你有没有发现，路上的新能源车越来越沉了？两年前主流纯电轿车的整备质量在1.8吨左右，现在超过2.2吨的车型遍地都是，甚至出现了2.8吨的"电动巨兽"。
罪魁祸首是电池。续航700公里的车，电池包要100度电，重量就超过500公斤。一台电动车，光电池就比整台燃油发动机+变速箱+油箱还重。
更麻烦的是，重心都在底盘下方。遇上高速爆胎或者紧急变道，2吨多的车身甩起来，司机根本救不回来——这就是为什么新能源车高速事故死亡率比燃油车高34%。
保险公司已经开始反应。某头部险企精算师透露：新能源车商业险保费比同价位燃油车贵15%-25%，理赔率高出近一倍。车主们吐槽："买得起车，养不起车。"
小编辣评：行业在疯狂卷续航、卷快充，但电池能量密度的天花板就在那。下一代出路只有两条——固态电池量产，或者全产业链转向800V高压减重。否则，"重病"只会越拖越重。