自打腾势N8L出来后，看到这个设计，这个帅气，扎实的空间表现力，不少车主开始说了，还等什么，赶紧下单就完事了，可是，我奉劝你在买之前，还是要看清楚这辆车的情况，别光顾着看这辆车好的一面，事实上这辆车也存在一些不得不说的缺点，只能说你要做好心理准备，那么，都有哪些缺点呢？

第一个：怀挡，也不知道是不是比亚迪近些年正在逐渐放弃电子档把，还是为了让产品统一，旗下大部分车型都换成了怀挡，这样做的好处，中控台可以得到扩展，可怀挡的坏处也是非常多的，误操作的可能性远高于电子档把，很多新手都能把他当雨刮器打开，而且修车成本也要比电子档把高出不少的。

第二个：隐藏式门把手，咋说呢？别看很多人吹嘘什么隐藏式门把手可以降低风阻，还能更加美观，而且腾势N8L采用的是弹出式，也更加酷炫，可是，门把手的最终用处就是用来开门的，非要搞那么复杂干啥？而且所谓的风阻系数，四个门把手也降低不了多少，而且修车时，还容易被掏兜，你说这还怎么玩？

第三个：纯电不太够用，别看纯电被拉到了170公里，CLTC更是拉到了230公里，可真实情况是大部分车主，用车时往往会更加侧重于用电，而不是用油，暂且不说油和电的成本问题，真正的问题是电的便利性要更高，特别是现在已经很多车主搞出来了大电池小油箱的车型时，比亚迪还在坚守小电池大油箱，真心有点不够用。

第四个：没有给无线充电设置出风口，这一点，很多人可能觉得也没啥，的确，可问题是无线充电很容易让手机发烫，很多车主都能感觉到了，我以为比亚迪没有想到这一点，但是，当我看到隔壁唐L都已经把这个问题给想到了，结果，腾势这边却并没有给这样的设置留一个窗口，也不知道是他们内部不互通还是什么原因。

第五个：仪表盘容易反光，没错，腾势的仪表盘是这种一体式设计，直接就是一排过，看着是非常酷炫，没有什么遮挡物，可问题是你在真实驾驶的过程中，车辆被前面直射的阳光照过来，仪表盘就会看不清楚，很容易反光，这点是腾势这边不会跟你说的事情，不过，解决办法也简单，居然是把仪表盘亮度提高。

第六个：第三排有点鸡肋，如果你把腾势N8L当成一个四座车来对待，那也没啥，可是，这是一辆六座车，第三排的座椅明显是不太够用的，而且由于为了腾出空间，只能牺牲后备箱的空间不说，第三排的乘客坐起来也不怎么舒服，更要命的是第三排还增加了用车成本，毕竟保险费和驾乘险都是要增加不少的。

那最后，更多车主关心的事情，可能还是这辆车到底值不值得入手呢？这件事情，我个人的观点，还是看需求比较好，如果你是需要找一辆大型SUV，并且不那么在乎油耗问题，而且对乘坐舒适度有一定要求，那么，这辆车肯定是你的首选了，可如果你没这些需求，就是单纯买辆车来开，那我建议你还是看看比亚迪其他车型比较合适。