前段时间专门去门店试驾了五菱星光L，全程都是抱着平常心体验，纯粹靠自己坐、自己开、自己观察的真实感受。说实话，这台车给我的感觉特别两极分化，优点很戳普通家用用户，但短板也格外明显，就是一台优缺点都写在明面上的务实家用车。
最让我惊喜的绝对是空间表现，也是这台车最核心的底气。作为一台十几万的六座车，它的空间利用率真的超出我的预期。我身高一米七五，不管是前排、第二排还是第三排，坐进去都不会有憋屈的感觉，腿部、头部都有富余空间，不会像很多紧凑型六座车，第三排只能勉强坐小孩。而且车内座舱布局很规整，没有多余的突兀设计，日常带老人、小孩全家出行，不用再挤挤挨挨，整体通透松弛，完全是实打实的家用舒适取向，这点真的吊打很多同价位车型。
开起来的手感也特别友好，对新手和女司机极其包容。市区代步、低速跟车、转弯掉头都特别轻盈顺滑，没有顿挫感，很好掌控。日常买菜、接娃、通勤这种低速路况，它的调校适配度拉满，配合清晰的全景影像，窄路会车、停车入库都不用慌，开着特别省心安稳，完全没有大车难开的笨重感。整体驾驶感受就是平平淡淡、稳稳当当，没有什么激情，但胜在稳妥。
但体验下来，它的短板真的没法忽视，也是我觉得最真实的槽点。首先就是动力储备偏弱，市区低速开完全够用，但只要提速到一百码以上，再想加速超车就很疲软，后劲明显不足。尤其是满载六个人的时候，提速拖沓感特别明显，高速超车必须提前预留足够距离，不能急踩油门。而且高速行驶时的噪音控制很一般，风噪、胎噪都比较明显，发动机急加速的声音也偏粗糙，高速长途的静谧性体验会大打折扣。
底盘调校也是典型的家用偏软风格，日常平缓行驶很舒服，滤震柔和，过减速带不会有生硬的颠簸。但缺点就是过弯的时候车身侧倾比较明显，速度稍快一点，车内乘客就容易晃，后排体质敏感的人很容易晕车，完全不适合追求操控感、喜欢激烈驾驶的人。
细节质感上也有明显的取舍。外观属于沉稳耐看的居家风格，不浮夸不张扬，但也没什么设计亮点，比较中庸普通。内饰下半部分大多是硬塑料材质，装配细节算不上精致，廉价感隐约存在，没有同价位乘用车的高级感。还有个很实用的短板，满座六人的时候，后备箱空间特别局促，只能放下少量小件行李，全家长途出游、带露营装备的话，储物压力会非常大。
整体体验下来，五菱星光L就是一台极致偏向家用刚需的偏科车。有很多肉眼可见、可感知的小毛病，但精准踩中了普通家庭多人出行的核心需求。它不适合追求颜值、操控、高速性能和精致质感的人，但对于只想要大空间、好开、省心的普通家用用户来说，这份朴实的实用性，就是它最大的价值。【来自懂车帝车友圈】