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祺温评汽车啊的文章

小鹏MONA这条产品线,真的非常成功。从滴滴手里拿过M03原型,到现在,三款车,

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来参加小鹏L05的发布会,酒店门口赫然一个林肯城市的加长版。这玩意估计有年头了。

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理想的高速5C充电桩,体验真的很棒。干净整洁,液冷枪非常轻便,价格也比国网便宜!

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Codex的流量现在是真不经烧啊……Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工

Codex的流量现在是真不经烧啊……Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工

Codex的流量现在是真不经烧啊……Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工
Codex的流量现在是真不经烧啊……

Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工具,就傻眼了。

只能干等5小时充值。关键是,Astra能力强,但是消耗快。

Sol又太笨了……

现在我是让Astra做顶层设计,Sol执行。就这样,还是不够用。

感觉得试试让Astra设计,Deepseek来执行了,真肉疼啊。 ​

Codex的流量现在是真不经烧啊…… Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工具,就傻眼了。 只能干等5小时充值。关键是,Astra能力强,但是消耗快。 Sol又太笨了…… 现在我是让Astra做顶层设计,Sol执行。就这样,还是不够用。 感觉得试试让Astra设计,Deepseek来执行了,真肉疼啊。 ​

Codex的流量现在是真不经烧啊…… Plus会员,日常工作还行。但凡你想做个小工具,就傻眼了。 只能干等5小时充值。关键是,Astra能力强,但是消耗快。 Sol又太笨了…… 现在我是让Astra做顶层设计,Sol执行。就这样,还是不够用。 感觉得试试让Astra设计,Deepseek来执行了,真肉疼啊。 ​
特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。应该不少国内车

特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。应该不少国内车

特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。应该不少国内车
特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。

应该不少国内车企看了会羡慕。

简单来说,第三季度北美交付的新车,超过75%在交车时就订阅了FSD,比上个季度提高了近20个百分点。

把它和马斯克今天的发言放在一起看,就有意思了:

“特斯拉现在的汽车需求明显超过产量,最大的推动 ​

特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。 应该不少国内车企看了会羡慕。 简单来说,第三季度北美交付的新车,超过75%在交车时就订阅了FSD,比上个季度提高了近20个百分点。 把它和马斯克今天的发言放在一起看,就有意思了: “特斯拉现在的汽车需求明显超过产量,最大的推动 ​

特斯拉北美新车的FSD付费订阅率已经超过75%了,这个数字挺牛的。 应该不少国内车企看了会羡慕。 简单来说,第三季度北美交付的新车,超过75%在交车时就订阅了FSD,比上个季度提高了近20个百分点。 把它和马斯克今天的发言放在一起看,就有意思了: “特斯拉现在的汽车需求明显超过产量,最大的推动 ​
余浩,余浩,你的追觅火箭汽车,有人帮你造出来了!哦,追觅汽车没了啊。余浩,你号也

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都在讨论“美国车会飞”。还有人记得这个“废案”吗:特斯拉在2017年公布的第二代

都在讨论“美国车会飞”。还有人记得这个“废案”吗:特斯拉在2017年公布的第二代

都在讨论“美国车会飞”。还有人记得这个“废案”吗:特斯拉在2017年公布的第二代
今天在市区办事儿,回家已经深夜了。稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的澎程N7

今天在市区办事儿,回家已经深夜了。稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的澎程N7

今天在市区办事儿,回家已经深夜了。稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的澎程N7
今天在市区办事儿,回家已经深夜了。

稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的[笑cry]

澎程N70运动模式下,信心还是比较足的。

克制的尺寸,车身也不算笨重。

但是背靠背一对比,L9 Livis的全主动悬架+线控转向,还是太香了。

一个是能让你精神集中的操持;

一个是信手拈来,悄无声息的操持。

 ​

今天在市区办事儿,回家已经深夜了。 稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的[笑cry] 澎程N70运动模式下,信心还是比较足的。 克制的尺寸,车身也不算笨重。 但是背靠背一对比,L9 Livis的全主动悬架+线控转向,还是太香了。 一个是能让你精神集中的操持; 一个是信手拈来,悄无声息的操持。 ​

今天在市区办事儿,回家已经深夜了。 稍微撒开手脚开了一圈,用油还是蛮心疼的[笑cry] 澎程N70运动模式下,信心还是比较足的。 克制的尺寸,车身也不算笨重。 但是背靠背一对比,L9 Livis的全主动悬架+线控转向,还是太香了。 一个是能让你精神集中的操持; 一个是信手拈来,悄无声息的操持。 ​
小鹏的Robotaxi中文名还挺好记的,“小鹏悠游”,英文名“XPENG YOY

小鹏的Robotaxi中文名还挺好记的,“小鹏悠游”,英文名“XPENG YOY

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朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV——理想,L9 Livis。

朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV——理想,L9 Livis。

朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV——理想,L9 Livis。
朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV——

理想,L9 Livis。

真的好久没有过了:如此酣畅淋漓,操持一台国产9系SUV。

好多人被这个外观、内饰迷惑了:一个家庭SUV,开起来肯定Boring……

是的,我跟你们一样。而且,我开过历代的L9,我没开之前,也是这么想的。

但是,开上过后,我 ​

朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV—— 理想,L9 Livis。 真的好久没有过了:如此酣畅淋漓,操持一台国产9系SUV。 好多人被这个外观、内饰迷惑了:一个家庭SUV,开起来肯定Boring…… 是的,我跟你们一样。而且,我开过历代的L9,我没开之前,也是这么想的。 但是,开上过后,我 ​

朋友们,真情实感:这是我,今年,开过,最好开的SUV—— 理想,L9 Livis。 真的好久没有过了:如此酣畅淋漓,操持一台国产9系SUV。 好多人被这个外观、内饰迷惑了:一个家庭SUV,开起来肯定Boring…… 是的,我跟你们一样。而且,我开过历代的L9,我没开之前,也是这么想的。 但是,开上过后,我 ​

我替鸿蒙智行和华为说两句。第一,手机打不开懂车帝,已经被证实是系统适配问题,不是

我替鸿蒙智行和华为说两句。第一,手机打不开懂车帝,已经被证实是系统适配问题,不是

我替鸿蒙智行和华为说两句。 第一,手机打不开懂车帝,已经被证实是系统适配问题,不是所谓故意的。 第二,全网下架,据我收到的信息,也不是华为。 我说完了。 这个事情一被带节奏,就掉入了自证陷阱… 更何况,全网下架这个原因,你还没办法说。 #懂车帝##尊界##新能源汽车# ​

我替鸿蒙智行和华为说两句。 第一,手机打不开懂车帝,已经被证实是系统适配问题,不是所谓故意的。 第二,全网下架,据我收到的信息,也不是华为。 我说完了。 这个事情一被带节奏,就掉入了自证陷阱… 更何况,全网下架这个原因,你还没办法说。 #懂车帝##尊界##新能源汽车# ​
我以为是AI呢,看了看是真的[笑cry] ​​​

我以为是AI呢,看了看是真的[笑cry] ​​​

我以为是AI呢,看了看是真的[笑cry] ​​​

目前,懂车帝相关的测试视频已经全部消失。本来懂车帝官方APP还能搜到,只是把首页

目前,懂车帝相关的测试视频已经全部消失。本来懂车帝官方APP还能搜到,只是把首页
这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大?早上问了几个从业者:- 某一线

这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大?早上问了几个从业者:- 某一线

这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大?早上问了几个从业者:- 某一线
这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大?

早上问了几个从业者:

- 某一线城市的门店,已有3—4名大定客户提出退订,占该店大定客户的比例不到20%;

- 大部分客户能够理性看待此次事件,经过沟通、安抚可以缓解顾虑;

- 仍有少量客户在沟通后坚持退订,主要原因是担忧车辆安全;

- 有 ​

这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大? 早上问了几个从业者: - 某一线城市的门店,已有3—4名大定客户提出退订,占该店大定客户的比例不到20%; - 大部分客户能够理性看待此次事件,经过沟通、安抚可以缓解顾虑; - 仍有少量客户在沟通后坚持退订,主要原因是担忧车辆安全; - 有 ​

这次刹车踏板支架断裂,对尊界的一线销售影响有多大? 早上问了几个从业者: - 某一线城市的门店,已有3—4名大定客户提出退订,占该店大定客户的比例不到20%; - 大部分客户能够理性看待此次事件,经过沟通、安抚可以缓解顾虑; - 仍有少量客户在沟通后坚持退订,主要原因是担忧车辆安全; - 有 ​