终于知道为啥好多人在网上大骂电车了！因为这些人离开了油车，真的会被淘汰。

我也曾经以为电车的兴起，会令部分修理厂找到新的机会，结果了解下来真不是，电车很难进普通修理厂，进去顶多也就一些板筋喷漆补胎一类的活。

以前油车质保期短，几年就脱保了，脱保后的油车就到街边小店保养节约成本，而且油车时代合资厂保养价格高，也有一些胆大的车主新车就脱保直接到小店保养节约成本。

实际上，即使电车做成完全开放，零件标准化，修理厂也是要损失巨大的，因为你对比一下修电动自行车和修摩托的视频。相比之下，摩托维修保养简直就那是个“匠人”的活。

而现在，电车都在走苹果路线。几乎所有零部件都有加密，所以导致车主无法自行更换拆车件，路边很多维修店已经无能为力了。

其次，如果跑长途，电车确实不如油车。当然了，如果换成固态电池，充电时间不超过十分钟，继航可以达到或超过五百公里。那买电车才是趋势。

有网友就说，电车非常省心，我们公司买的电动铲车，一年油钱就能省一台车钱（我们是三班倒24小时全年无休的作业一个班充电一小时就能干八小时），除了打黄油基本没有保养项目。

其实，电车除了开车成本更低，更重要的是驾驶感受更好，很多人开过电车后自我感觉已经回不去油车了。并且电车对环境友好，相比油车能减少尾气污染物排放。

所以，现在新增的公务车基本都是电车了，身边很多大佬公务车都是阿维塔、m7。

未来固态电池大量装车后，冬天都不怎么受低温影响，估计到时候油车就是当年的诺基亚，即便很多人嘴上说不会换，到最后估计还得乖乖用的安卓系统～

就像全民养老的时代已经来临一样！你敢想象一下三十年前的时候可能会发生吗？时代在前进，两种不同程度的物件承载的时代使命也不一样！