9月16日，理想全新纯电SUV i9上市后，最先破防的不是友商，而是自家i8车主，面对新车36.98万元的价格，以及只贵3万元多出的配置，自家i8车主在群里“炸”了。本文我们就看看全新理想i9多出这3万元到底值不值得入手？

i9采用理想i系列家族设计语言，标志性的 “星环” 大灯还支持 ADB 自适应远光。 车身尺寸：长5225mm、宽1970mm、高1752mm，轴距3168mm。得益于线控转向加上后轮转向配置，它的最小转弯直径仅10.6米，大车也能开好开好钻。

内饰采用三层撞色搭配，用料档次很高。全车配备四张可以同时开启零重力模式的座椅。第二排是全尺寸双向可旋转座椅，搭配小桌板之后，车内可以切换成客厅、卧室、影院、私人化妆间多种场景。

车内配置亮点：

i9采用双电机四驱布局，前异步感应电机 + 后永磁同步电机，系统综合功率400千瓦，综合扭矩660牛・米，零百加速4.9秒。 搭载101度5C超充三元锂电池，CLTC续航705公里；快充能力很强，10分钟就能补能增加500公里续航里程。

可以选装 “具身智能” 套件，搭载两颗马赫M100智驾芯片，总算力2560TOPS，配备4颗激光雷达。依托全新的马赫VLA驾驶大模型，城市、高速场景下，智驾的平顺性和能力都得到提升。 安全层面配备11个安全气囊，2000兆帕一体式双门环车身结构，还有供电冗余系统做兜底防护。

理想现在正在切换自研电池方案，不过i9首批交付车型依旧搭载宁德时代电池；后续会换成由欣旺达代工、理想自研规格的电池。