极氪旗下全球超豪华SUV新旗舰——极氪9X正式上市，短短13分钟内大定订单突破10000台，创下中国豪华品牌的新纪录。这款定位“全球超豪华旗舰SUV”的车型，以其46.59万元至59.99万元的官方售价，直接闯入传统豪华品牌的核心腹地。

极氪9X不仅是极氪品牌向上的又一次冲锋，更是中国汽车工业在高端混动技术领域的一次集中展示。今天我们一起来解读 领略其非凡的风采。

极氪9X的外观设计将恢弘的气场、精致的细节与实用的功能性相结合，力图在大型豪华SUV市场中树立视觉标杆。

整体定位:全尺寸超豪华SUV，车长超5.2米，轴距近3.2米，体量感十足;

前脸设计:配备宽120cm、高70cm的直瀑式镀铬进气格栅，搭配分体式,纵横星钻矩阵大灯侧面轮廓采用飞桥游艇式悬浮车顶，熏黑A/B/C柱，搭配22英寸镜面锻造轮毂和传统车门把手;

尾部造型:环幕星钻贯穿式尾灯，运用激光雕刻工艺打造出42,242个钻石切割型面，配备天地门尾门;

车身颜色:提供极昼白、极夜黑、冰川银等至少7种配色，并推出更具运动感的曜黑版（黑化套件）;

特色功能:后排车门开启角度近90度，宽度超1米，方便上下车.

设计亮点：

前脸：气势与精致的平衡 巨大的直瀑式格栅是气场的核心来源，其底部借鉴了皇家宫殿的台基设计并进行加宽处理，营造出庄重稳健的观感。与大格栅形成对比的是精致的纵横星钻矩阵大灯，内部如满天繁星般的细节，在点亮时能带来璀璨的视觉效果和极高的辨识度。

侧颜：游艇与力量的融合 “飞桥游艇式车顶”是侧面的设计灵魂，配合黑化处理的A/B/C/D柱，形成了优雅的悬浮效果。22英寸的镜面锻造轮毂则需要超过30个小时的手工打磨，其极致的光泽与车身高亮饰条相呼应，彰显了尊贵感。值得一提的是，它并未跟风使用隐藏式门把手，而是保留了传统结构，更添一份机械美感。

车尾：层次与功能的兼备 车尾通过丰富的型面和线条避免了大型SUV常有的臃肿感。环幕星钻贯穿式尾灯与车头大灯相呼应，内部数万个钻石切割型面能折射出星河般的动态效果。天地门的设计则非常实用，下段尾门放平后可承重300kg以上，不仅能方便装卸行李，还能在户外场景中作为临时的休憩观景台。

配色与版本：满足多元审美 极氪9X提供了丰富的颜色选择。例如，"极昼白"车漆融入了钛白粉、云母和珍珠粉，通过多层喷涂工艺呈现出温润而富有层次的光泽。此外，曜黑版车型通过对格栅、轮毂等外观套件进行全面的黑化处理，为追求运动酷炫风格的用户提供了更个性化的选择。

极氪9X的内饰巧妙地将高级的材质、前瞻的科技与人性化的舒适体验融为一体，旨在为全车乘客打造一个移动的奢华座舱。

1、 设计与材质：提供月影蓝、极地白、琥珀棕3款内饰配色，大量使用北美Soft NAPPA全粒面头层真皮与北欧天然真木饰板，搭配麂皮绒包覆顶棚；

2、座椅布局与功能：三排六座布局；第二排双零重力座椅，支持通风、加热、按摩及180度旋转；第三排支持135度躺倒与140毫米电动滑移；

3、科技与影音：前排配备16或17.6英寸双联屏；后排配备17英寸3K OLED飞翼式滑移屏；搭载英国Naim音响系统，含32个扬声器，支持杜比全景声；

4、舒适与便利：全车配备7个遮阳帘及45处储物空间；后排车门开启角度近90度，并可选装电动脚踏。

极氪9X在内饰的细节打磨和实际体验上值得细细品味：

精雕细琢的奢华感：车内的天然真木饰板不仅遍布14个区域，中控的水晶按钮历经29道切割工艺，能折射出146道光影变化，宛如艺术品。此外，顶棚采用的麂皮绒材质，据说运用了爱马仕同源的鞍具绷皮技术，确保了曲面零皱褶，并加入了可释放负氧离子的健康环保材料。

全舱尊享的舒适配置：极氪9X的舒适性超越了传统的"老板位"概念。第二排的零重力座椅不仅能实现165度近乎平躺的姿态，还集成了多达22个按摩点位和8种手法的按摩功能。部分高配车型的二排座椅支持180度旋转，可与第三排形成对坐模式，极大地拓展了车内社交和娱乐的互动可能性。即便是第三排乘客，也拥有135度的舒适躺角和电动调节功能，告别了传统SUV第三排的局促感。

科技服务于体验：后排那块17英寸的滑移屏拥有880毫米的超长滑动范围，能灵活满足二排和三排所有乘客的观影需求。极氪9X还保留了包括门板上的座椅调节钮在内的常用物理按键，在追求科技感的同时，确保了操作的直观与便捷。

极氪9X作为一款全尺寸超豪华SUV，在空间设计上融合了“移动全景大平层”的理念，旨在为每一位乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。

1、 车身尺寸：长/宽/高：5239/2029/1819 mm，轴距：3169mm；

2、座椅布局：2+2+2三排六座；

3、座舱空间：座舱面积6.3㎡，人均超过1.0㎡；

4、储物空间：满员后备厢376L（可容纳8个20寸行李箱），三排放倒后可扩展至2148L。

更多细节与体验：

灵活变动的乘坐空间：关于第二排和第三排的乘坐空间，存在一些不同的用户体验反馈。

有体验者认为，在保证第三排能舒适乘坐成年人的情况下，第二排的腿部空间并不像预期中那么阔绰。

此外，当需要放倒第三排座椅来获取更大储物空间时，第二排座椅的靠背角度可能无法调节得过于倾斜，或者无法滑移到至后的位置，这会在一定程度上影响第二排的乘坐姿态。

一个比较受关注的设计是，第二排座椅支持180度旋转，可以与第三排形成对坐模式，拓展了车内的社交和娱乐场景。

通透的视野与采光：极氪9X拥有4.2平方米的玻璃透光面积，并配备了1.03平方米的可开启全景天窗，为车内带来了非常开阔明亮的视觉感受，有效减少了第三排的压抑感。

便捷的进出体验：后排车门的开启宽度超过了1米，开启角度接近90度，再配合隐藏式电动脚踏，让老人和小孩上下车都非常方便。

极氪9X的动力系统是其核心的亮点，它搭载的 “浩瀚超级电混”技术，不仅在数据上非常亮眼，更旨在解决传统混动车型的诸多痛点，提供一种“全场景、全时域”的性能体验。

1、动力架构：三电机兆瓦级混动电驱系统 + 2.0T超级电混专用发动机；

2、综合输出：功率超1030千瓦 (约1400匹马力)，相当于三台传统V12发动机；

3、性能表现：零百加速至快3.1秒，至高时速240公里/小时；

4、电池与续航：全系900V混动专用电池，提供70度（CLTC纯电续航380公里）和55度（CLTC纯电续航300公里）两种方案；

5、充电效率：支持6C超快充，电量从20%充至80%仅需9分钟；

6、馈电表现：搭载145千瓦超高功率增程发电机，即使在馈电状态下，加速性能与满电时差距也微乎其微（仅0.2秒）。

实际场景下的动力体验：

城市通勤：纯电驱动，安静、平顺且成本极低，长达380公里的纯电续航足以应对一周的日常通勤，无需启动发动机。

高速巡航：动力储备深厚，超车并线信心十足。馈电状态下动力无衰减，且增程器能高效补能，完全没有“里程焦虑”。

性能释放：无论是红绿灯起步，还是山路疾驰，3.1秒的破百能力和浑厚的马力储备能提供持续的推背感，性能体验媲美超跑。

长途出行：超过1000公里的综合续航里程，让你无需为寻找充电桩而规划路线，说走就走。即使充电，9分钟的快速补能也仅相当于一次短暂的休息。

极氪9X在智行方面的核心突破，在于它将硬件、前瞻的算法和场景化的深度体验融为一体，旨在提供一种全场景、高安全的智行出行解决方案。

1、 智行驾驶：

• 双方案选择：H7方案（1颗激光雷达，700TOPS算力）；H9方案（5颗激光雷达，双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，1400TOPS算力，43个感知单元）• 出众功能：高速/城市NOA、无图园区漫游、红外AEB（穿透浓雾）、极充站自主领航；

2、智行座舱：

• 双高通骁龙8295芯片• 17英寸3K飞翼式滑移屏（支持无级滑移）• Zeekr AI OS 7系统，支持原生AI交互• Naim殿堂之声音响系统（32个扬声器）

3、AI数字底盘：

• 定海智行中枢，自研AI算法• 闭式双腔空气悬架 + 双阀CCD电磁减振器• 48伏主动稳定杆（0.2秒完成80毫米举升）• 7种地形自适应

4、安全冗余：

• 全链路8大安全冗余（转向、制动、通信等）• 双Thor芯片底层互为冗余

极氪9X的智行系统在一些细节上样值得品味：

1、智行驾驶：感知与决策的全面进化

无死角的感知矩阵：H9方案的5激光雷达配置。1颗520线超长距激光雷达可在300米处识别0.75x0.75m的物体；4颗极氪自研的四向高精度固态激光雷达则实现了360°无死角覆盖，能精准感知悬空或低矮障碍物。

融入AI的思考能力：系统搭载自研的Smart AI Agent架构，车端部署了“多模态VLA通用场景大模型”，让车辆不仅能“看见”，更能“理解”和“预判”，例如读懂电子路牌、识别交警手势等。

智行座舱：服务于全车乘员的体验

后排那块17英寸的飞翼式滑移屏，其无级滑移的设计考虑到了二排、三排所有乘客的观影需求，实现了从“固定屏”到“共享屏”的转变。

双8295芯片为座舱提供了充沛的算力基础，确保了系统运行极度流畅，并为复杂的AI语音交互和多屏联动提供了硬件可能。

AI数字底盘：从响应到预判的跨越

这是极氪9X智行体系中一个革命性的部分。它通过定海智行中枢，将AI算力引入底盘控制域。这意味着底盘不再是机械地响应指令，而是能利用智行系统的感知能力，提前预判路况并主动调整姿态。

例如，48伏主动稳定杆能让这台5.2米长的大型SUV在高速过弯时实现接近零侧倾的稳定表现。

全方位安全：构建智行信任基石

极氪9X通过全链路8大安全冗余设计，为高阶辅助驾驶提供了备份保障。特别是双NVIDIA Thor芯片底层互为冗余，确保智行功能不中断。

在主动安全层面，G-AES系统可在130公里/小时的高速下实现动态障碍物的连续避让；侧碰主动抬升系统则能在碰撞发生前0.7秒抬升底盘，用更坚固的车身部位迎接撞击，以提升乘员生存空间。

极氪9X在安全方面构建了一套名为“浩瀚安全盔甲”的体系，通过超高强度的车身结构、行业先进的碰撞测试标准以及一系列前瞻性的主动安全技术，力求在全场景下为乘员提供周全保护。

1、被动安全：- 车身刚度：扭转刚度达41,600 N·m/deg- 车身材料：白车身高强度钢与铝合金占比高达91%- 安全结构：“四大一体式集成安全结构”

2、主动安全：- G-AES系统：130km/h下可转向避让动态障碍物- 侧碰抬升系统：碰撞前0.7秒主动抬升底盘- 高速横风认证：通过高速横风安全5A认证的车型；

3、三电安全：- 油电分离：“第三吸能盒”等专利设计，实现油电系统物理隔离- 电池防护：“八横九纵十宫格”设计，纯电级电池保护方案；

4、智行安全：- 感知系统：至高5激光雷达，43个感知单元- 系统冗余：全链路8大安全冗余设计

极氪9X在安全技术的一些细节上值得品味：

超越标准的碰撞测试：极氪9X完成了单车四向连环极限碰撞测试。这意味着车辆以高达105公里/小时的速度，连续承受了来自四个不同角度的撞击。在如此严苛的测试后，其乘员舱结构仍能保持完整，电池包也无漏电、无起火，这充分验证了其车身结构在极端事故中的可靠性。

预判式的底盘安全：极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘，将AI算力引入底盘控制。这使得底盘不仅能反应，更能预判。在120公里/小时高速湿滑路面发生同侧双轮爆胎的极端情况下，系统能迅速协调控制，帮助车辆稳定刹停，避免了因底盘失控而引发的二次事故。

针对混动架构的专属防护：针对混动车型既有高压电池又有燃油油箱的特点，极氪9X做了多项专属安全设计：

车侧采用了 “八横九纵十宫格”设计，为电池包提供了类似笼式的坚固保护。

在车尾专门设计了 “防撞击阻止块” ，其主要作用就是在追尾事故中保护油箱安全。

极氪9X的推出，是吉利集团整合全球资源、发力高端市场的重要一步。目前，极氪已在全球40多个国家和地区开展业务，累计销量突破55万台，成为实现覆盖全球五大洲交付的中国豪华品牌。

数据显示，极氪9X预售期间80%用户来自高端豪华品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的占比达到了70%以上。这一用户结构变化，充分证明中国品牌已具备在豪华车核心价位段与传统品牌正面竞争的实力。

在卡塔尔驻华大使亲临下单、海外经销商加价求购国内配额的背后，极氪9X所展现的不仅是单一产品的成功，更是中国汽车工业在全球豪华车市场实现的一次品牌价值突破。