小蓝灯的硬件并没有被禁，只是禁了小蓝灯功能，所以有小蓝灯的老车型只要OTA把功能去掉就可以了。
以后小蓝灯就成了L3级以上自动驾驶的专属标志，如果某台新车没有预埋小蓝灯的硬件，不管厂商再怎么吹，也不太可能能够支持L3了。
我估计小蓝灯在L2车型上被禁会催生出一批小蓝灯改装的业务，满足某些人继续装x的需求。就是帮有小蓝灯硬件的L2老车型改装点亮小蓝灯，帮无小蓝灯硬件的车型加装小蓝灯。
对于L2车型上小蓝灯的态度我一直都是明确的，能不要就不要，能不开就不开，因为没卵用，甚至还有提升被后车绕行和加塞概率的副作用。
这玩意从一开始，就是为了自动驾驶车辆在道路上违法违规时让叔叔能直观界定责任边界用的，L2车型开这个，就是妥妥的在告诉叔叔，自己没有在辅助驾驶时履行随时准备接管车辆的义务，出了事故自己肯定有锅，毕竟查监控一看你小蓝灯都全程是亮的。
