对于很多家庭用户来说，买车时最纠结的问题就是：既要确保老人孩子乘坐舒适，又要满足行李装载需求。SUV虽然好开灵活，但真要全家出动，后排空间明显不足，舒适度也大打折扣。可要是选传统MPV，动辄二三十万的门槛对普通家庭来说压力不小。那么，到底是该优先考虑空间还是死守预算？好在五菱新推出的星光730 PHEV(图片|配置|询价) 2025款125km豪华型（文中简称星光730 PHEV(品技术)），直接把大7座MPV的价格拉到了10万出头，而且设计上也很懂家庭用户的实际需要，这下不用再纠结了。接下来，我就结合这次试驾体验，带大家一探究竟。
星光730 PHEV
最低售价：10.18万起最高降价：0.20万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3138车友热议二手车暂无
和那些动辄强调气场、走商务接待路线的传统MPV不同，星光730 PHEV(用车口碑)的外观简洁大方，没有夸张的造型元素，不会给人头重脚轻的感觉。前脸采用“大嘴式”的黑色蜂窝状中网，与两侧犀利的LED大灯自然衔接，拉宽了车头的视觉效果；镰刀状的日间行车灯在解锁车辆时点亮，照射范围和亮度让我这个经常接送孩子的奶爸感到很安心。
车身侧面，手动侧滑门用起来很方便，导轨隐藏式的设计让侧面线条更简洁，我特意让爸妈试用了好几次，他们都说这个推拉力度刚刚好，连小朋友都能轻松操作。B柱位置还加装了软质扶手，方便老人借力上下车。17英寸铝合金轮毂搭配215/55 R17规格轮胎，提供出色的抓地力，复杂路况也能平稳通过。车顶隐藏式行李架，既保持了整体美观，又为日后可能的载物需求预留了扩展空间。
车尾高大立体，横向布置的尾灯组内部经过熏黑处理，点亮后效果醒目。后保险杠下方配备了大面积的黑色防刮护板，平时搬婴儿车、行李箱时不怕刮花车漆。车身提供耀石黑、烟霞灰、暮山紫等颜色，其中银霜白耐脏易打理，特别适合有娃的家庭。
别看星光730 PHEV的定位是紧凑型MPV，但它的实际空间可一点都不小。整车尺寸为4910×1850×1770mm，轴距也有2910mm，这身材都快赶上奥德赛了。虽然跟别克GL8这样的“大块头”比还差点意思，但装下三排座椅绰绰有余，拉上一家七口也完全不是问题。
具体来看，车内采用 2+2+3 的座椅布局。第二排是两个独立的航空座椅，不仅两侧都配备了扶手，还支持腿托调节，坐起来像商务舱一样舒服。第二排中间留出230mm宽的通道，成年人可以轻松走到第三排，老人抱着孩子上下车也更方便。第三排的表现超出预期，完全不是那种临时应急的“小板凳”。像我这样1米77的身高坐进去，腿部还能有一拳多的活动空间，头部也不会觉得压抑。第三排座椅最.大角度可以调到127度，长途出行时能半躺着休息，哪怕坐满三个成年人，也不会太拥挤。而且，第三排还配备了独立的空调出风口、杯架和USB充电接口，让后排乘客也能享受VIP待遇，全家出行谁都不用将就。
储物方面，在7座满员的情况下，后备箱能够容纳下两个28英寸的行李箱外加几个随身背包，满足日常购物或短途出游的需求。当需要装载自行车、帐篷等大件物品时，可以将第三排座椅按比例放倒，容积能扩展到1202升，接机时再多行李也不怕。车内的储物空间也很丰富，包括门板储物槽、中控台下方的开放式储物区、带分层设计的扶手箱等，手机、钱包、水杯和孩子的零食玩具等，都能找到合适的地方存放。
一般来说，10万级车型在内饰上往往“能省则省”，主打一个实用至上，谈不上什么质感或设计感。但星光730 PHEV却是个例外，它没有因为价格亲民就降低对座舱体验的要求，反而在细节和用料上下了不少功夫。在中控台、门板等高频接触区域，使用软性材质包裹，触感比较细腻，只在仪表盘下方等少数地方采用了硬塑料，考虑到这款车的价位，也算比较厚道了。虽然新车状态下有轻微的皮质气味，但不刺鼻，经过一段时间的通风就能消散。
座舱交互以实用为主，12.8英寸的中控屏显示清晰、反应灵敏，支持手机互联、蓝牙钥匙、手机远程车控等功能，家里老人孩子可以轻松上手操作，试驾时儿子很快就找到自己喜欢的儿歌。方向盘后方的3.5英寸仪表盘虽然不大，但车速、续航这些关键信息一目了然。方向盘采用超纤皮包覆，握感舒适，按键布局合理，开车时拇指轻轻一拨就能完成音量调节、电话接听等操作。电子式怀挡设计，节省了中控台空间，换挡时也不用低头，安全又方便。50W风冷无线充电板，让手机快速“回血”，而且能防止过热。无感进入+无感启动功能更是贴心，抱着孩子时不用手忙脚乱找钥匙，靠近车辆就能自动解锁，这种无缝衔接的体验让带娃出行变得轻松多了。
细节方面，41处声学包材料的应用让车内静谧性表现出色，在城市里低速行驶时，外面的噪音几乎听不到。后排有独立的空调出风口，风力均匀，夏天凉快冬天暖和。后排隐私玻璃可以遮挡外界视线，让家人睡得更安心。6个扬声器组成的音响系统音质清晰，播放儿歌时没有杂音，儿子跟着哼唱的样子让人忍俊不禁。这些贴心的设计，让全家出行变得更舒适惬意。
提到10万级MPV，很多人的印象是“够用就行”，毕竟成本摆在那儿，性能往往是最.先被妥协的部分，但星光730 PHEV打破了这个认知。它搭载“灵犀动力3.0”插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机和第四代10合1电驱系统组成，开起来特别安静平顺。特别是在市区里电量充足的时候，车子基本都用纯电驱动，起步加速又快又安静，几乎听不到电机噪音，非常适合日常通勤。配备20.5 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为125公里，像我每天通勤40公里左右，充一次电能开两三天，极大降低了日常用车成本。跑长途也不用担心，1100公里的综合续航彻底打消里程焦虑；即便在馈电状态下，5.3L/100km的百公里油耗表现也相当出色。
车辆支持快充功能，着急出门时，用直流快充桩30分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能继续出发。如果使用家用充电桩进行慢充，将电量从30%充至100%大约需要3小时，正好可以利用晚上谷电时段的优惠电价，省钱又省心。此外，车辆还配备了220V对外放电功能，在露营或外出游玩时，可以连接电饭煲、投影仪等电器，大大拓展了用车场景。
底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，这样的配置在10万元级家用MPV中并不常见，竞品通常会采用结构更简单的扭力梁非独立悬挂。实际驾驶中，当经过减速带或路面接缝时，悬挂系统对震动的过滤非常柔和，不会产生生硬的弹跳，车身也没有多余的晃动，坐在后两排的父母没有明显的不适感。不过，也正因为调校完全偏向舒适，在速度稍快过弯时，车身会出现一定的侧倾，但这完全符合一台家用MPV的定位——毕竟对全家出行来说，平稳舒适的乘坐体验远比激烈驾驶时的操控极限来得重要。
对于家庭用户来说，安全是底线。星光730 PHEV虽然价格亲民，但在安全配置上毫不吝啬，车身采用六环高强钢笼式结构，关键部位使用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢，在发生碰撞时尽可能保持乘员舱的完整。全车配备了包括主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊在内的多个安全气囊。针对家庭用户关心的儿童安全，车辆在第二排和第三排共设置了4个ISOFIX儿童安全座椅接口，方便为多个孩子同时安装安全座椅。一些细节设计也体现了对家人的关怀，例如全车车窗支持一键升降并带防夹功能，避免老人孩子被夹伤的风险。
主动安全方面，提供L2级辅助驾驶系统。包含ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车和前车碰撞预警等功能。我在杭瑞高速试驾中，开启ACC自适应巡航后，车辆能很稳地跟随前车加速或减速，大大减轻长途驾驶时脚部的疲劳感；车道保持功能会在车辆无意中偏离车道线时，通过轻微修正方向，提醒我集中注意力，这对于偶尔分心照顾后排孩子的家长来说，是个很实用的安全备份。此外，车辆还配备了盲区监测系统，变道时如果侧后方有来车，外后视镜上会有警示灯提示，提升并线的安全性。
星光730 PHEV不仅安全配置到位，在用车成本和售后服务方面也很让人省心。插混版的保养费用特别低，因为电机和电池不需要像发动机那样频繁保养，换机油的次数也少，一年下来能比燃油车省不少保养费。再加上平时用电便宜、油耗又低，长期使用能省下一大笔开支。售后方面，五菱在全国有2800多家服务网点，比传祺、大通这些品牌多出一倍不止，就连县城和乡镇都能找到维修点，保养维修特别方便。更贴心的是，首.任车主（非营运车辆）还能享受电池、电机、电控这些核心部件的终身质保，出了问题能免费修或者换，完全不用担心后期的维修费用。
最后给大家一些掏心窝子的建议：如果您家里方便安装充电桩，平时主要在市区代步，偶尔周末来个短途自驾，那纯电版500公里的续航完全够用，日常充电比加油能省下不少钱；要是您经常跑长途或者出差，那插电混动版绝对是明智之选，1100公里的长续航加上百公里5.3升的低油耗，去哪儿都特别省心；如果您的购车预算比较紧张，主要就是日常上下班使用，那7.38万起的燃油版性价比相当不错。特别要说的是，那个3000元的电动侧滑门真的物超所值，这个配置能让家里老人小孩上下车方便很多，建议尽量选装。
星光730 PHEV
最低售价：10.18万起最高降价：0.20万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3138车友热议二手车暂无
综合来看，在如今MPV市场比拼豪华配置的大环境下，星光730 PHEV却反其道而行，回归家用车的本质，用宽敞的7座布局承载全家出行的欢笑，以高效的插电混动系统化解里程与油耗的焦虑，凭借亲民的价格，让高品质的家庭出行变得触手可及。对于追求实用、看重性价比的家庭用户来说，确实是个值得考虑的优质选择。那么问题来了，在一台真正为家人考虑的MPV面前，你还会执着于那些华而不实的“面子配置”吗？欢迎在评论区留言讨论。
