当一款新车在上市后连续两个月销量突破一万辆，我们不禁要问：是市场的偶然，还是实力的必然？零跑B01，这款定价在8.98万至11.98万元区间的纯电轿车，正用其扎实的表现，向消费者证明着它的价值所在。
时间进入2025年，10万级纯电轿车市场的竞争已趋白热化。就在这片红海中，一款名为零跑B01(品技术)的车型悄然崛起，它于7月底正式上市，却在8月和9月接连交出了销量破万的成绩单，迅速跻身细分市场销量榜前列，成为一股不容忽视的新力量。
更值得关注的是，其超过90%的个人用户占比，让它摆脱了同价位部分车型浓厚的网约车标签，真正走进了千家万户。它究竟有何魅力，能够迅速获得如此多普通家庭的青睐？今天，我们就来深入剖析一番。
在8-12万元这个广大消费者敏感的价格区间内，零跑B01的定价策略显得颇为巧妙。一方面，一些主流品牌的同级车型起步价已逐渐逼近12万元关口；另一方面，价格更低的车型往往在续航或空间上有所妥协，可能仅提供300公里左右的续航，难以满足用户对长途出行的基本需求。
零跑B01恰好填补了这一空白。它以8.98万元的起售价切入市场，更引人注目的是，其顶配版本在不到11万元的价格下，提供了CLTC标准下高达650公里的续航里程。这对于预算有限，却又对续航有较高要求的消费者而言，无疑具有强大的吸引力。这种“入门即实用，高配显诚意”的策略，精准地满足了市场的差异化需求。
初见零跑B01，你或许不会觉得它有多么惊艳四座，但其“天梭流体”的设计语言却经得起细细品味。前脸采用扁平化设计，贯穿式的LED灯带与两侧精致的三段式日行灯相连，有效拉伸了视觉宽度，显得沉稳而大气。下方的分体式大灯巧妙地融入前包围，整体感很强。
车身侧面是其设计的精髓所在。灵感源于旗鱼冲刺背鳍的17.2°溜背角，不仅塑造了优雅动感的轿跑姿态，更带来了低至0.197Cd的风阻系数，这对降低能耗、提升续航起到了实实在在的作用。隐藏式门把手等细节也进一步优化了空气动力学表现。车尾的贯穿式尾灯内嵌多颗灯珠，点亮时具有流水动态效果，在夜晚极具辨识度。
相比于一些追求极致前卫、风格化强烈的竞品，零跑B01的设计更偏向于大众审美，它追求的是一种第一眼舒适、日久仍觉耐看的平衡感，这使得它能够适应不同年龄层用户的审美偏好。
对于电动车而言，三电系统（电池、电机、电控）是衡量其技术实力的硬指标。零跑B01在这方面提供了扎实的选项。
多元续航选择：车型提供430km、550km和650km三种CLTC续航版本，分别对应不同容量的电池包。特别是650km的长续航版本，在10万元出头的价位段，提供了堪比更高级别车型的续航能力，有效缓解了用户的里程焦虑。
电池安全技术：车辆搭载了零跑自研的电池安全防护系统，具备IP68级别的防尘防水能力，并针对电池穿刺等极端情况进行了安全设计。其热管理系统能够实时监控电池状态，官方数据显示其电池包能满足48小时无热扩散的安全标准。
高效能耗管理：通过一套高度集成的热管理系统，零跑B01实现了多系统间的能量协同管理，官方表示其综合续航可因此提升约10%。其百公里电耗可以控制在11.4kWh左右，折算下来每公里的能源成本仅需几分钱，日常使用经济性突出。
实际续航表现：根据一些用户反馈和媒体测试，在常温环境下开启空调和娱乐系统正常通勤，550km版本的实测续航达成率能达到89%左右，表现符合预期。在冬季低温环境下，得益于热泵空调的应用，其续航衰减幅度相较于同价位不少车型控制得更好。
便捷补能体验：支持快充是当下的标配，零跑B01快充模式下，电量从30%充至80%大约需要18分钟。在实际使用中，利用常见的公共快充桩，基本能在一小时内完成大部分电量的补充。家用慢充则适合夜间利用谷电充电，进一步降低成本。
智能化是新时代汽车的重要维度，零跑B01的 approach 是“高配更前瞻，基础也够用”。
辅助驾驶系统：高配车型搭载了性能更强的感知硬件和计算平台，能够实现包括高速领航辅助、通勤领航辅助等在内的多项功能。对于大多数用户而言，全系可供选择的L2级别辅助驾驶系统已能很好地满足日常需求，例如ACC自适应巡航和车道保持功能，在高速或城市快速路上能有效减轻驾驶疲劳。需要明确的是，这些系统均为辅助驾驶功能，驾驶员仍需始终保持对车辆的控制。
智能座舱体验：车内吸引人的是14.6英寸的超清中控大屏，其搭载的高性能座舱芯片保证了系统运行的流畅度。语音助手响应迅速，支持连续对话和多种场景的智能控制，并集成了主流AI大模型，使得人机交互更加自然生动。相比同价位一些车型仍在使用上一代芯片的情况，零跑B01在车机的流畅度和功能丰富度上确实带来更好的体验。
在往往容易被成本妥协的底盘方面，零跑B01给出了诚意。它采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂组合，这在同价位车型中并不多见（许多车型后桥会使用结构更简单的扭力梁非独立悬挂）。经过专业团队调校的底盘，整体风格偏向舒适，能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸，经过沟坎时也能展现出一定的韧性，不会有松散感。
动力上，它采用了后置后驱布局，电机功率和扭矩参数适中，带来的驾驶感受是轻快、平顺。后驱形式赋予了车辆更均衡的前后配重和更好的操控基础，5.25米的转弯半径也让它在城市中掉头、拐弯显得颇为灵活。
安全始终是用户关心的重中之重。零跑B01车身结构的高强度钢占比达到了较高水平，并在关键部位使用了热成型钢，为乘员舱提供了坚实的保护。全系标配了多项电子稳定系统，高配车型还提供了包括AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等在内的主动安全功能，全车多个安全气囊也为意外情况提供了缓冲保障。
零跑B01的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，属于标准的中型轿车尺寸。通过电池底盘一体化等技术的优化，其车内空间的利用率得到了提升，官方称之为高“得房率”。
实际乘坐体验中，无论是前排还是后排，都能获得比较宽敞的空间感受。后排地板近乎纯平的设计，使得中间位置的乘客也能有相对舒适的脚部空间。后备厢容积规整，且设计有下沉式储物格，方便收纳不同物品，后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了装载灵活性。车内遍布的储物空间以及前排手机无线快充等配置，都体现了对用户日常使用便利性的细致考量。
经过全方位的审视，零跑B01的成功或许可以归结为：在合适的价位上，提供了均衡且超出用户预期的产品力。它没有明显的短板，在续航、空间、智能化配置和驾乘舒适性等核心维度上都做到了良好甚至优秀的水准。它证明了，在10万元级别，消费者同样可以享受到全面、高品质的纯电出行体验，而不必在诸多需求间做出艰难取舍。
当然，文字的描述终究有限，每款车都有其独特的性格。如果您正在考虑购置一台经济实用的纯电家用轿车，我们强烈建议您亲自前往零跑门店，实地感受一下B01的空间，试驾体验它的驾驶质感，亲手操作一下它的智能系统。相信它的实际表现会给您带来更多惊喜。
