现在买家庭 SUV，到底选纯电还是增程？乘联会的数据给出了答案 ——新势力阵营里，纯电和增程的占比已经变成七三开，明显是 “纯电升、增程降” 的节奏。尤其是三季度以来，市面上多款热门纯电 SUV 扎堆上市，就连以前主打增程的头部车企，也纷纷转头布局纯电赛道。

这背后其实是家庭用户的需求变了：以前担心纯电续航不够、补能麻烦，现在随着技术成熟和补能网络完善，纯电的低使用成本、平顺驾驶体验，再加上环保属性，已经成为更多家庭的首选。而增程车型既要加油又要充电的 “两头顾”，反而慢慢失去了优势。在这样的趋势下，乐道 L90 这款纯电大三排 SUV，自然成了市场的焦点。

选车看品牌实力，交付数据就是最硬的证明。乐道这个品牌，主打的就是 “更懂中国家庭的高品质品牌”，从成立到交付突破 10 万辆，只用了 385 天，这个速度在纯电新势力里排到了 Top2，能看出用户对它的认可。

而作为家族里的明星车型，乐道 L90 的交付表现更亮眼 —— 上市仅仅 86 天，交付量就突破了 3 万辆，稳稳站在纯电大型 SUV 销量榜单的前列。能在竞争这么激烈的市场里快速起量，靠的是实实在在戳中了家庭用户的需求痛点，不然也不会有这么多消费者愿意买单。

聊到纯电车型，很多人最关心两个问题：一是车价太高，二是电池衰减、补能麻烦。乐道 L90 直接用 “租电 + 换电” 的组合拳，把这两个痛点全解决了。

先是 “租电方案”，简单说就是买车不用买电池。如果选择 BaaS 租电方案买乐道 L90，车价直接立减 8.6 万元！原本官方指导价 29.98 万的七座版 Ultra，算下来购车成本能降到 21.38 万，这个价格和同配置的燃油车差不多，一下子拉低了大三排纯电 SUV 的入手门槛。

更关键的是，租电模式从根源上解决了电池衰减和贬值的顾虑。不用自己养电池，每一次换电都是一次电池体检，相当于给电池上了 “终身医保”，长期用下来特别省心。而且后续固态电池技术成熟量产后，不管是新用户还是老用户，都能通过换电用上新电池，到时候 “固态电池 + 换电站” 的组合，续航能力只会更顶。

再说说换电的便利性，乐道 L90 依托的是蔚来覆盖全国的 “9 纵 11 横” 高速换电网络，平均每 180 公里就有一座高速换电站。跑长途的时候，根本不用像传统纯电那样花一两个小时充电，3 分钟就能完成换电，比加油还省时间。不管是跨省自驾还是日常通勤，补能都不用等，全国去哪都方便，彻底告别续航焦虑。

如果说 “租电 + 换电” 是乐道 L90 的核心优势，那它的超大前备舱，就是让家庭用户爱不释手的加分项 ——240L 的容量，在整个中国汽车市场里都算少见的大尺寸。

这个前备舱到底能装多少东西？实测下来，同时放两个 20 英寸行李箱、一个儿童行李箱，再加上几个背包，完全没问题。而且它的设计特别贴心，开口宽度达到 830mm，门槛只有 600mm，还有乐叩智能开启功能，不管是搬婴儿车、露营装备，还是大件行李，上下都很方便，不用费力气。

更有意思的是，根据用户调研，96% 的乐道 L90 车主每周至少用一次前备舱，使用频率居然超过了后备厢！平时放个购物袋、运动装备，露营的时候还能当临时的大沙发、观景台，甚至可以铺上垫子让孩子在上面玩耍，实用性直接拉满。对于家庭用户来说，这种能灵活利用的空间，真的太重要了。

买家庭 SUV，空间和驾乘感受是绕不开的关键点。乐道 L90 的车长达到 5145mm，这个尺寸堪称大三排 SUV 的黄金比例 —— 既保证了内部空间的宽敞，又不会因为车身太大导致不好开、不好停。

它的最小转弯半径只有 5.7 米，甚至比一些五座车还小，再加上敏捷掉头和泊车辅助功能，就算是新手司机，开着这台大车也能轻松应对城市拥堵路段和狭窄车位。以前很多大三排 SUV 都有个痛点：“坐得下人，装不下行李”，但乐道 L90 完全解决了这个问题。

车内采用六座、七座灵活布局，不管是选六座还是七座，每个座位的空间都很充裕。不用像有些车型那样，第三排只能当 “应急座”，就算是身高较高的乘客，坐在第三排也不会觉得局促。而且储物空间到处都是，前后排都能放行李，真正做到 “座座都是 VIP、6 人 10 箱无压力”。

细节配置也很到位：魔毯智能空气悬挂是标配，能根据路况实时调节软硬和高度，就算驶过颠簸路段，也能快速过滤震动，车内乘客几乎感觉不到晃动；像素式 LED 大灯有智能分区照明功能，极端天气下能自动避开对向车辆，还能提升弯道照明范围，夜间开车更安全。

车内的舒适性配置也没落下：前排座椅有加热、通风和按摩功能，长途开车不容易累；第二排独立座椅带腿托设计，坐着就像家里的沙发一样舒服；还有车载冰箱、后排娱乐屏，不管是大人还是孩子，都能在旅途中找到乐趣。17.2 英寸中控屏搭配 35 英寸 HUD，操作起来很流畅，语音交互支持多区域唤醒，后排乘客也能轻松控制空调、娱乐系统，实用性拉满。

以前想买一台像样的大三排 SUV，预算基本都要四十万往上，三十万内很难找到配置、空间都在线的车型。但乐道 L90 直接把大三排的价格打了下来，二三十万就能买到旗舰级的配置，可以说是 “一步到位” 的选择。

就拿顶配的七座版 Ultra 来说，官方指导价 29.98 万，选了 BaaS 租电方案后只要 21.38 万，这个价格只相当于同级 9 系旗舰 SUV 的一半。但配置却一点不含糊：Nappa 真皮座椅、魔毯智能空气悬挂、后排娱乐系统、23 个扬声器的杜比全景声系统，这些配置在同价位竞品里很少能见到。（具体详情咨询本地经销商）

而且根据用户数据，选择乐道 L90 的车主中，45% 深度对比过增程车型，28% 深度对比过纯电五座车型。这说明不管是原本考虑增程的用户，还是想买纯电五座的用户，最后都被乐道 L90 的综合实力打动了。

对比主流的大五座 SUV，乐道 L90 有更大的空间和更灵活的布局，能满足家庭多成员出行的需求；对比其他大三排 SUV，它的价格更低、补能更方便，配置还更丰富。所以说，只要你的预算在二三十万，想买一台适合家庭使用的 SUV，乐道 L90 是绕不开的选择。

在新能源车市竞争越来越激烈的当下，家庭用户对 SUV 的需求早就从 “够用” 变成了 “全能”。乐道 L90 精准抓住了这一点，以 “纯电 + 换电 + 超大前备舱” 为核心卖点，再加上宽敞的空间、丰富的配置和超高的性价比，解决了家庭用户的出行痛点。

纯电驱动带来平顺、经济的驾驶体验，符合当下的市场趋势；租电 + 换电模式，既降低了购车门槛，又解决了电池衰减和补能焦虑；240L 超大前备舱，重新定义了 SUV 的装载能力；5 米 1 的黄金尺寸，兼顾了好开、好停、好坐、好装的所有需求。

再加上乐道品牌 385 天破 10 万交付的实力背书，以及 L90 上市 86 天交付破 3 万的市场认可，这台车的产品力和可靠性都有足够保障。对于注重家庭出行品质、预算在 25-30 万的消费者来说，乐道 L90 既避免了传统燃油车的高油耗，又解决了纯电车型的续航焦虑，还能以亲民的价格享受旗舰级配置。乐道L90绝对是值得考虑的选项。