增程车加92还是95这个问题，我换个某些群体能接受的方式解释吧——就是厂商标定的方向不同。一个永远工作在理想工况下的1.5T发动机，没理由烧不了92汽油。同一款增程器，A车要求加95，B车加92就行，这就是最直接的证据。

但是增程车还需要考虑一个很重要的问题，增程模式NVH的表现要达到接近纯电模式的水平。所以你可以理解成两者开发的优先级不一样，NVH 优先级高，所以使用 95。经济性优先级高，所以使用 92。因为92和95汽油的唯一区别就是抗爆性。

当然这里并不是说加92的NVH表现就一定不如95。如果NVH和经济性并重，既要又要。那汽车厂商就要联合增程器厂家，针对发动机 ECU 重新开发，并且要付出大量的工作做发动机标定和测试。这并非看起来那么简单改个发动机点火提前角那么简单，92和95 更不是简单的两种汽油标号就完了，背后还要考虑不同地区不同加油站的油品差异，所以背后是海量的标定和测试工作 。

同时还需要考虑车辆开发周期的因素, 有的时候项目进度赶, 根本也来不及做多种标号汽油的详细标定, 按供应商的推荐标准做匹配就得了。发动机的工程难度比电机更复杂，动力、燃油效率、经济性、可靠性、耐久性一钉一铆的进步，背后都是了不起的成就。

但是这些不重要，电车时代也没人关心。所以经济性优先，92 可以。NVH 优先，95 也没问题。经济性和 NVH 都要，哥们你最好真有两把刷子。

小米澎程为什么说的是《同时适配92/95/98汽油》，而不是说《推荐>92汽油》，这两句话区别大了。

徐洁云回应小米澎程可加92号汽油