近期，哈弗H9穿越版正式登陆，官方指导价25.79万元，限时优惠换新价23.29万元起。以原厂系统性解决方案彻底规避用户后期改装的合规风险与性能适配难题，为热爱越野的用户带来省心、专业的原厂越野解决方案。

硬派美学+结构强化 打造专属标识

外观上，哈弗H9穿越版延续方正硬派造型，新增专属哑光灰车漆，搭配粗壮横向饰条与方形轮廓头灯，圆形LED日行灯点亮后辨识度拉满。

功能性设计贯穿外观，车顶平台承重达150kg，集成快拆锚点方便装备存取；隐藏式折叠侧爬梯减少风噪的同时便于车顶操作；前保险杠内置12000磅绞盘预留位，原厂射灯照射距离达300米，有效提升夜间越野安全性。

车身尺寸为5070/1976/1960毫米，轴距2850毫米，带来宽敞驾乘体验，五座版第二排放平后后备箱容积达1814L，全车设31处储物空间，并配备包括门板登山杖插槽等细节设计，露营装备、摄影器材均可轻松收纳。

底盘采用双叉臂独立前悬与五连杆整体桥后悬，在提升越野通过性的同时兼顾公路行驶的稳定性与舒适性。

非承载式车身采用辊压成型方钢纵梁，抗扭刚度提升30%，减少极端路况下车身变形量。

超长续航+强悍通过性 征服全地形路况

续航层面，哈弗H9穿越版搭载131L原厂双油箱，采用双油泵独立工作设计，保障戈壁、荒漠等极端环境供油稳定，配合2.4T柴油发动机的经济油耗，满油综合续航可达1400公里，足以覆盖拉萨至墨脱全程艰险路段。

通过性上，哈弗H9穿越版的最小离地间隙达235mm，接近角33°、离去角26°、纵向通过角25°，800mm涉水深度能轻松应对溪流等地形。

标配265/65 R18规格原厂AT胎，胎肩锯齿纹设计增强泥地脱困能力，搭配“TOD智能四驱+Mlock机械锁止+前后桥电控差速锁”组成的“三把锁”，电控锁响应时间仅0.1秒，即便单轮着地也能稳定脱困。

驾驶模式从7种扩展至9种，新增的岩石模式可自动优化扭矩输出，专家模式支持四驱参数自定义，配合低速越野巡航与5.2米最小半径的坦克转弯功能，非专业玩家也能从容应对复杂地形。

柴油动力黄金组合 静谧性颠覆硬派认知

动力层面，哈弗H9穿越版搭载长城自研2.4T柴油发动机与9AT变速箱，最大功率137kW，峰值扭矩490N・m，2000转即可爆发峰值扭矩，特别适配攀爬、脱困等越野场景。

针对柴油车噪音痛点，工程师采用7项降噪措施与主被动双重降噪技术，配合双层夹胶玻璃与34处隔音材质，120km/h车速下车内噪声仅65.7dB ，打破“硬派越野=嘈杂”的固有印象。

此外，该动力系统经高原专项优化，在5000米海拔工况下动力衰减仅8%，远优于行业平均15%的水平，搭配硅油风扇的散热系统，极端环境下可靠性拉满。

值得一提的是，哈弗H9穿越版新增的-30℃柴油防凝加热模块，将低温启动时间缩短至3秒，攻克无人区低温难启动的难题。

舒适内饰 智能配置赋能全场景出行

内饰方面，哈弗H9穿越版延续了硬朗风格，中控台采用软性搪塑+实木纹饰板，三辐式方向盘包覆Nappa真皮，保留实体按键保障越野时的操作便捷性，盲操成功率提升60%。

14.6英寸中控屏搭载高通8155芯片，支持四区域语音控制，唤醒响应仅0.8 秒，独创的“越野导航模式”可自动标记险峻路段坐标。

座椅采用9层靠背+8层坐垫的复合填充结构，内含高密度记忆棉与防霉抗菌层，获SGS认证久坐抗疲劳等级A+，前排配备8点按摩+通风/加热功能，二排也支持通风加热。

从城市通勤到无人区穿越，从家庭露营到极限探险，哈弗H9穿越版以原厂合规的专业底气、全场景适配的硬核实力，重新定义硬派越野的省心标准。