今年广州车展逛下来，让我眼前一亮的不是那些动辄几十万的豪华新车，反而是零跑展台上那款精致的小车——零跑A10(图片)。说实话，去之前我对10万内的纯电小车没抱太多期待，毕竟行业里一直有个不成文的规矩：小车就是廉价代步，要空间没空间，要智能没智能，想精品就得加钱。但零跑A10(品技术)一亮相，直接把这套老规矩撕得粉碎。车顶那显眼的激光雷达、车内丝滑流畅的8295芯片车机、还有实打实的500公里续航，每一项都在挑战我们对入门级纯电车的认知。更关键的是，这款车还藏着零跑全新A平台的秘密，作为四大产品平台的最后一块拼图，它不仅要补齐零跑的产品矩阵，更要以破局者的姿态，在10万内A级车市场站稳脚跟，甚至带着全球化的野心冲向海外。今天就跟大家好好唠唠，这款车到底藏着多少惊喜，零跑的A平台又到底是什么来头。

先说说现场看实车的第一感受，这车的“欧味儿”是真的浓。以前我们看小型车，要么是圆润可爱的家用风，要么是堆砌元素的网红风，很少有能兼顾质感和国际范儿的。但零跑A10(用车口碑)不一样，它采用了“科技自然美学2.0”的设计语言，比较亮眼的就是那个1133mm的俯冲式长机盖，这种设计以前只在豪华性能车上见过，没想到会出现在一台车长超4.2米的小车上。正是这个设计，让整车比例显得特别舒展，完全没有小型车常见的局促感，风阻系数也做到了惊人的0.28，这对提升续航可是大有帮助。前脸的三段式“嘻嘻灯”特别讨巧，点亮时的微笑弧线弱化了机械感，看着就很亲切；车尾的“哈哈尾灯”和前脸呼应，这种拟人化的设计特别有记忆点，不管是白天还是晚上，辨识度都拉满了。

车身颜色也很有讲究，推出的六款全球自然色每一款都有故事，现场实车的“海苔绿”和“摩根粉”质感超出预期。尤其是“海苔绿”，那种复古又治愈的色调，配上细腻的车漆，摸上去完全没有廉价小车的塑料感，反而有种豪华品牌的细腻光泽。后来才知道，这是零跑杭州、上海、慕尼黑三大设计中心联合打造的成果，慕尼黑设计工作室的参与，让这车既能贴合国内年轻人的审美，又能满足欧洲市场对简约质感的偏好。细节上的用心更能打动人，半隐藏式门把手、18英寸运动轮毂，还有黑化轮眉，让整车视觉重心降低，运动感一点不输更高价位的SUV。打开车门，内侧的储物槽深度刚好能放下一瓶500ml的矿泉水，儿童座椅接口位置也做了优化，安装时不用大幅度弯腰，后备厢遮物帘可拆卸，两侧还预留了挂钩和网兜，这些小细节一看就是基于真实用车场景打磨的，特别贴心。

坐进车内，第一个感觉就是“宽敞”，完全打破了“小车必窄”的魔咒。零跑A10的轴距超过2600mm，再加上88.1%的超高“得房率”，后排坐两个成年人完全不挤，腿部还有不少余量，头部空间也很充裕，不会有压抑感。更让人惊喜的是用料和环保，坐进去几乎闻不到什么异味，工作人员介绍说车内甲醛含量远低于国家标准，有小孩的家庭也能放心买。这种细节真的很加分，很多车企都在看得见的地方做文章，却忽略了这些关乎健康的细节，而零跑A10延续了零跑B、C系列的高品质标准，没有因为是10万级车就降低要求。

当然，零跑A10颠覆的地方，还是它在智能配置上的“不讲武德”——在10万内的车型上，居然标配了激光雷达！这在以前简直不敢想，要知道，这个配置以前大多出现在20万以上的高端车型上。这款激光雷达来自速腾聚创，就装在车顶，一眼就能看到，探测距离能达到200米，精度更是到了厘米级，就算是下雨、大雾这种恶劣天气，也能精准识别行人、车辆和障碍物。光有硬件还不够，它还搭配了高通8650辅助驾驶芯片，这款4nm制程的芯片，等效算力达到200TOPS，还优化了50%的功耗，稳定性特别强。

现场看了辅助驾驶的演示，真的被惊艳到了。这套系统搭载了端到端大模型，把感知、预测、规划等独立模块整合在一起，减少了误差和延迟，能实现“从家车位到公司车位”的全场景辅助驾驶。在城市道路上，它能自动跟着前车行驶，遇到行人、非机动车会自动避让，过路口、绕环岛都从容应对；高速上更方便，自动变道、超车，长途开车能省不少劲。还有记忆泊车功能，只要在小区、公司停车场开过后，它就能记住路线，下次去的时候能自动找车位泊入，就算是狭窄的车位也能顺利停放，新手司机再也不用为停车发愁了。全车还设置了6处“辅助驾驶小蓝灯”，能直观地提醒用户辅助驾驶系统的工作状态，进一步提升了驾驶安全系数。零跑董事长朱江明说“不让高端配置成为少数人的特权”，这次A10真的做到了，这种把高阶智能辅助驾驶下放到入门级市场的操作，才是真正的“科技普惠”。

智能座舱的体验同样是越级水准，零跑A10搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，核心是那颗高通8295P旗舰芯片。这款5nm车规级芯片可是大有来头，AI算力达到30TOPS，相比上一代7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，操作起来那叫一个丝滑。现场试了试，导航缩放、应用切换，完全没有任何延迟，彻底告别了车机卡顿的痛点。语音控制更是厉害，集成了DeepSeek和通义千问两个AI大模型，支持多模态识别，唤醒响应仅0.8秒。说“打开空调，温度调到24度”，不到0.5秒就响应了，还能连续对话，不用每次都喊“小零小零”，就算旁边有人说话很吵，也能精准识别指令，连方言都能听懂。

买电动车，大家关心的还是续航和电池安全，这方面零跑A10同样交出了满分答卷。它搭载了零跑自研的油冷电驱总成，CLTC纯电续航里程达到500km，这个续航表现放在同级车型里非常出众。日常上下班通勤，一周充一次电完全够用，就算周末出去玩，跑个三四百公里也没问题，彻底告别续航焦虑。更让人放心的是冬季续航，很多电动车一到冬天续航就“腰斩”，而零跑A10有智能热管理系统，就算是-10℃的低温，续航保持率也能超过85%，北方的朋友也能放心买。

补能速度也很快，SOC从30%充到80%仅需16分钟，相当于喝杯咖啡、买个早餐的时间，就能补充250km的续航，完全不用在充电桩旁边等半天。电池安全更是零跑的强项，A10搭载的磷酸铁锂“魔方电池”，经过了针刺、挤压、高温、涉水等严苛测试。更关键的是，零跑在电池领域有着强大的产业支撑，前不久刚开工的武义电池工厂，是超百万超级一体化集成电池基地，实现了电池系统所有核心零部件在单一园区内完成自制与集中生产，电池板块全域自研自制率高达93%，产能更是达到150万套/年。这种全产业链自研自制的模式，彻底消除了跨厂运输及供应链管理成本，不仅能严控品质，还能实现成本控制，这也是零跑敢把高端配置下放到10万级车型的底气所在。

聊完A10这款车，更要说说它背后的A平台，因为这款车的所有惊喜，都源于这个平台的强大实力。作为零跑A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图，A平台是零跑专门为10万级市场打造的，从一开始就带着“破局”的使命，要打破“精品必贵、小车不智、空间必窄”的行业困局。这个平台有三个核心特点，第一个是“模块化”，就像搭积木一样，能灵活组合，以后零跑想在这个平台上开发其他车型，效率会非常高；第二个是“天生智能”，不像有些老平台，想加个智能配置都得改结构，A平台从设计时就预留了激光雷达、高性能芯片的安装位置，不用后期改装，适配性特别好；第三个是“全球通用”，一开始就按照欧盟ECE安全认证、REACH环保标准、WVTA整车型式批准等严苛要求打造，以后这车出口到欧洲、南美，都不用大改。

能打造出这样的平台，离不开零跑十年的全域自研积累。零跑的全域自研可不是说说而已，从三电系统到智能座舱，从辅助驾驶到电池生产，核心技术都牢牢掌握在自己手里。加上武义超级电池基地的落地，形成了“全核心部件园区内自制”的模式，电池包及核心零部件产能达150万套/年，规模化制造进一步降本增效。2025年第三季度零跑已经盈利1.5亿，毛利达到14.5%，手里还有339.2亿现金，这种健康的经营状况，让它有足够的资金投入研发，也有底气把高端配置下放到平民车型上。反观很多品牌，要么依赖供应商，成本降不下来；要么规模太小，不敢投入，只能靠减配来压价，这就是零跑和它们的本质区别。

而且零跑A10不仅仅是一款面向国内市场的车型，它更是零跑全球化战略的重要布局。依托和Stellantis集团的合作，这款车从研发之初就带着全球基因，车身采用高强度钢比例达到78%，关键部位使用热成型钢，碰撞安全性大幅提升，完全满足欧美市场的严苛标准。设计上的全球化考量也很明显，简约大气的造型、注重实用性的空间布局，符合欧洲用户的审美和用车习惯；6种自然色的选择，也兼顾了不同地区的文化偏好。可以预见，未来这款车不仅会在国内10万内市场掀起风浪，还会进军欧洲、东南亚等海外市场，成为零跑品牌出海的急先锋。

可能有人会问，零跑把这么多高端配置都下放到A10上，价格真的能控制在10万内吗？其实大家完全可以放心，零跑的体系化能力就是答案。全域自研让它摆脱了供应商的溢价，规模化生产摊薄了研发成本，超级一体化集成工厂降低了制造成本，这三大优势叠加，才能让激光雷达、8295芯片、500km续航这些高端配置，以亲民的价格走进普通家庭。

回顾零跑的发展历程，从一开始就坚持“科技普惠”的理念，不让高端配置成为少数人的特权。这次A平台的推出以及A10的亮相，更是把这个理念贯彻到底了。在10万内A级纯电市场，大家习惯了妥协，习惯了接受“小车就是低端”的设定，但零跑A10告诉我们，小车也能有大空间，小车也能有高阶智能，小车也能有高品质。这款车的到来，不仅补全了零跑产品矩阵的最后一块拼图，更重新定义了10万内纯电车的价值标准。

最后再总结一下，零跑A10的核心竞争力，在于它用全域自研的技术实力，打破了行业的固有偏见，实现了“精品不贵、小车够智、空间够大”的三重突破。激光雷达+8650芯片的智能组合，500km长续航+16分钟快充的动力表现，

Leapmotor4.0+8295芯片的座舱体验，再加上全球化的设计和品质标准，每一项都戳中了用户的痛点。对于预算有限，又想追求高品质、高配置的消费者来说，零跑A10肯定是2026年值得期待的纯电车型之一。

现在这款车的盲订已经开启，交付也进入了倒计时。如果你也厌倦了市面上千篇一律的廉价小车，想要一款既有个性又有实力，既能满足日常通勤又能兼顾长途出行的智能纯电车，不妨多关注一下零跑A10。相信我，这款带着破局者姿态而来的小车，一定会给10万内汽车市场带来一场彻底的变革，而我们普通消费者，终将成为这场变革的受益者。