硬派越野等？等的意思是不止步于硬派越野，可能还有其他品牌或者产品？
前后对比（3月底 vs 4月初）
3月27日版（首次曝光）明确写：
引入 2（标致、雪铁龙）+X（JEEP…） 品牌
4月3日最新版改成：
开发 硬派越野等 新品、完善“2+X”品牌矩阵
- 改名只是合规保密操作，项目本身在加速推进。
为什么“藏”？1. 合规/保密需要
- Jeep属Stellantis，未正式签约/官宣
- 先“去敏感化”，避免监管/竞品/舆论提前炒作
2. 项目还在内部阶段
不是代工Jeep，而是：Stellantis授权 + 东风技术（猛士/岚图） + 神龙生产
属于“合资2.0”合作，还没到官宣品牌名节点。
3. 口径统一
- 股东（东风+Stellantis）要求：只讲“硬派越野”，不提Jeep
- 避免各种不必要
这个“硬派越野”到底是什么？- 项目代号：内部叫 P139（或 P1X）
- 定位：纯电/增程硬派越野（方盒子）
- 对标：仰望U8、豹8、坦克700？
- 合作方：
- 东风研发总院：三电、智能座舱、底盘
- Stellantis：Jeep越野基因、造型、四驱调校
- 神龙：生产、制造、品控
- 上市时间：
- 2027年Q1（样车2026估计在年底现身）
神龙招“硬派越野”人才，实际上就是神龙+东风+Stellantis在做Jeep电动化国产项目！
Stellantis 执行副总裁、亚太 COO奥立维在2026年3月31日武汉“相约春天赏樱花”经贸洽谈活动说的 核心原话——
Stellantis已做好准备，充分利用中国电动车生态优势，助力湖北研发、制造的汽车出口世界。
这句话的意思非常直白：
研发在湖北
制造在湖北
出口从湖北走
——明确指向：神龙·武汉，这个出口品牌，很可能就是以JEEP为主。因为标致雪铁龙出口车型放在成都。
还有一个奇葩的事就是，神龙武汉工厂因为生产雪铁龙而成立，目前雪铁龙凡尔赛和天逸都在成都生产，武汉C6停产后，当前已经没有生产雪铁龙了！
神龙武汉主要生产标致408和富康C端以及东风纳米，确实应该导入一个走量产品和品牌
相对成都工厂，不仅有标致雪铁龙还代工东风与华为合作的奕境品牌。
内部代号P139（硬派越野 / 电动Jeep）产品生产基地结论
- 项目代号：P139（也叫 P1X 系列）
- 对外说法：硬派越野车型（隐去 Jeep）
- 实际定位：中大型纯电 / 增程 方盒子硬派越野
- 级别对标：牧马人级别的电动化产品
- 上市时间：2027 年
为什么武汉的可能性更大？
1. Stellantis、东风高层全部在武汉谈、在武汉签约
2. 武汉工厂是 Stellantis 全球 52 家工厂质量排名第一
3. 全球出口、右舵车、海外版 Jeep 统一由 武汉基地 负责
4. 东风研发总院、猛士/岚图三电、智能架构都在武汉，研发+制造协同最近
5'奥立维刚刚说要做大湖北整车出口！
但是，成都可能是备选工厂，具备协调生产能力。
