比亚迪在欧洲彻底火起来了，这功劳毫不疑问给到比亚迪年薪最高的副总裁李柯，李柯可是平均三天飞一个国家，大家就说她忙不忙？
腾势Z9GT4月8日在欧洲上市后迅速走红，盲订提前售罄，意大利首批车辆被抢购一空，引发欧洲市场高度关注。巴黎歌剧院发布会由比亚迪执行副总裁李柯领衔主持，她邀请了欧洲王室成员、企业CEO、明星大咖及全球代言人丹尼尔·克雷格等数百位嘉宾出席，是李柯主导腾势全球化战略的关键里程碑，为品牌高端出海奠定了核心基础。

很多人只看到李柯拿着千万年薪、在巴黎歌剧院风光无限，却没看见她背后的奔波。2024年开拓欧洲市场时，她真就是平均三天飞一个国家，机场间隙接受采访、飞机上改方案是常态。同事说她对展厅灯光、展车间距这种细节都抠得极细，不是坐在总部发号施令，而是跑遍欧洲各国经销商，亲自给当地人讲比亚迪的技术。从早年在美国说服摩托罗拉用比亚迪电池，到现在带着腾势冲进欧洲豪华圈，她最懂怎么让老外放下对中国车的偏见。
这次腾势Z9GT在欧洲直接卖到11.5万欧元，近百万人民币，是国内价格的三倍多。换别的品牌敢这么定价，早被骂惨了，可它偏偏盲订售罄、意大利抢疯。欧洲媒体直接叫它“中国版帕拉梅拉”，王室名流现场抢着体验。2.7秒破百、1500kW闪充、原地掉头这些黑科技，把见惯超跑的欧洲人看傻。李柯选在巴黎歌剧院办发布会，请丹尼尔·克雷格站台，就是要撕掉“中国车低价”标签，直接对标保时捷、奔驰。
网友评价特别真实。有人说“以前我们加价买欧洲车，现在老外排队抢中国车”，也有人感慨“李柯才是比亚迪真正的海外战神”。但也有理性声音，觉得欧洲爆火不代表稳赢，本土化服务、长期口碑才是关键。还有人拿国内市场对比，说Z9GT在欧洲被捧成神，国内热度却一般，内外反差太大。
李柯敢这么拼，底气是比亚迪的技术，更是她对欧洲市场的吃透。她早就布局欧洲建工厂、铺2000家门店，不怕关税波动。腾势这次不是卖车，是把中国高端智造的名片递到欧洲心脏。从电池到整车，从低价到百万级，中国汽车出海早换了玩法。比亚迪海外销售 比亚迪法国 腾势n9比亚迪 比亚迪旅游 比亚迪柬埔寨 腾势z7gt 比亚迪香港销冠 腾势概念车
你觉得腾势Z9GT在欧洲卖近百万，是真有实力还是溢价太高？李柯这种“拼命式”出海，能不能让比亚迪真正站稳欧洲豪华市场？来评论区聊聊你的看法。