smart精灵2号鎏金高定版的推出，刚好戳中了当代人的消费分歧：有人算性价比，有人算心动值。
从北京品牌之夜亮相的概念车，到最终落地的量产版，双色车身、无框车门、利落车身比例没变，前贯通式座椅与“S型”中控的设计也没被妥协，源自罗马ECA架构的技术加持，更让3.35米最小转弯半径、短前后悬的灵动感落到实处。999台的中国限量，也不是博眼球的饥饿营销，是给真正喜欢smart设计语言的人留的专属席位。
其实消费从来没有标准答案，有人觉得车就是代步工具，有人觉得每天接触的东西一定要合心意。能让你开了三五年还舍不得换、每次上车都觉得开心的拥有，本身就是最值得的“溢价”。smart精灵2号高定款限量开售
