年初刚说今年要在海外卖130万辆，这才大半年过去，直接拍桌子把后年的目标改到了200万辆，比亚迪这是要把老外逼得连夜开会吗？
你看现在小区楼下，挂绿牌的比亚迪是越来越多，但这帮人眼光早就不局限在国内了。今年前8个月，人家在海外已经闷声卖了116万多辆，比去年同期暴涨了快九成。最夸张的是8月份，单月就卖了快19万辆，相当于每卖出十台车，就有四台直接开到了国外的大街上。

国内车市卷成麻花，同行还在为几千块优惠扯皮，比亚迪直接去外面“收割”。嫌租船贵？人家自己买滚装船搞远洋舰队；怕关税高？干脆把工厂搬到人家眼皮子底下。印尼的厂子已经出车了，巴西的厂子正往年产30万辆扩，连欧洲的匈牙利厂子也马上要开工。听说2027年还要冲250万辆。
以前是合资车在咱们这儿躺着赚钱，现在轮到咱们中国车企开着大轮船、建着大工厂，去人家家门口抢饭碗了。这剧本反转得，真是比爽文还带劲。
看着满大街的国产绿牌车，你觉得传统车企还能扛多久？