力帆太子爷当年花3000万买下国内第一台布加迪，车牌全是“JC”开头，如今却彻底神隐，他那些顶级超跑去哪了？

今天翻手机，突然看到“精彩哥”这个名字，一下子把我拉回十几年前了。

2009年那会儿，重庆街头出现一台布加迪威龙，落地价破了3000万，全中国头一份。

那年头别说布加迪了，街上看见台法拉利都能追着拍半天。买车的人叫尹喜地，力帆老总尹明善的独子，网名精彩哥。

他玩车有多疯我给你说说。

那台布加迪光购置税就交了500多万，够在重庆买几十套房子。

完事他又收了帕加尼Zonda Cinque定制版，全球限量5台，他手里排第1号。法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918，车圈说的三大神兽，他全收齐了。

最绝的是车牌，清一色“JC”开头，就是他网名精彩哥的拼音缩写。你想想那个画面，重庆街头等红灯，并排停三台超跑，车牌全是JC开头，谁路过不掏手机拍两张。

一个四十多岁的大老爷们，花几千万买车，车牌跟网名挂钩，这事听着就带劲，他是真把车当自己精神世界的一部分了，不是摆给别人看的。

有人说他是败家子，这话不准确。

他买超跑的钱里头相当一部分是自己挣的，他管着力帆足球，自己也投钱搞汽车销售公司。

最重要的是他真懂车，不是买回来摆着看的。当年国内没有布加迪售后，车坏了得把法国技师请过来，一次常规保养花几十万，他专门在重庆弄个车间伺候这台车。

去意大利帕加尼工厂定制那台Zonda的时候，跟老爷子奥拉西欧·帕加尼聊了整整两天，连缝线颜色都自己挑，那种痴迷真的不好用语言来表达。

我身边的朋友说这是炫富，但我觉得也不全是。

他看车的眼神跟咱们看球赛看武侠小说一样，纯粹着了迷。

我朋友看到的是钱，他看到的是机械和速度的美，是设计师的心血。剥离掉价格标签，他跟那个省吃俭用攒一年工资买心爱吉他的年轻人没什么两样。

这些年力帆经历了啥大家都知道，造车这条路不好走，吉利接手力帆汽车业务之后，尹喜地也淡出公众视野了。

网上偶尔能看到他开一台普通轿车出门的照片，不玩超跑了，很低调。

那些顶级超跑据说大部分都卖掉了，那台布加迪几经转手，现在也不知道在谁车库里收藏。

从力帆太子爷到彻底神隐，从3000万的布加迪到普通家用车，他这十几年的人生起落，比他收藏过的任何一台超跑的加速曲线都陡。

他那种不管不顾一头扎进去的热爱，咱们普通人其实特别能共情。

谁还没个心头好呢，有人花几千买鱼竿蹲水库边一整天，有人背几十斤设备翻山越岭等一道光，只是他玩的东西恰巧在金钱塔尖上，显得扎眼罢了。