80% 仅需 16 分钟；530 舒享版快充时间虽然稍长，但也能满足日常补能需求，在充电站买瓶水的功夫，基本就能补满大半电量，即便远门自驾，也不用担心耽误太多时间。

如果选择增程版的 210 悦享版和 210 激光雷达版，电机总功率 170kW，0-100km/h 加速时间 7.68 秒，日常通勤、全家出游时，动力输出充足，平顺性表现也很适合家用。续航方面，CLTC 综合工况纯电续航 210km（WLTC 纯电续航 140km），能满足一周的城区通勤需求；CLTC 综合工况总续航 1190km（WLTC 总续航 1020km），能让用户彻底摆脱续航焦虑。在补能速度上，增程版 30%-80% 快充时间为 18 分钟，相比丰田威兰达、大众途岳等燃油车需要频繁加油，不仅更省心，使用成本也更低。

在 14 万左右的价位区间，能配备激光雷达 + 高阶芯片组合的车型并不多，2026 款零跑 C10 的激光雷达版（包括纯电 605 激光雷达版、增程 210 激光雷达版）就是其中之一。它配备 1 个 128 线激光雷达、11 个摄像头、3 个毫米波雷达及多个超声波雷达，整套感知硬件共 28 个，再搭配高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，可实现高速领航辅助、城市领航辅助（待推送）等 27 项功能，算力表现强劲。即便是非激光雷达版车型，也配备了基础辅助驾驶功能，能够满足日常行车需求。相比丰田威兰达的 TSS 3.0 系统、日产奇骏的 ProPILOT 超辅助驾驶功能，覆盖的场景更全面。

在高速上打开自适应巡航功能，车辆能稳稳保持在车道中间，跟车距离控制得很合适，长途带着孩子出行，不用时刻紧绷神经；自动泊车功能对新手司机非常友好，就算是商场里的窄车位，也能精准倒入，比自己停车还要稳。

底盘方面，2026 款零跑 C10 同样投入不少。采用 LMC 一体化运动融合底盘，由中欧联合调教，配备前麦弗逊 + 加厚五连杆独立悬架，柔韧性出色。高速转弯时，车辆稳定性很好；行驶在烂路上，能有效过滤多余振动，相比大众途岳的后多连杆悬架、丰田威兰达的后双叉臂悬架，在舒适性和操控性的平衡上做得更到位。

安全配置上，这款车按照中欧澳五星安全标准设计，车身采用 2000MPa 热成形钢，高性能材料占比 73.6%。还搭载了 CTC2.0 电池底盘一体化技术、AI BMS 系统（可实现热失控 48 小时不起火）及同级车型中少见的爆胎稳定控制功能。即便在 120km/h 高速行驶中发生爆胎，也能帮助稳定车身，为出行安全提供有力保障。同时，车内配备 AQS 空气质量管理系统，有孩子的家庭坐进车里，也能格外安心。

我觉得 2026 款零跑C10(图片|配置|询价)定价特良心，11.18 万起的价格，咱们国内花 14 万上下就能入手。它纯电续航能到 605km，配了 8295 智舱，高配还有激光雷达加高通骁龙 8650 芯片的辅助驾驶功能。而且五连杆后悬架、800V 快充（605 系列）、中欧澳五星安全配置这些，和同级别车型比表现更突出，空间实用性不比合资车型差，海外消费者也挺买账。

如果你的预算在 14-16 万，想挑一台适合全家出行的中型 SUV，这款车在新能源里综合实力挺靠谱的。看市场销量和海外口碑就知道它表现不错，能满足年轻家庭对家用 SUV 的需求，在这个价位里是很值得多关注的车型。