看到832万辆这个数字，先别急着喊“牛”。 2025年中国汽车出口确实干到了全球第一，是日本的两倍。但这里面藏着三个值得关注的变化。 第一，出口均价从1.9万降到了1.6万美元，行业利润率只有4.1%，低于工业平均水平。卖得多，但赚得还不够多。 第二，第一大买家墨西哥已批准，2026年起加征50%关税。俄罗斯就是前例——关税一涨，对俄出口直接腰斩。 第三，丰田虽总量输了，单车利润仍有约1.7万元人民币，这个数字国内多数车企还在追赶。 好消息是中国车企没有停在原地。比亚迪在匈牙利、巴西、泰国同时建厂，自建8艘滚装船，从卖车到扎根，这条路走得很扎实。 832万辆是了不起的里程碑，更是新的起跑线。从“卖得出去”到“卖得上价”，中国汽车正在打一场漂亮的硬仗。方向对了，剩下的交给时间。【来自懂车帝车友圈】
