鸿蒙智行+零重力座椅，阿维塔06适合年轻人吗？

想要入手一台科技感、未来感比较强的新能源轿跑，我觉得可以看看阿维塔旗下的车型，家族式的设计风格很有辨识度，原创的设计方式确实吸引了不少年轻消费群体。在二十万左右的预算，可以买到阿维塔 06(图片|配置|询价) 2025款 Pro 增程版，前段时间我去河南郑州4S店里试驾的时候，销售告诉我说现在有2万块钱的优惠力度，算上保险、上牌费等差不多二十万就可以落地了。阿维塔 06(看资讯)除了增程版之外还有纯电版可以选择，这个就看个人需求了。阿维塔 06(用车口碑)采用华为乾崑辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶，车内鸿蒙智能座舱，并且还配备了零重力座椅，科技感和舒适性都在线。

阿维塔 06

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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阿维塔 06作为B级车，车身长度是4855mm，车身宽度是1960mm，车身高度是1467mm，轴距是2940mm，阿维塔 06的车头借鉴了自然界“豹子”元素，日行灯带的造型极具动感，下面是一个熏黑的进气格栅，高配版本会提供激光雷达。来到阿维塔 06的侧面，修长的车身前后比例十分协调，采用了20英寸的轮毂，前后轮胎的宽度都是255毫米，具有不错的抓地力。阿维塔 06的车窗边框全部都是黑色的，车顶是溜背式设计，并且标配了全景天窗，可以隔绝99%的紫外线夏天不用担心防晒。阿维塔 06采用了无边框车门的设计，并且前排还是隔音玻璃，可以很好的隔绝外界的噪音。阿维塔 06的尾部设计我认为是最有辨识度的一点，没有后挡风的设计看起来未来感十足，这里有一个摄像头，车里用的自然是流媒体后视镜，还有防眩目的功能。这个小尾翼特别帅气，还可以提升车辆的稳定性，尤其是跑高速的时候。

阿维塔 06在内饰的设计上主打简约风格，车里的实体按键数量很少，车内用到了大面积的软包材质，提升了车内的质感。方向盘的造型特别的战斗，用的是皮质的材料，而且有电动调节、记忆和加热的功能，配置已经拉满了。阿维塔 06用的是怀挡的设计，在后面有35.4英寸的远端屏，在当前的新能源市场中很少有用到这类设计的，所以也是很新颖。在扶手台这里提供了手机无线充电板，后面是两个杯架，下面这里是镂空的设计，在阿维塔 06的车内还有行车记录仪，可以记录行车的过程，必要的时候可以派上用场。阿维塔 06的车里提供了多色的氛围灯，到了晚上之后的氛围感很强，还有不同的氛围模式可以选择，灯光会随着音乐不断的律动。在主副驾驶这里有化妆镜，方便女孩子在车里化妆，就算是晚上也可以用这个补光灯。阿维塔 06车里的空间利用率比较高，很多东西都可以放在车里，比如雨伞、卫生纸等。

阿维塔 06的中控屏是15.6英寸，用过华为手机的朋友用这个车机系统会更快地上手，其实操作逻辑十分的简单，最下面这里可以控制车内的空调和座椅，桌面上还可以设置一些小卡片，将常用的功能分布在这里方便快速使用。阿维塔 06的车里有高德地图和Petal地图，这两个都可以用来导航，看自己习惯哪一个了。阿维塔 06的车机可以手机互联，如果用的是华为手机还可以享受到更多的生态功能。车内有5G网络，在车里可以看电视、玩游戏。阿维塔 06的车里有摄像头，面部识别功能是标配的，而且这个摄像头也是疲劳驾驶提示功能的重要配件。阿维塔 06的声纹识别可以录入我的声音，我可以设置成除了我之外谁都不可以使用语音助手，语音助手支持连续性识别，我可以一口气说出多个指令，方便我在开车的时候对车里的空调、音乐等进行控制。阿维塔 06的车里采用了16个扬声器，车内标配了座椅扬声器，对音质要求高的可以升级到25个扬声器。

而从OTA升级来看，阿维塔在2025年9月底为全系车型（包括阿维塔06）推送了 AVATR.OS 4.7.0版本的OTA升级。这次升级的核心是引入了华为最新的乾崑ADS 4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，在辅助驾驶和座舱体验上都有显著提升。从具体变化来看，驾驶更省心：车位到车位2.0 功能将高速/城区领航和代客泊车无缝衔接，真正实现了从A点到B点的全流程辅助驾驶。而 LCC在路口的智能变道功能，则能有效减少因车道选择错误而带来的手忙脚乱。安全更全面：新增的侧向障碍物防碰撞功能将安全防护从纵向扩展到了侧向，尤其是在窄路或路边有障碍物时，能提供额外的信心保障。座舱更融合：鸿蒙座舱的生态互联能力进一步增强，特别是对苹果设备投屏的支持，让非华为手机用户也能享受到良好的跨设备体验。

阿维塔 06车里的座椅是仿皮材质的，主驾驶和副驾驶的座椅支持电动调节，而且这两个座椅都有腿托，可以对我的腿部有很好的支撑，符合人体工程学设计，座椅靠背包裹感强，坐垫柔软有弹性，可以适应大部分的身材。第一排的座椅还配备了座椅加热、通风和按摩的功能，按摩的力度可以调节，主驾驶的座椅还有记忆的功能，最多可以记住三个坐姿，在中控这里可以快速的切换坐姿。我的身高是180cm左右，坐在后排这里我的腿部空间还剩下两拳出头的距离，头部的空间还剩下一拳两指，阿维塔 06的后排头部空间比我坐过的一些轿跑要大很多，主要是车顶比较高一点，而且座椅的角度清晰的也合适。中间这里有扶手，并且还带有杯架，阿维塔 06的后排有空调出风口，保证了后排乘客的舒适性。阿维塔 06的后备箱空间是416L，可以放下4个20英寸的行李箱，后排座放倒之后可以提升到1266L，可以当成大床房来使用，而且阿维塔 06的后备箱还有外接电源，在户外可以和家人一起露营、烧烤等。

阿维塔 06采用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是156Ps，电动机采用了后置的布局方式，电动机的最大马力是314Ps，阿维塔 06的百公里加速时间是6.6秒，提速是特别快的，变速箱调教丝滑流畅，起步超车没有顿挫感。阿维塔 06的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂，光是从结构上来看就能知道阿维塔 06是偏向于运动和操控的一台车。阿维塔 06有多种驾驶模式，例如运动模式、舒适模式等，可以根据用车场景自行切换。阿维塔 06支持全景影像、前后雷达、自动泊车等功能，自动泊车可以适应几百种停车位，不管是什么复杂的车位都可以轻松入库。

阿维塔 06采用了31.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航是230km，日常代步通勤我们都可以用纯电，对大部分家庭来说一个星期充电一次就够用了，阿维塔 06支持400V的高压快充，15分钟的时间可以从30%的电量充到80%，这个充电速度也很快。如果是需要出远门，在满油满电的情况下综合续航可以达到1190km，完全不需要有续航焦虑。

阿维塔 06这台车开起来很轻盈，完全不像是一台B级车，在我变道的时候后驱车驾驭起来更有操控感，尾部跟随性特别强，转弯的时候侧向支撑力也很足，侧倾幅度小，开起来很有安全感和自信。阿维塔 06在车速是100km/h的时候，车里的噪音是65分贝，隔音效果还算不错，当车速达到了120km/h的时候，阿维塔 06的稳定性依旧很强，连续的变道也不飘。阿维塔 06切换到舒适模式之后，方向盘手感更轻盈，电门和刹车的脚感也柔和了很多，不管是加速还是制动都更为的线性。阿维塔 06的并线辅助功能很有用，在我侧方盲区有车辆的时候，通过外后视镜的黄色小灯可以知道后面是有车的，这样我变道就能安全很多了。阿维塔 06还可以识别城市内的红绿灯，在我下车的时候还有DOW开门预警功能，日常用车可以直接用手机蓝牙解锁，出门不用带车钥匙。

前轮配备了 Brembo四活塞制动卡钳搭配打孔通风制动盘，后轮则采用单活塞制动卡钳与实心制动盘。这套组合提供了强大的制动力储备和散热能力，是高性能制动的典型配置。作为制动系统的“大脑”，大陆MK C2线控制动方案带来了更快的响应速度和更精准的制动力分配，提升了制动效率和安全性。连续10次全力制动，成绩差异仅1.69米，稳定性出色。最佳成绩37.47米平均成绩38.30米，最长成绩39.16米。