大众品牌无疑是合资品牌中做得比较成功的品牌之一，就拿它的11月品牌销量来说，它以158007台的月销成绩，成功占领品牌月销榜眼的位置，仅次于国产老牌比亚迪。而作为大众品牌旗下经典油车的途昂Pro，在今年9月份完成了它的26款车型的正式上市，与25款车型同步在售，其中26款指导价29.99-35.99万，26款全系均为7座车型，可选两驱和四驱车型，那26款途昂Pro产品力到底如何，值不值得入手呢？

首先是它的外观，26款途昂Pro前脸采用菱形网状中网和菱形网状下进气口，搭配贯穿式灯带和可发光LOGO，高配车型还配备了运动外观套件，整个车头气势十足。车顶配备了可开启全景天窗和行李架，既提升了颜值，还兼顾了实用性，五辐式铝合金轮毂，与黑色轮眉相呼应，而上方的肩线一气呵成，配合隐藏式车门拉手，搭配一起，除了保证了美观度，还能兼具降低风阻系数。尾部采用了扰流板，配合内含多段红色光源的尾灯，看起来颇具辨识度。

26款途昂Pro的内饰精致而舒适，而且用料也比较扎实，车内大面积使用了皮质材料，搭配双线绗缝工艺，中控台还运用了银色镀铬元素，中控岛台部分区域使用了黑色钢琴烤漆面板，触手之处，手感细腻柔和。车内的皮质方向盘，支持上下+前后调节，部分车型还支持方向盘加热功能，这对北方用户来说比较友好。换挡方式采用旋钮式怀挡设计，这种操控方便的设计，使得驾驶者盲操更为方便。

智能车机方面，26款途昂Pro配备了10.3英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏（26款高配）、HUD抬头显示系统（26款顶配），其中中控屏内置的是高通骁龙8155芯片，为用户提供了5G网络、前排语音识别、应用下载、OTA升级等功能，部分车型还支持手势控制和面部识别等功能。

智能辅驾方面，26款途昂Pro的低、中配车型支持L1辅驾，高配车型支持L2级辅驾，它们的辅驾硬件都采用雷达+摄像头的融合感知方案，数量因车型而异，它们都支持倒车影像、全速自适应巡航、自动辅助泊车入位等功能，顶配车型多了高速领航、匝道自动驶入（出）等功能，可一定程度减轻驾驶者的驾驶负担。

其它配置，26款途昂Pro还配备了自动防眩目内后视镜，它可以无视强光的照射，为驾驶者带来更好的辅助视野。车内的氛围灯提供单色和30色两种选择，晚上开启，比较有仪式感。顶配车型还配备了哈曼卡顿音响，配合14个扬声器，听歌、听广播，音质相当不错。另外，顶配车型还配备了车内香氛装置，进一步提升了车内的氛围感，让用户出行拥有更好的乘坐环境。

尺寸方面，26款途昂Pro车长5158mm，宽度和高度分别为1991 /1778mm，轴距达到了2980mm，定位于中大型SUV，在保证乘员舱空间充足的前提下，后备厢常规容量达到了286L，如果不够用，可将后排座椅放倒，就能秒变2427L的超大储物空间。车内的座椅采用皮质材料，布局方式为2+3+2的大7座布局，前排座椅支持基本的电动调节功能，和加热、通风、记忆、按摩等功能，二排座椅还支持加热等功能，而前、后扶手也作为全系标配出现，高配车型还支持后排座椅电动放倒功能。

动力与底盘方面，26款途昂Pro全系采用2.0T发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，其中前驱版最大马力214Ps，最大扭矩340N·m，零百加速需9.1s，WLTC百公里综合油耗为7.57L；而四驱版的发动机最大马力272Ps，峰值扭矩400N·m，零百加速7.6s，WLTC百公里综合续航8.35L。26款途昂Pro的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，这套底盘比较常见，由于都是独悬结构，所以具备良好的操控稳定性和舒适性。

综上所述，26款途昂Pro的外观大气且富有辨识度，内饰营造出一种精致的氛围感，而且智能化程度还不错，空间表现也还算可以，四驱版加速更快，底盘调校也较为舒适。总之，26款途昂Pro是一款比较不错的传统油车，它通过增加智能配置和完善辅驾系统，实现了本土化适配，当然，如果再把价格降一降，或许更见销量成效。