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最新消息！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
最新消息！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。那边把《商品供应法》搬出来，这部法六十九年没动过的条款压上去，把安世半导体纳入临时管理的框架里，全球三十个主体的资产和知识产权做冻结，公司治理这块把张学政的董事职务按下暂停键，闻泰科技持有的股权交由第三方托管，流程一项一项落地，文件一张一张往来。厂房里的声音更直接，设备周期不看新闻只看物料到不到位，安世半导体出的芯片在汽车和消费电子里用得多，控制模块里有它，电源管理里也有它，荷兰做出来的芯片有七成跑到中国封装，封装线一慢，整车厂的节奏就要改排，欧洲的车企负责人把供应计划表重新打开，会议电话里盯交期的那几栏，德系零部件企业把产能曲线往下调整，计划部发出提醒，欧洲和中国之间的链路再加一道检查，物流和备货窗口跟着缩。市场这边的客户问能不能稳住，邮件里问的是具体型号的替代和交付周数，有人问打样会不会拖，销售团队把一个个订单对上库存和在制品的数量，给出周别的确认，需求端往前压，生产端往后顶，中间要靠仓储把这段路垫平，能不能做到不掉线就看现场的组织力。视角切到中国，安世中国把立场讲清，荷兰总部的决定在中国境内不具备法律效力，这个点先订住，全球销售与市场这一块由张秋明继续负责，客户沟通不换人，渠道不换流程，外部问号多，内部动作要稳，会议室里把重点客户列表挂出来，一个个对照交付节奏。库存不是一句话能解决的，成品和在制品要拉起缓冲带，仓库把货位重新分配，订单能顶到年底甚至更久，把波峰波谷均一化，供应团队做预案一套套摆在桌上，新的晶圆产能往前推进，验证的项目一个个打勾，工艺参数对齐，质量点位锁定，明年开始接单不留空档，这条承诺写进客户邮件里，把交期的节拍清楚标注。外部环境有一丝松动，美国把针对闻泰科技的出口管制穿透性规则停掉，窗口打开一条缝，中方对应的反制也按下暂停键，行业人看的是通道是不是能恢复，合规是不是能把流程跑起来，信息一条条往外发，节奏一点点往回调。所有目光又回到那个前提，张学政的职务回任这件事成了闻泰科技的唯一条件，协议要不要重启就卡在这一步，流程清楚，门槛也清楚，现场的人都在算时间和风险，这不是一桩单一公司的进退，牵着国家层面的产业安全，牵着全球供应链的稳定度，从管理到生产再到交付，每一环都在等待下一条明确的通知。
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。这把直指荷兰政府咽喉的利剑，出鞘时寒光逼人。全球半导体行业瞬间屏住呼吸，中国企业第一次如此强硬地对西方说不：不复职，免谈！荷兰人可能忘了，安世半导体早不是飞利浦时代的旧资产。它流淌着中国资本的血液，约80%的最终产品在中国完成封装测试。掐断中国出口，等于掐断全球汽车芯片的命脉。欧洲车企的警告已响彻会议室：供应再不恢复，生产线就得停摆。张学政被选中作为打击目标，原因再清楚不过。他不仅是闻泰科技创始人，更是成功整合中欧半导体供应链的关键人物。把他踢出局，安世就成了一盘散沙。荷兰政府搬出1952年的古董法律，借口“国家安全”，表演了一出法律闹剧。可法院连正式庭审都省了，七天就办完了罢免CEO的全套手续。欧洲同类案件通常要审三个月，这吃相未免太难看。背后黑手早已浮出水面。曝光文件显示，美国曾明确要求荷兰“更换中方CEO及调整治理结构”。荷兰不过是个奉命行事的傀儡。闻泰的回应堪称经典——你们把他当“软柿子”？我们就把他变成你们绕不过去的硬骨头。这家中国企业看透了博弈的本质：安世半导体离不开中国的产能和市场。看看数据吧！安世半导体东莞工厂占公司总产量近一半。欧洲汽车工业86%的龙头企业依赖中国生产的安世芯片。这不是商业问题，而是生存问题。中美刚刚达成共识，暂停了出口管制对抗。荷兰顿时陷入尴尬境地，所有的“必要性”都已荡然无存。他们现在骑虎难下，前面是中国企业的强硬立场，后面是欧洲车企的不断施压。中国商务部已经放出明确信号：对符合条件的企业出口予以豁免。这意味着主动权已牢牢掌握在中国手中。闻泰科技这一招，不仅是为自己争一口气，更是为所有出海的中国企业立下一个标杆。面对不公平的打压，低头让步只会换来更凶狠的撕咬，挺直腰杆、精准反击才是生存之道。这场博弈早已超越商业范畴，成为中西方科技话语权的争夺战。每一个关注中国企业全球化命运的人，都应该记住2025年10月30日这一天。中国企业第一次在半导体这样的战略产业中，发出了如此清晰而坚定的声音。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
震惊！震惊！闻泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的
震惊！震惊！闻泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。在今年的9月底，荷兰政府突然冻结了安世半导体的30项核心资产，理由是防止技术外泄，但没有提供具体证据，闻泰科技作为这家公司的母公司，在2019年花费300多亿元收购了安世半导体，现在资产被第三方托管，导致公司无法正常开展运营。这件事发生以后，德国那边的汽车制造商就坐不住了，有高管直接说如果安世的供应一直中断下去，他们的整车产线可能会被迫停下来，毕竟安世半导体并不是一家小公司，它负责提供全球大约十分之一的车用芯片，特别是在MOSFET和小信号器件方面，安世在市场上的占比很高。荷兰政府依据本国法律对闻泰公司进行安全审查，但闻泰方面回应称，技术共享在跨国企业中属于常见做法，相关技术均已申请专利，封装流程也全部在本地完成，而美国此前推动的“50%穿透规则”现已暂停执行，导致荷兰此次行动显得较为孤立，更像是替美国承担压力。安世工厂主要建在中国，长三角和珠三角都设有生产线，欧洲车企采购的芯片大多先在中国组装成模块再运回欧洲，荷兰试图切断控制权实际上打断了整个制造流程，欧洲自身的封装测试能力较弱，依赖中国的生产供应，这种情况并非简单更换合作伙伴就能解决。闻泰这件事提醒了其他中国企业，买下股份不等于真正控制公司，政治风险比想象中更大，过去以为收购后就能完全掌控，现在发现法律上虽是所有者，实际操作却可能处处受制，以后进行并购需要提前规划，比如在董事会保留席位，将关键技术单独注册为公司，甚至在东南亚地区设立生产线。到了十一月，安世工厂的生产线还是没能重新运转起来，全球的汽车厂家都开始清理手头的库存，有些欧洲的一级供应商已经在找英飞凌和意法半导体这两家做替代采购，不过新下的订单最快也要等上八到十二个月才能交货，亚太经合组织峰会马上就要召开，这件事已经成了国际供应链上的一个难题，但至今还没有哪个方面主动出面协调，各方都清楚情况的严重性，却始终没人愿意第一个站出来承担。
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。很多人可能不知道张学政是谁，这可是中国芯片圈出了名的“冒险家”。1975年生在广东梅州平远县的客家人，30岁那年揣着10万块积蓄，在深圳开了家不起眼的手机主板工坊，跟当时的山寨厂没多大区别。为了推首款主板W100，他天天扛着两台电脑在华强北挨家跑，一遍遍给客户演示结构和设计，硬是把这款产品卖了1800万台，创下了业界神话。后来他嫌单纯做主板没出路，2008年咬牙把公司从设计转型成“设计+制造”的ODM模式，短短几年就冲进三星、华为的供应链，2015年成了全球最大手机ODM厂商，还成功上市。谁也没想到，他敢下更大的赌注——2019年砸了331亿收购安世半导体，要知道当时闻泰净资产才41亿，这简直是拿全部家当赌未来。安世可不是普通公司，脱胎于飞利浦半导体，手握车规级核心技术，客户全是特斯拉、博世这种巨头。张学政2020年接任一职后，硬生生把安世毛利率从25%拉到42.4%，2024年还还清了所有债务，做到零负债运行。他甚至推动中国团队搞出车规级SiC模块量产，这在以前想都不敢想。风波是今年10月炸起来的。荷兰法院突然把闻泰持有的安世股份托管，还暂停了张学政的职务，理由扯得很，说是担心“技术转移”。明眼人都清楚，背后是美国施压，那段时间美方刚更新“实体清单50%穿透规则”，安世作为闻泰全资子公司成了靶子。更让人窝火的是，荷兰法院上午收状下午就宣判，只给中方5天看500多页外文证词，程序公正性能有多高？闻泰为啥非张学政回任不可？他是唯一能镇住场子的人。安世70%的封装测试产能都在中国东莞，这些年都是他在统筹全球协作，连外籍高管早年都跟着他谈战略。现在荷兰抢了个欧洲总部空壳，却卡不住中国制造的根，中国商务部一出手管制出口，宝马、大众立马就慌了，芯片库存告急到要停产。这场博弈早超出了企业层面。上海明伦律师事务所王智斌都挑明了，荷兰这种“事后冻结”股权的做法，根本违背了跨境并购的契约精神，长此以往谁还敢去欧洲投资？闻泰的强硬，本质是不想让中国企业的海外资产成了任人拿捏的软柿子。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
号外！号外！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
号外！号外！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。这事儿远不止“要回CEO”那么简单，本质是闻泰对荷兰干预企业内部治理的直接表态。荷兰以“国家安全”为由接管安世，闻泰这是摆明了不接受。时间线里藏着蹊跷。9月29日美国刚发布出口管制穿透性规则，转天荷兰就动了手，援引1952年的《商品供应法》冻结安世资产，默契得过分。张学政可是闻泰的核心人物，2017年正是他牵头收购安世，还把毛利率从25%一路拉到42.4%。荷兰法院暂停他职务，文件却实锤是美国逼的换人。闻泰敢这么硬气，底气全在供应链上。安世东莞工厂占了总产量的一半，全球六成产品都供向汽车业，大众、宝马都是核心客户。连锁反应已经冒头了。本田加拿大工厂减产，墨西哥工厂干脆停了产，日产坦言库存只够撑到11月，欧洲车企早慌了神。荷兰扯的“技术窃取”幌子，根本站不住脚。闻泰本就是安世的合法控股股东，2024年安世营收147亿元，哪来的“窃取”一说。我方商务部早有表态，明确反对这种泛化国家安全的做法。闻泰强调“恢复控制权”是前提，说白了就是在护自己的合法权益。荷兰现在正骑虎难下。美国那边都暂停了穿透性规则，它接管理由早就站不住脚，欧洲车企的施压更是雪上加霜。这场博弈的核心，其实是企业控制权的争夺。闻泰的强硬，说到底是拒绝地缘政治插手正常商业运营。安世这事儿也给全球供应链敲了警钟：基础芯片不算尖端，却能死死扼住汽车业的命脉，政治操弄的代价谁都扛不起。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。安世半导体公司
闻泰科技就荷兰安世再次发文表明立场，态度极其坚决。任何有关重启安世半导体从中国出
闻泰科技就荷兰安世再次发文表明立场，态度极其坚决。任何有关重启安世半导体从中国出口的协议，都必须以恢复公司前首席执行官的职务为首要条件。荷兰那边把《商品供应法》翻出来用，年代久的工具箱里掏的这一件，接管安世半导体，对外说国家安全，市场看过去能看到跨洋的协调影子，商业流程往后站一步，政策要求往前走一步，节奏就变了。安世半导体在汽车产业链里不算边角料，车窗控制、电源管理里都能看到它的器件，车企的排产表随之跟着抖动，日产、本田、奔驰这些名字都在名单上，供应部门把预案拿出来翻，工厂把停线风险挂在看板上，时间节点一挪就牵着一串环节。闻泰科技这次把条件说穿，芯片出口想恢复，先把CEO回到岗位，话里指向很清楚，问题不在某一张合同条款，而在谁来掌舵这个公司，权责要对齐，流程才能往下走。产业链往下捋一捋，安世在德国和英国做晶圆，约八成的产品要去中国封装测试，这一段如果慢下来，前面的产出和后面的交付都跟着慢下来，荷兰接管了总部也只是抓住其中一段，现实是一条线牵着多地设备和团队，哪个环节不跟节拍，全局就不顺。闻泰是安世的全资母公司，却被扣上“拿自家技术”的指控，这个说法听着别扭，产权结构摆在那里，文件也摆在那里，流程按集团内的规范跑，外界看图纸和专利的归属就能对上。这件事给出的信号很直白，产业链拉得很长，分布在多国城市和工厂，行政动作如果想切一刀，实际操作会遇到一层层接口和协议，真正能让生产线转起来的，还是把规则对上，把人和物归位，把计划接回主线。安世科技那张谈判桌，大家终究还是要坐回去的。
闻泰科技把话放在桌面上，针对荷兰安世的最新动向给出清晰口径，关于安世半导体从中国
闻泰科技把话放在桌面上，针对荷兰安世的最新动向给出清晰口径，关于安世半导体从中国恢复出口的任何协议，前提就是恢复公司前首席执行官的职务，顺序不变，条件不拆。荷兰方面把一部冷战年代的《商品供应法》拿上台，宣布对安世半导体实施接管，对外口径是国家安全，产业层面看得到与美国政策节奏的协同，这一层不需要赘述，企业端最关心的还是生产和发货。安世半导体在车用芯片供应里位置不小，车窗控制到电源管理都离不开它，供应名单里日产本田奔驰这些主机厂都在列，一道限制出来，排产表和采购表跟着变，工厂端的停线评估和备品策略马上启动，节奏一慢，后面库存和交付压力直接传导。闻泰科技把条件摊开，恢复出口就恢复前CEO的职务，焦点被拉到管理权的安排上，外界看过去不再只盯技术和海关条目，企业治理的那一格也被摆进谈判框架。产业链的路子摆出来更直观，安世半导体在德国和英国做晶圆制造，约八成的最终产品要到中国做封装测试，总部在荷兰，环节分布在欧洲和中国，哪个环节卡住，整条线就会慢下来，荷兰握着总部不等于握住全局，产线跑起来还得看上下游的同步。母公司这边的说法也很直接，闻泰作为安世半导体的全资母公司，被指控窃取自家技术，这种叙述和股权结构摆在一起就有冲突，像把自己钱包里的钱算成外流，企业内部流程一对照，很多东西用表格就能说清。这事给产业观察一个提醒，全球化的供应链捆得很深，行政手段碰到生产规律，推进会遇到阻力，节奏慢的代价会落在供需两端，车企的排产和零部件厂的接单都要重新排布。谈还是要谈，桌子要摆好，人要到位，路径在那儿，先把职务问题按序解决，再把出口安排按规对齐。
人形机器人赛道彻底火了！六大核心阵营企业清单全梳理，我盯了3个月的潜力股都在这最
人形机器人赛道彻底火了！六大核心阵营企业清单全梳理，我盯了3个月的潜力股都在这最近人形机器人赛道是真的热闹，无论是宇树、智元这类整机厂商，还是特斯拉产业链相关企业，都有不少动作。我前阵子一边研读行业报告，一边和几位资深股民交流，发现不少散户虽然关注这个概念，但对哪些企业真正具备核心技术实力并不清楚。一、为什么当前阶段必须关注人形机器人？说实在的，这个赛道在未来两年很可能会迎来实质性突破。特斯拉的Optimus持续迭代，国内的宇树、智元也陆续推出新品，核心逻辑就是“降本+落地”。上个月我去工业展实地考察，发现已有厂商开始小批量试产机器人——这说明行业已经迈出概念阶段，正在向产业化推进。但提醒大家：不要盲目追涨！很多公司只是“沾概念光”，真正能分享行业红利的，一定是那些在“核心部件”和“整机配套”上有硬实力的企业。下面这六大阵营值得重点关注：二、人形机器人六大核心阵营：从整机到部件，标的全梳理1.整机厂配套阵营：紧跟头部整机厂，把握确定性机会目前国内具备整机量产能力的厂商主要包括宇树和智元，它们的核心供应商有望率先受益：·宇树机器人（整机）：相关配套企业包括长盛轴承（机器人关节轴承，近三个月订单增长约20%）、中大力德（减速器，机器人领域老牌供应商）、卧龙电驱（电机，工业应用口碑良好），以及金发科技（材料）、景兴纸业（包装配套）、奥比中光（3D视觉，相当于机器人的“眼睛”）。·智元机器人（整机）：合作企业包括恒工精密（高精度结构件，供应链反馈其产品精度要求极高）、中大力德（减速器再次出现，实力可见一斑）、上纬新材（复合材料，用于轻量化外壳）、大丰实业（机械结构）、豪森智能（装配设备）、龙溪股份（关节轴承）、宁波华翔（汽车级结构件，正跨界拓展至机器人领域）。1.特斯拉产业链阵营：全球化布局，分享龙头红利特斯拉Optimus是行业风向标，能进入其供应链的企业通常具备较强技术实力：·浙江荣泰（从汽车座椅部件拓展至机器人人机交互部件，已向特斯拉送样）、安培龙（传感器，用于温度与压力检测）、龙溪股份（轴承，与特斯拉进行过技术对接）、斯菱股份（密封件，保障关节防尘）、高测股份（切割设备，用于结构件加工）、拓普集团（底盘结构，汽车技术跨领域应用）、三花智控（热管理领域龙头，机器人散热关键供应商）。1.轻量化材料阵营：PEEK材料成“减重利器”，产能是关键人形机器人要提升灵活性，必须实现轻量化，PEEK材料因其耐磨、耐高温、重量轻等特性成为首选：·新瀚新材（国内PEEK产能前三，正积极扩产并与多家机器人厂商合作）、中欣氟材（PEEK上游原料供应商）、福赛科技（PEEK制品，应用于关节外壳）、唯科科技（PEEK注塑件，精度达0.1毫米级别）、恒勃股份（PEEK管道，用于机器人内部布线）、双一科技（PEEK复合材料，技术可借鉴风电领域经验）。1.核心动力部件阵营：机器人的“心脏”，技术壁垒高电机和伺服系统相当于机器人的“心脏”，汇川技术值得重点关注——其伺服电机已向多家机器人厂商送样，上月还推出了专用型号。该公司在工业自动化领域本就是龙头，技术迁移能力较强。1.精密减速器阵营：机器人的“关节”，决定运动精度减速器是机器人关节的核心部件，绿的谐波在国内谐波减速器市场的占有率超过30%。虽然前期股价随板块有所回调，但订单持续增长，具备长期跟踪价值。1.传感与控制阵营：赋予机器人“感知能力”，提升智能化水平·柯力传感（力传感器，用于机器人抓取力度感知，已开发专用型号）；·大族激光（激光加工设备，应用于结构件切割与焊接，精度受客户认可）；·江苏北人（机器人系统集成商，从汽车生产线拓展至人形机器人调试应用）。三、三个月实战经验总结：避坑指南与操作建议1.警惕“纯概念”企业：有些公司仅发布机器人相关计划，连样品都未送出，这类标的风险较高。我曾投资一家宣称布局机器人材料的企业，结果半年毫无进展，最终亏损离场。2.订单数据比概念更重要：例如长盛轴承、绿的谐波等企业在公告中明确披露机器人订单增长，这类标的更具基本面支撑。3.分散配置控制风险：该赛道仍处发展初期，波动较大。建议将仓位分散配置于整机配套、核心部件等不同环节，并保留部分现金用于机动。最后提醒：以上内容仅为个人研究与整理，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎，建议大家独立研判，多方验证。如果你也关注这个赛道，欢迎在评论区交流观点，分享更多行业干货！
11月1日。星期六。同花顺金股。超颖电子。次新股票。探底之中。马可波罗。震荡回
11月1日。星期六。同花顺金股。超颖电子。次新股票。探底之中。马可波罗。震荡回落。观望为宜。大卫股份。缺口之上。强势震荡。初灵信息。冲高回落。关注20线。华东数控。突破阻力。逢低关注。建发治新。向下调整。关注前低。先锋新材。近期有量。机会仍在。南方路基。震荡整理。波段操作。格尔软件。冲高回落。关注10线。云汉芯城。向下突破。暂时观望。数字人。。震荡整理。关注量能。方正电机。冲高回落。趋势仍在。科大国创。强势震荡。机会仍有。豪恩气垫。放量反包。回调关注。宏源药业。长上影线。需要调整。鼎泰高科。低开低走。关注前高。鹏辉能源。冲高回落。关注量能。锦华新材。强势震荡。趋势依旧。泰凯英。。次新股票。探底之中。常铝股份。低开跌停。关注10线。
11月1日。星期六。沪深资金流入股票。东方精工。放量上扬。面临压力。迈瑞医疗。
11月1日。星期六。沪深资金流入股票。东方精工。放量上扬。面临压力。迈瑞医疗。持续调整。关注前低。浦发银行。跌破前低。继续观望。小商品城。横盘震荡。继续观望。招商轮船。前高附近。强势震荡。交通银行。震荡整理。关注20线。汉得信息。小幅上扬。面临阻力。国电南瑞。冲高回落。关注均线。牧原股份。横盘震荡。继续观望。三环集团。震荡上行。关注30线。云天化。。强势震荡。关注缺口。凯美特气。小阳推升。再战前高。神州数码。向上突破。关注量能。润和软件。均线支撑。有望上行。赤峰黄金。震荡整理。需要量能。罗伯科特。横盘震荡。关注周线。星源材质。遇阻回落。关注量能。光弘科技。向上突破。面临压力。东方明珠。冲高回落。关注量能。舍得酒业。勾头向上。需要放量。
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机器人近期更新：一、新泉股份：斥资1e成立机器人子公司，进军旋转执行器tier1，有希望成为t链唯一完整的旋转执行器供应商。另一家潜在的旋转tier1是尼德科；二、斯菱股份：谐波减速器全系定点，t链国产独供，轴承亦有突破。在美国底特律、泰国均设有工厂；三、统联精密：mim确认独供地位，本周获取正式订单，asp在300-500美元，大幅超出此前市场预期。
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全球首款远程家务机器人开始预售，售价2万美元，折合人民币约14万，月租金499美元，折合人民币约3500元。可以远程操控完成各种复杂任务，比如遛狗、洗碗、炒菜、收快递，还能准确识别宠物粮食，并完成喂养动作。但不可以操弄一些危险性钝器，比如菜刀、剪刀等，也不能参与一些需要专业资质的活动，比如老年人护理等。机器人代替人工，智能时代的到来，到底是好事还是坏事？其实任何新生事物的出现都有它的两面性，不能一口否定，更不能停止前进。只能说智能想彻底取代人工，最起码目前来说不现实。
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指数绿，个股红多超4000家。典型的蓄势格局，固态电池，AI，人形机器人，创新药活跃。
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当心！10月30日，前3天主力大幅卖出的35名单中兴通讯：3日主力净流出27.1亿元，最新价46.20元中芯国际：3日主力净流出25.7亿元，最新价133.00元中信证券：3日主力净流出21.3亿元，最新价30.30元招商银行：3日主力净流出18.2亿元，最新价40.77元华建集团：3日主力净流出14.7亿元，最新价24.44元中际旭创：3日主力净流出13.6亿元，最新价520.72元科华数据：3日主力净流出13.0亿元，最新价57.36元ST华通：3日主力净流出12.5亿元，最新价18.22元北方稀土：3日主力净流出11.8亿元，最新价51.82元
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新能源汽车龙头比亚迪不应该走的这么弱，大盘都站上4000点了，比亚迪还没站上105，特别是跟宁德时代比股民都快没有耐心了，宁德时代最近持续反弹，午后重新站上400关口，不知比亚迪为何迟迟没有发力，现在股价仍然是最近半年底部，最近持续抄底了一些仓位，可惜大牛市比亚迪却突然不涨了，不过不急，只有大盘持续火爆，比亚迪一定会有爆发的一天，哪怕只回到高点也有30%的涨幅空间。
上证指数连涨6个月了兄弟们，4000点也被戳破了！如果这是真的大牛市，A股随时可
上证指数连涨6个月了兄弟们，4000点也被戳破了！如果这是真的大牛市，A股随时可能加速，随时进入中后期。而中后期，将会决定大部分人利润高低的关键位置！我认为2025年Q4~2026年Q1是一个非常关键的、概率比较高的加速窗口，因为大会政策也好、流动性也罢，都在这个时间段里更容易利好偏向于股市。所以，还是那句话，耐心持有，别折腾。如果这是大牛市的话，后面还有空间，而且速度会加快，空间将加大，热点和赚钱效应将会扩散！最后，群众会积极入场，重现924的场景，而非当前只赚指数不赚钱的困境~
有外媒称，中国车企的路已经走偏了：作为老牌央企，东风汽车旗下的MPV系列也交出满
有外媒称，中国车企的路已经走偏了：作为老牌央企，东风汽车旗下的MPV系列也交出满意答案，尤其是星海V9，2025年9月交付量环比增长200%，获三大平台MPV口碑榜第一。星海V9前脸符合消费者审美，有运动气息，搭配硬派大灯，辨识度高，配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。都在重金投入法务，研究如何封住老百姓的嘴！让老百姓受伤了还不能说！说了就坐牢赔钱外媒说的中国车：不包括奇瑞
美国急了中国机器人霸榜巨头呼吁国家战略太震撼了！中国机器人产量突然飙
美国急了中国机器人霸榜巨头呼吁国家战略太震撼了！中国机器人产量突然飙升35.6%，美国企业彻底坐不住了！特斯拉等巨头紧急抱团，联名向政府求救，结果却意外暴露了致命弱点——制造业空心化问题有多严重？咱们的机器人产业链真的太强了！从核心零件到实际应用全都能自己搞定，去年光是人形机器人就融了153.5亿，专利数量突破4万大关。北京机器人大会上，60款人形机器人集体亮相，医疗、服务等领域全面爆发，这才是真正的智能升级！再看美国，虽然AI软件确实领先，但制造环节明显跟不上了。特斯拉、波士顿动力这些大佬不得不联手请求国家支援，想要税收优惠和联邦资金。不过自由市场居然喊政府帮忙，是不是有点自己打脸？去年全球机器人安装量超过62万台，中国制造正凭借全产业链优势实现逆袭。但也有人提出疑问：数量增长真的代表质量突破吗？核心零部件的自主化到底进行到哪一步了？这场科技较量越来越有意思！你觉得未来竞争的关键是技术创新还是制造能力？欢迎在评论区分享你的看法！
欣旺达给华子供应的新一批次电池组陆续到仓，容量升级方面基于行业升级的红利，提升还
欣旺达给华子供应的新一批次电池组陆续到仓，容量升级方面基于行业升级的红利，提升还是比较可观的。此外尽管是在容量上和部分安卓旗舰还存在500mAh±的差值，但通过上一代9020芯片+5750+鸿蒙5的续航表现来看，这一代Mate80系列凭借能效更好的9030芯片+6300mah±鸿蒙6的续航表现会继续和很多安卓大旗舰保持同一水平。正如一些媒体老师指出的那样，部分安卓品牌的大电池是注水的，如7550mAh的旗舰机，容量看着大，但实际续航都都不及荣耀的7200mAh。所以手机续航既要看硬件参数（下限兜底），也要看系统软件级优化。
这个有点出乎意料……今年中国汽车出口的第一目的地已经是墨西哥了，阿联酋紧随其后，
这个有点出乎意料……今年中国汽车出口的第一目的地已经是墨西哥了，阿联酋紧随其后，英国、澳大利亚也大涨，甚至东南亚的菲律宾和西边的哈萨克斯坦都大涨，全盘都在涨，只有一家暴降了60%，就是去年还是第一的俄罗斯……这变化背后其实是中国车出海的路线彻底变了，以前依赖单一市场撑场面，现在已经是多地开花了，整个前三季度中国汽车出口了571万辆，同比涨21%，其中新能源车就占了232万辆，增速更高52%，9月单月甚至飙到66%。2022年到2024年中国汽车出口还主要依赖俄罗斯市场呢，现在墨西哥直接41万辆成第一，阿联酋37万辆排第二，俄罗斯跌到第三，日德美系车撤出俄罗斯，中国车市占率曾一度高达68%，后来俄罗斯要扶本土产业提高进口门槛，中国车成本上升，销量就下来了。首先欧洲是个大市场，比利时、英国、德国销量都涨的不少，关键是纯电因为欧盟加关税了，插混成中国汽车的突破口，前三季度出口69万辆，同比暴增208%，9月单月增292%，为啥买中国插混，因为中国的插混技术专利占了全球68%，成本还比竞品低两三成，优势很明显。其次就是中东和东南亚，阿联酋前三季度进口量涨了70%，9月单月增量直接登顶；菲律宾、印尼这些单月进口量都冲进了前五，南半球的澳大利亚也很稳，增速到了68%，之前说的比亚迪鲨鱼皮卡在那都卖爆了。总的来看，从依赖俄罗斯单一市场到欧洲+南美+东南亚的多点开花，中国汽车出海正在慢慢变得更从容，大家觉得未来中国汽车出海的增长点会在欧洲、东南亚还是南美，评论区里聊聊……汽车汽车汽车出口汽车资讯大v聊车新能源汽车
