土耳其无人机连射导弹，中国造无人机坠毁，但我们一点不悲观！

据多方媒体报道，苏丹政府军装备的土耳其制“阿肯哲”（Akıncı）大型无人机在空战中连续发射导弹，击落了至少6架苏丹快速支援部队（RSF）使用的中国制“飞鸿-95”（CH-95/FH-95）武装无人机。苏丹的内乱是一场已持续三年多的全面内战。冲突主要发生在苏丹武装部队（SAF）与快速支援部队（RSF）之间。

苏丹武装部队 (SAF)，苏丹的正规军，由阿卜杜勒·法塔赫·布尔汉领导，是国际社会普遍承认的苏丹政府军。目前控制着包括首都喀土穆在内的东部、北部和中部地区。快速支援部队 (RSF)：由穆罕默德·哈姆丹·达加洛领导的准军事组织，前身是收编的部族民兵。目前控制着西部达尔富尔地区、中南部科尔多凡大部分区域，占据近40%的国土。

两支力量曾在2019年联手推翻前总统巴希尔，但随后因权力分配等问题产生尖锐矛盾，最终于2023年4月15日在首都喀土穆兵戎相见。目前苏丹呈现一个国家两个政府状态，苏丹政府和苏丹快速支援部队在战场上呈现拉锯战状态。焦点转向中部的科尔多凡地区和东南部的青尼罗州。无人机渐渐成为两支武装力量主要武器，也是战场上厮杀的主角。

一、土耳其无人机为啥在与中国制造无人机空中对抗中占据主导优势。苏丹政府军的“阿肯哲”（Akıncı）无人机相较于“飞鸿-95”（FH-95/CH-95），其优势是全方位、代际性的。这并非同一级别装备的优劣比较，而是一场典型的重型空战平台对轻型侦察打击平台的“降维打击”。“阿肯哲”（Akıncı）无人机翼展达20米，机长12.3米，最大起飞重量5.5至6吨，有效载荷高达1.35至1.5吨。

该无人机由两台涡桨发动机驱动，实用升限超过12,000米（约40,000英尺），最大续航时间24小时以上，作战半径可达6,000公里。“阿肯哲”配备了有源相控阵雷达（AESA），可同时跟踪多个空中目标；集成了先进的光电/红外系统和信号情报（SIGINT）设备；此外还搭载了人工智能系统和三重冗余自动驾驶系统，具备高度自主飞行能力。

“阿肯哲”作为“察打一体”无人机，它能挂载多种弹药执行对地/对海攻击。除了小口径炸弹和导弹，还能挂载巡航导弹（如“CAKIR”），在上百公里外进行防区外打击，显著提升自身生存能力。凭借其大载荷、长航时和强大的传感器，它能执行情报、监视、目标获取与侦察（ISTAR） 任务。其先进的传感器和通信系统，使其能作为一个空中指挥节点，为其他作战单位提供实时情报。

“飞鸿-95”（FH-95/CH-95）是一款由中国航天科技集团（CASC）研发的中远程多用途无人机系统，主要定位是作为一款“电磁战”无人机，在战场上执行电子干扰、侦察和精确打击等任务，可以执行对地打击任务，空战能力较弱。机长约9米，翼展14米。最大起飞重量约1.1吨，属于1吨级平台，有效任务载荷约250-260公斤。配备4个武器挂点，可挂载FT-8C激光制导导弹、反辐射导弹等多种精确制导武器。续航时间超过24小时，实用升限约7,000米，属于中空飞行器。

“飞鸿-95”被设计用于对地攻击，而非空战，缺少雷达告警、导弹逼近告警等系统，也不具备发射空空导弹的能力，与土耳其“阿肯哲”相比在空中劣势明显。“阿肯哲”能在万米以上高空巡航，而“飞鸿-95”则活动在约7000米的中空。这千米级的高度差让“阿肯哲”拥有了绝佳的视野和攻击阵位。“阿肯哲”可以轻松俯视“飞鸿-95”的动向，而“飞鸿-95”受限于升限和传感器，几乎无法有效探测上方的威胁。这种信息不对称是“阿肯哲”能够屡次成功“猎杀”的关键。

“阿肯哲”是“战斗机”，它被设计为一个多用途空中平台，核心任务之一就是争夺制空权，进行空对空作战。“飞鸿-95”是“攻击机”：它被设计为一个高性价比的战术工具，专注于对地侦察和打击，不具备空战职能。所以说，土耳其“阿肯哲”击落中国制造“飞鸿-95”是“无人机，属于我国高端无人机用错地方，飞鸿-95性能完全值得信赖。

二、“飞鸿-95”如何到了苏丹快速支援部队手中。关于“飞鸿-95”如何落入苏丹快速支援部队（RSF）手中，目前最普遍的说法是通过阿联酋（UAE）的间接渠道获得。阿联酋先从中国合法采购“飞鸿-95”无人机，然后利用其在中东和非洲的物流网络，通过空运等方式将其转运至RSF控制的机场（如南达尔富尔州的尼亚拉机场）。卫星图像曾在该机场发现“与阿联酋采购FH-95一致”无人机。

耶鲁大学人道主义研究实验室（HRL）的报告指出，阿联酋在2024年12月9日至2025年1月14日期间向RSF提供了这些无人机。也存在部分“飞鸿-95”是RSF从苏丹政府军手中俘获可能性。无论是什么原因，中国并未直接向苏丹快速支援部队出售过这些无人机。中国支持和平原则从未改变。