外形照着画容易，造出来才算本事！诺格的F/A-XX把背负式进气道搬上机背，无尾布局照单全收。可2025财年，美海军六代机预算从4.5亿美元一路砍到5000多万，项目一度直接搁置。图纸能连夜改，变循环发动机和经费不会跟着渲染图长出来。
诺格这段视频是在美国海军年度海空太空博览会上放的，飞机缓缓转动，机头宽厚，全无尾翼，机背肩部左右各一个进气道，正对两台发动机。诺格自己在旁边加了一句：画面经过艺术处理，真实细节因保密做了调整。
2024年底，外界称歼-36的中国南六代第一次亮相，机背进气道立刻挨了一轮群嘲。大攻角飞行机身挡住进气口，推力损失超三分之一，说这就不是制空战斗机，是架轰炸机。这套说法当时国内外都传得很凶。

现在这套被骂过的布局，原封不动出现在美军舰载机方案上，而且更狠——南六代三台发动机里只有中间那台走背部进气，诺格是两台发动机全靠机背喂气。按当初的算法，这架飞机抬个头就该没推力了。骂声呢？一夜之间全没了。
背负式进气道真正的价值在隐身。开口藏进机身遮蔽面，下方雷达照不到压气机叶片，配上S形弯管和吸波结构，前向和下向雷达截面能压掉一个数量级。中远距导弹主宰空战的年代，拿一部分大迎角机动换全向隐身，这笔账划得来。
问题在于，这道题是谁先解出来的。B-2、B-21用背部进气几十年了，可把它塞进一架要求高推重比、要上舰弹射着舰的战斗机，此前没人敢碰。南六代先飞了，把可行性坐实了，诺格才敢把这个构型端上博览会。舰载机吃的是弹射、拦阻、着舰复飞这几关，气动外形抄得走，全套工程验证抄不走，何况经费还断过档。真正被改写的不是一张渲染图，是谁来定义下一代战斗机长什么样这件事。
你怎么看美军六代机方案与中国南六代的这次撞衫？