从歼-5到歼-20的变迁，每一步踩的都是航空人咬牙啃下的硬骨头。
1956年全部用国产零件攒出的第一架歼-5首飞成功，直接把中国带进了喷气时代。后来的歼-6更传奇，实战里击落20多架各型敌机，自己半架都没损失，直到2010年才正式退役，守了国门整整半个世纪。
从仿制米格-21的歼-7，到完全自主摸索出来的歼-8，中国航空工业终于跳出了照着图纸抄的阶段。
2001年南海的那架老旧战机没能护住王伟烈士，现在他的墓碑前摆满了歼-20、辽宁舰的模型，当年的遗憾早就变成了现在傲视长空的底气。
从歼-5到歼-20的变迁，每一步踩的都是航空人咬牙啃下的硬骨头。
1956年全部用国产零件攒出的第一架歼-5首飞成功，直接把中国带进了喷气时代。后来的歼-6更传奇，实战里击落20多架各型敌机，自己半架都没损失，直到2010年才正式退役，守了国门整整半个世纪。
从仿制米格-21的歼-7，到完全自主摸索出来的歼-8，中国航空工业终于跳出了照着图纸抄的阶段。
2001年南海的那架老旧战机没能护住王伟烈士，现在他的墓碑前摆满了歼-20、辽宁舰的模型，当年的遗憾早就变成了现在傲视长空的底气。
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