魏牌在保定开了高山(图片|配置|询价)7的上市会，这款车主打的方向是“一家人的移动大客厅，每个人都有好位置”。和高山(品技术)家族之前的车型一样，高山(用车口碑)7只出一个配置版本，这个配置里该有的功能基本都配齐了，没有高低配的区分。同时，厂家还推出了八项上市相关的权益。从产品设计来看，这款车主要针对家庭用户用MPV时遇到的问题，比如车身大不好操控、智能功能不够、空间利用不合理这些痛点来做改进，具体在空间大小、操控灵活性、智能配置、动力性能和安全防护这五个方面下了功夫，目标是在30万以内的中大型MPV里，做出综合实力比较强的产品。
在外观设计上，魏牌高山7既延续了高山家族的辨识度，又兼顾家庭用户对“亲和感”与“质感”的需求，在传统MPV的稳重与现代审美之间找到了很好的平衡。它的前脸一眼就能看出家族印记，采用“高山流水”设计语言，大尺寸直瀑式镀铬格栅庄重大气，既能彰显车型存在感，又不会像商务MPV那样过分张扬，还巧妙融入中国传统“高山流水”理念，让东方美学与现代豪华感交织。从车身侧面看，魏牌高山7是典型的MPV造型，线条舒展不局促，作为标配的双电动侧滑门，开关轻便又平稳，老人上下车不用费力拉门，孩子也能轻松进出，日常家用很方便。虽然车身尺寸不小，但悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，多了不少时尚气息。车尾用了现在常见的贯穿式尾灯，灯组内部的设计灵感来自“竹林光影”，晚上点亮后很有特点，一眼就能认出来。另外，新车还提供了远山灰、沧浪青两种专属颜色，喜欢个性的年轻家庭可以根据喜好选择。整体看下来，高山7的外观没有传统MPV那种生硬的距离感，反而透着一股适合全家一起用的亲切劲儿。
空间表现上，魏牌高山7呼应了“每个人都有好位置”的定位，就像个“空间魔术师”一样会利用空间。它的“得房率”有61.1%，在同级别里是很高的，车长5050mm，里面的乘员舱能达到2867mm，再加上纯平的地板和1.84米长的二三排共用轨道，空间能灵活调整。比如家里带老人孩子出门，二排乘客想坐得舒展些，头部有930mm的空间不会顶头，腿部基础空间就有1091mm，还能拉到1165mm，胳膊活动的范围也有1608mm，375mm的坐姿高度坐着像头等舱一样舒服；就算坐第三排也不憋屈，胳膊能活动的空间有1590mm，腿部能伸到1285mm，122mm宽的扶手能搭着胳膊，旁边0.73㎡的全景侧窗看着也敞亮，再也不用觉得第三排是“凑数的”。车里还配了好几个Type-C接口，平时手机、平板没电了，随时能找地方充电；另外还有折叠小桌板，不管是放孩子的零食玩具，还是自己临时放个平板、文件，都特别方便，不用到处找地方搁东西。行李舱也很灵活，容积在233L到1725L之间切换，要是7个人都坐满，放7个20寸行李箱没问题，三排座椅还能前后调610mm（把坐垫收起来能调735mm），不管是多带行李还是让乘客坐得舒服，都能兼顾到。
魏牌高山7在舒适配置上也考虑得很周全，能满足日常用车时的各类舒适需求。在同价位30万以内的车型里，它是少有的给后排标配17.3英寸3K娱乐屏的MPV，中控和副驾还有15.6英寸2.5K屏幕，这些屏幕都通过了莱茵低蓝光和无频闪认证，长时间看也不容易伤眼；当你带孩子长途出行时，后排孩子可以用娱乐屏看动画，家长不用担心屏幕光线伤眼，自己也能通过中控屏设置导航或播放音乐，互不影响。
除此之外，12.3英寸的2K液晶仪表反射率低到2%，就算太阳直射也能看清；车里还装了魏牌自研的Coffee SR-HUD，能投射出26英寸的画面，还能切换不同模式，实用又有科技感。车机的核心芯片用的是高通骁龙8295，搭配Coffee OS系统，运行起来很流畅。交互上也方便，支持多区域语音连续对话，不用反复唤醒就能接着说话，还能通过手势控制操作；另外像HiCar、CarLink、CarPlay这些常用的手机互联功能也都有，不管用什么品牌的手机，都能轻松连接车机，扩展更多使用功能。音响系统也很给力，23个扬声器（连主驾头枕里都有），峰值功率能到2440W，听音乐的效果能比得上高端车型；同级别里少见的二三排专属遮阳帘、12.5L双开口车载冰箱（温度能在0-50℃之间调），这些细节都很贴心。
座椅方面，标配的“双活动扶手休闲座椅”有3档通风、加热功能，还有电动腿托；如果有更高需求，还能选装“双实体按键零重力座椅”，不仅用了NAPPA真皮，还有10点式按摩功能，全实体按键设计不用看就能摸到操作，当你开车累了想调座椅按摩，不用低头找按键，凭手感就能操作，休息时会更舒服。
一般大家觉得MPV只注重舒适、操控比较差，但魏牌高山7在驾驶和性能上做出了改变，打破了这种固有印象。在30万以内的中大型MPV里，它算是灵活性很高的一款，配备了“灵动转向”功能，最 小转弯半径只有5.6米，就算车身不小，在窄路或者老小区里也能灵活转弯；周末去老城区的菜市场采购，遇到双向仅容一车通过的小巷，也能轻松掉头，不用像开其他大MPV那样反复调整方向。
动力和操控方面，它全系都标配Hi4性能版智能四驱电混系统，能在毫秒级内分配扭矩，不管是雨天湿滑的路面，还是偶尔遇到的轻度越野路段，都能让车轮保持稳定的抓地力，不会轻易打滑。加上337kW的最大功率和644N·m的最大扭矩，百公里加速只要5.7秒，开起来有SUV那种强劲灵活的驾驶感，不会觉得“肉”。
能耗和续航方面，魏牌高山7搭载了44.28kWh的三元锂电池组，在WLTC工况下纯电续航能到172公里。要是平时主要在城里上下班、接送孩子，基本能当纯电车用，不用频繁加油，日常使用成本比较低。如果要跑长途，满油满电状态下它的WLTC工况综合续航能达到945公里，不用总担心半路没电，跑长途也踏实。充电速度也还不错，用直流快充的话，电量从30%充到80%大概只要26分钟；要是在家用慢充，需要6.5小时，晚上充上，早起直接开着上班走。另外，这车还能支持3.3kW对外放电，比如周末带家人去露营，煮个火锅、给露营灯供电都很方便，对喜欢户外的家庭特别实用。
智能辅助驾驶也很实用，因为装了激光雷达，它的辅助驾驶硬件水平能跟高端车型比，能实现从“车位到车位”的全程辅助；支持200多种车位类型，识别车位的成功率有96%，辅助泊车成功率也能到95%，去商场地下车库，遇到那种空间狭小的侧方车位，不用自己费劲打方向，依靠辅助泊车功能就能轻松停好，真正解决了开MPV停车难的问题。
底盘结构上，魏牌高山7用了前麦弗逊、后全铝五连杆的独立悬架搭配，还装了HRS液压回弹衬套。这种设计主要是为了更好地化解路面的颠簸，过减速带或者走坑洼路时，能减少震动传到车厢里，让坐在车里的人感觉更舒服。
在安全防护这块，魏牌高山7在30万以内的MPV里做得很出色，能给用户足够的安全感。它的车身用了大量高强度钢，占比达到81.96%，A柱和B柱还融入了2000MPa的高强钢，甚至在MPV上用了热气胀成型管，这种管件的强度是普通管梁的三倍；车顶能承受12吨的重量，侧气帘长度有3107毫米，还能保持6秒的保压时间，这些设计就像给乘员舱套了一层坚固的“保护壳”，遇到意外碰撞时，车身不容易变形，侧气帘能长时间护住乘客，减少受伤风险。除了车身结构安全，电池安全也没落下，经过了89项严格测试，能应对多种复杂情况。更特别的是，它是行业里拿到“零甲醛”认证的MPV，车里几乎没有甲醛异味，还配了同级别少见的紫外线杀菌功能，对流感病毒的灭活率超过91%。家里有老人和小孩的，长时间坐车也不用担心甲醛刺激呼吸道，换季流感高发时，紫外线杀菌功能还能减少车内病毒残留，从身体接触到呼吸环境，都能守护家人健康。
