岚图梦想家其实是MPV领域的一个很奇葩的产品
他有着90%的MPV不具备的“长车头”
通常来说。MPV为了内部空间和风阻，会尽可能的缩短车头，把空间留给座舱。
但是梦想家为了ESSA，为了双叉臂悬架布置，从最早就确定了一个相对长的车头造型。
但反倒是营造出了一种别具一格的设计亮点。
因为大家发现，已经来到5.2m+的长度以后
再追求车内5-10cm的纵向空间增大，边际收益递减的很快
其实不如一个优秀的造型和悬架结构带来的动态效果更直接。
9系的梦想家，也还是延续了这种造型
岚图梦想家其实是MPV领域的一个很奇葩的产品
他有着90%的MPV不具备的“长车头”
通常来说。MPV为了内部空间和风阻，会尽可能的缩短车头，把空间留给座舱。
但是梦想家为了ESSA，为了双叉臂悬架布置，从最早就确定了一个相对长的车头造型。
但反倒是营造出了一种别具一格的设计亮点。
因为大家发现，已经来到5.2m+的长度以后
再追求车内5-10cm的纵向空间增大，边际收益递减的很快
其实不如一个优秀的造型和悬架结构带来的动态效果更直接。
9系的梦想家，也还是延续了这种造型
