当年50万加价抢的越野王！如今降到39万没人要，普拉多为何卖不动？
熟悉越野车市场的人都知道，丰田普拉多曾经是妥妥的硬派越野标杆。几年前新车指导价接近50万，不仅没有优惠，还要额外加价提车，就算这样依旧一车难求，提车要排队等几个月。而且这车保值率超高，开个几年卖掉，亏损都很少，是很多越野玩家心中的神车。可谁也没想到，如今新款普拉多终端价格已经跌到39万左右，价格大幅下调，销量却持续低迷，彻底跌落神坛。
最关键的原因就是国产硬派越野车全面崛起，彻底打破了普拉多的垄断局面。过去三十多万的价位里，靠谱的合资硬派SUV寥寥无几，消费者几乎没有选择。现在完全不一样了，坦克500、方程豹豹5等国产车型扎堆上市，同样带大梁、有专业越野配置，越野性能完全不输普拉多。同时国产车内饰更精致、智能配置更齐全，车机流畅、辅助驾驶功能丰富，日常家用舒适度远超普拉多。
反观普拉多，产品短板特别明显。内饰大面积硬塑料，配置简陋，基础的智能互联、舒适配置都不够齐全，完全跟不上当下消费者的用车需求。动力换成混动版本后，油耗有所降低，但失去了老款纯粹的越野质感，兼顾家用的调校又让越野性能大打折扣，两头不讨好。
再加上新车上市定价偏高，后续持续降价，让消费者产生了观望心态。大家都觉得价格还会继续走低，索性持币待购。曾经靠口碑和保值率封神的普拉多，在内卷严重的新能源和国产越野浪潮下，终究跟不上市场的变化，慢慢被消费者抛弃。【来自懂车帝车友圈】