中国车出口暴增车企却不赚钱 中汽协数据很震撼，上半年国内汽车出口509万辆，乘用车443万辆，全年冲击千万辆大关，有望刷新全球汽车工业纪录。但一个很现实的反差摆在眼前：出口一路狂飙，很多车企财报却看不到利润同步增长，海外业务暂时难以持续向国内输送现金流。大量出海收益去哪了？汇兑损失持续侵蚀收益；车企大手笔在海外砸重资产，建厂、搭建KD产线；渠道铺设、本地运营持续烧钱；再加上海运周期长达60-90天，出口规模越大，积压的在途资金越多。放到行业历史维度看，当下中国车企海外运营模式，大致相当于丰田上世纪80年代前期阶段。不同之处在于，我们出海扩张速度太快，所有挑战集中爆发。短期更像是前置投入、布局长期赛道。大家都在等待规模化盈利、利润持续回流的那一天，期待早日看到这笔“回头钱”。大家觉得车企海外投入，多久才能迎来盈利拐点？
