对于很多家庭来说，选一台 SUV 可不是小事 —— 既要装得下全家老小的出行需求，又得兼顾日常通勤的经济性，偶尔想跑趟长途还不能掉链子。如果再加点配置和舒适体验，那简直是完 美。最近深入了解了传祺向往 S7 Pro+，发现它好像把这些家庭用户的需求都琢磨透了，今天就跟大家好好聊聊这台车到底有哪些让人眼前一亮的地方。

先从大家最关心的空间说起吧。买中大型 SUV，图的就是一个 “宽敞”，传祺向往 S7 Pro + 在这方面没让人失望。它的车身尺寸是 4900/1950/1780 毫米，轴距更是达到了 2880 毫米，这个数据放在同级别里很有竞争力，也为车内空间打下了好基础。

前排空间不用多说，不管是身高 180 厘米的壮汉，还是身材娇小的女士，坐进去头部和腿部都能有足够的活动空间，不会觉得压抑。1950 毫米的车宽还带来了不错的横向空间，主驾和副驾之间不会显得拥挤，放个中控扶手箱再加上一些小物件，都很从容。

重点说说后排，毕竟家庭出行时，老人和孩子大多坐在后排。得益于 2880 毫米的长轴距，后排腿部空间特别充裕，就算前排座椅调到比较靠后的位置，后排乘客也能轻松跷起二郎腿，长途坐车也不会觉得腿酸。而且后排还配备了靠背角度调节和腿托，乘客可以根据自己的喜好调整坐姿，想半躺着休息或者坐直看风景都没问题，这点对提升后排乘坐舒适度太重要了。

储物空间也得夸一夸。后备箱标准容积就有 720 升，平时放几个行李箱、婴儿车或者购物袋完全不在话下。如果要装大件物品，比如自行车、露营装备，把后排座椅按照 40:60 的比例放倒，后备箱容积就能扩展到 2050 升，形成一个平整的储物平台，不管是长条形的物品还是 bulky 的装备，都能轻松装下。车内还有不少小储物空间，比如门板储物格、中央扶手箱，放手机、水杯、纸巾这些小物件很方便。另外，全车提供了 4 个 USB/Type-C 接口，前排 2 个、后排 2 个，每个接口的充电功率都是 60W，不管是前排驾驶员给手机充电，还是后排乘客给平板、充电宝补电，都能快速充上，再也不用为充电慢或者接口不够用发愁。

接着聊聊动力和续航，这可是关系到日常使用成本和长途出行信心的关键。传祺向往 S7 Pro + 搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率达到 288 千瓦，综合扭矩为 470 牛・米，官方公布的百公里加速时间是 7.9 秒。这个动力水平日常家用完全够用，起步的时候电动机发力，响应很迅速，不会有肉的感觉；加速到中后段，发动机介入后能持续输出动力，不管是在城市里超车，还是在高速上提速，都很从容，不会让人觉得动力不足。

续航方面更是它的一大亮点。在 CLTC 工况下，纯电续航里程能达到 205 公里，这个续航里程对于大多数家庭的日常通勤来说太友好了。如果每天上下班往返距离在 50 公里以内，那一周充一次电基本就够了，完全可以当成纯电车来用，日常出行成本特别低。就算偶尔需要跑个短途，比如周末带家人去周边景点玩，205 公里的纯电续航也能覆盖大部分短途出行需求，不用中途加油或者充电。

如果要跑长途也不用慌，它的综合续航里程（CLTC）能达到 1150 公里，就算是从北京开到上海，中途也只需要加一两次油，大大减少了中途停靠的次数，节省了出行时间。而且在混合动力模式下，油耗表现也很出色，WLTC 标准下综合油耗是 0.6 升 / 100 公里，就算没电了，用油跑也不会花太多油钱，兼顾了动力和经济性。

充电速度也值得一提，它支持快充，从 30% 电量充到 80% 只需要 0.28 小时，快充功率是 108 千瓦。平时去快充站补电，喝杯咖啡的功夫，电量就能恢复大半，不会耽误太多时间。电池采用的是磷酸铁锂材料的弹匣电池，电芯由正力新能提供，电池容量为 36.3 千瓦时，还配备了低温加热和液态冷却的温度管理系统。这意味着不管是在寒冷的北方冬天，还是炎热的南方夏天，电池都能保持稳定的工作状态，不会因为温度过低导致续航缩水，也不会因为温度过高影响电池寿命和充电效率。另外，电池组质保政策是 8 年或 16 万公里，首任车主还能享受终身质保，这给车主吃了一颗定心丸，不用担心后期电池出现问题维修成本高。（具体详情咨询本地经销商）

配置方面，传祺向往 S7 Pro + 也跟上了当下的潮流，尤其是座舱，用起来很顺手。它的座舱核心是一块 15.6 英寸的 LCD 中控屏幕，分辨率达到 2560x1440，像素密度 188 PPI，屏幕显示特别清晰，不管是看导航地图，还是播放视频，细节都能看得很清楚，而且屏幕尺寸大，操作起来也方便。

屏幕内置的是基于高通骁龙 8295P 芯片的 ADiGO 6.0 车载系统，还配备了 24GB 运行内存和 256GB 存储空间。高通骁龙 8295P 芯片性能很强，再加上大运行内存和存储空间，系统运行起来特别流畅，不管是切换界面、打开应用，还是同时运行多个程序，都不会出现卡顿的情况，跟咱们用高端手机的体验差不多。

互联功能也很全面，同时支持 HUAWEI HiCar、Carlink 和 CarPlay 三种主流手机互联方案。不管你用的是华为、苹果还是其他品牌的手机，都能轻松连接车机，把手机上的导航、音乐、电话等功能投射到中控屏幕上，操作起来很方便，也不用因为手机品牌不同而烦恼。

语音交互系统也很实用，具备免唤醒、连续性语音识别和可见即可说功能。平时开车的时候，想调空调温度、换首歌或者导航到某个地方，不用手动操作，直接跟车机说话就行，比如 “把空调温度调到 24 度”“播放周杰伦的歌”“导航到天安门”，车机都能快速识别并执行命令，而且支持连续对话，不用每说一句话都唤醒一次，很方便。另外，还支持主驾驶、副驾驶及第二排的分区域唤醒识别，后排乘客也能轻松控制车机，提升了行车过程中的安全性和便利性。

还有 4G 网络、OTA 升级、Wi-Fi 热点以及应用商店这些配置，也都很符合现在大家对车辆网联化的需求。4G 网络让车机联网速度快，不管是在线导航还是在线听歌，都不会卡顿；OTA 升级能让车机系统和相关功能不断更新优化，不用去 4S 店就能享受到新功能；Wi-Fi 热点可以让车内乘客的手机、平板等设备连接网络，长途坐车也不会无聊；应用商店里有各种车载应用，大家可以根据自己的需求下载，让车机功能更丰富。

舒适性配置方面，传祺向往 S7 Pro + 也做得很到位，能照顾到车内乘客的各种需求。座椅配置上，标配仿皮材质座椅，还提供真皮选装。仿皮座椅摸起来手感不错，透气性也可以，坐久了不会觉得闷，而且容易清洁，平时不小心弄脏了，用湿布一擦就能干净。如果对座椅材质有更高要求，选装真皮座椅会更舒适。

主副驾驶座椅都支持电动调节，功能包括前后移动、靠背角度调节及头枕局部调节，主驾驶位还额外具备高低调节。电动调节比手动调节方便多了，轻轻按一下按钮就能调整到合适的坐姿，而且调节精度高，能找到最舒服的位置。前排座椅还配备了加热、通风和记忆功能，冬天的时候打开座椅加热，很快就能暖和起来，再也不用忍受冰凉的座椅；夏天打开座椅通风，能快速带走座椅表面的热量，不会觉得闷热；记忆功能也很实用，家里如果有几个人开车，每个人可以设置自己的座椅位置，下次开车的时候，一键就能恢复到自己习惯的坐姿，不用每次都重新调节。

第二排座椅除了有靠背角度调节和腿托，座椅的填充物也很厚实，坐上去很舒服，能很好地包裹身体，长途乘坐也不会觉得累。

其他舒适性配置也很丰富，比如电动后尾门（带位置记忆），平时双手拿着东西的时候，不用手动开尾门，按一下按钮就能自动打开，而且能记住自己习惯的尾门开启高度，很方便；全车车窗一键升降（带防夹手功能），操作方便，还能防止夹伤手，尤其是有孩子的家庭，这个功能很实用；隐藏式门把手不仅看起来时尚，还能降低风阻，提升车辆的经济性；手机无线充电（最大功率 50W），平时把手机放在充电板上就能充电，不用插线，很方便，而且充电速度快，很快就能把手机电量补满；双区自动空调能让主副驾驶根据自己的需求调整温度，互不影响；后排出风口能让后排乘客也享受到空调风，夏天不热冬天不冷；PM2.5 过滤装置能过滤掉空气中的灰尘、花粉等有害物质，让车内空气更清新，对老人和孩子的健康很有好处。

娱乐系统方面，搭载了 12 个扬声器的音响系统，音质表现很不错，不管是听流行音乐、古典音乐还是摇滚音乐，都能有很好的听觉体验，平时开车的时候听听歌，能让旅途更愉快。还有 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 6000 瓦，周末带家人去露营的时候，不管是煮火锅、烤串，还是给投影仪、照明灯供电，都没问题，能让露营体验更舒适、更有趣，拓展了车辆在户外场景下的实用性。

安全配置也是家庭用户特别关注的一点，传祺向往 S7 Pro + 在这方面做得也比较全面。先说说辅助驾驶系统，它的辅助驾驶系统达到 L2 级别，操作系统为 ADiGO PILOT，核心芯片采用地平线征程 J3，算力为 5 TOPS。系统的环境感知硬件包括 5 个车外摄像头（由 1 个 800 万像素摄像头和 4 个 100 万像素摄像头组成）、8 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达。

基于这套硬件，车辆标配了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车系统。车道偏离预警能在车辆不小心偏离车道的时候提醒驾驶员，避免因为分心导致事故；前方碰撞预警能在跟车距离过近或者前方有障碍物的时候发出警示，让驾驶员及时采取措施；主动刹车系统在遇到紧急情况，驾驶员来不及刹车的时候，能主动介入制动，降低事故发生的概率，这些功能在日常开车的时候都很实用，能在潜在危险发生前提供保障。

车道保持辅助系统与车道居中保持功能协同工作，在高速巡航的时候，能辅助车辆保持在车道中央行驶，不用驾驶员一直用力握紧方向盘，减轻了驾驶员的负担，尤其是长途开车的时候，能让驾驶员更轻松。全速自适应巡航功能也很实用，允许车辆在设定的速度范围内，根据前车状态自动调整车速乃至跟停，在高速上或者拥堵路况下都能用，跟车的时候不用频繁踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。

车辆还具备道路交通标识识别功能，能识别道路上的限速、禁止超车等标识，并在仪表盘上显示出来，提醒驾驶员遵守交通规则，避免因为没看到标识而违章。

在被动安全方面，车辆提供了主驾驶位和副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊以及覆盖前后排的侧安全气帘，形成了对乘员的全方位防护。一旦发生事故，这些安全气囊能快速弹出，减轻对乘员的伤害。胎压监测系统为胎压显示类型，可以直观地读取每个轮胎的实时压力数值，如果某个轮胎胎压过低或者过高，能及时发现，避免因为轮胎问题导致事故，保障行车安全。儿童座椅接口（ISOFIX）也是全系标配，为家庭用户安装儿童安全座椅提供了便利，而且安装牢固，能更好地保护孩子的安全。

值得一提的是，传祺向往 S7 还有激光雷达版，在安全和辅助驾驶方面有显著提升。它的辅助驾驶芯片升级为 NVIDIA DRIVE Orin X，算力达到 254 TOPS，算力更强，能处理更多的环境信息，让辅助驾驶系统更精准、更可靠。感知硬件也大幅增强，包括 11 个车外摄像头（2 个 800 万像素和 9 个 300 万像素）、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，并增加了 1 个速腾聚创的 126 线激光雷达。激光雷达的加入，能让车辆更精准地感知周围环境，尤其是在复杂路况下，识别能力更强。

硬件能力的提升带来了功能的扩展，激光雷达版在 Pro + 版基础上，增加了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警与制动、信号灯识别、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等一系列功能。这些功能进一步提升了驾驶的安全性和便利性，比如并线辅助能在并线的时候提醒驾驶员侧后方是否有来车，避免并线事故；自动泊车入位功能能帮助驾驶员轻松把车停进车位，尤其是对于停车技术不太好的人来说，特别实用。另外，激光雷达版还额外增加了方向盘加热、HUD 抬头显示（27 英寸投影尺寸）和内置行车记录仪等舒适与便利配置，方向盘加热在冬天很实用，能让双手更暖和；HUD 抬头显示能把导航、车速等重要信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头看仪表盘，更安全；内置行车记录仪省去了后期加装的麻烦，而且与车辆系统集成度更高，使用更方便。

最后再说说大家关心的价格和购车权益。传祺向往 S7 Pro + 的官方指导价是 15.98 万元，这个价格对于一款中大型插电混动 SUV 来说，性价比还是很高的。而且目前购车还有不少优惠政策，全系享受 5 年 10 万 0 息金融政策，月供低至 1666 元，这样的月供压力对大多数家庭来说都比较小，不会因为买车而影响日常生活质量。以旧车置换为例，205km Pro + 版旧车抵首付后月供也只有 1666 元，进一步降低了购车门槛。（具体详情咨询本地经销商）

同时，购车还赠送价值 25000 元的驾驶辅助功能，这些功能后期自己加装的话需要花不少钱，现在免费赠送，很划算。而且还提供首任车主三电系统终身质保，三电系统是新能源汽车的核心部件，质保期限长，能让车主更放心地使用车辆，不用担心后期维修成本高。（具体详情咨询本地经销商）