当领克说要把这台07GT拉去跑世界拉力赛的时候，我是诧异的。今天开完四明山，我开始瑞思拜了。拉力赛，拼的就是悬架功底。碎石路面高低起伏，普通悬挂经过连续颠簸就会来回弹跳，车身就松散，根本撑不住。这套MRC电磁悬挂，每秒上千次阻尼调节，天生就是适应赛道的技术。日常过滤细碎颠簸从容柔和；高速或者弯道，悬架立刻变硬，车身收紧。既有通勤的舒适，又带着拉力底盘的运动底蕴，这就是能油能电的拉力王。（换个2.0T的发动机）领克07GT领克07GT搭载超跑同源MRC悬架
当领克说要把这台07GT拉去跑世界拉力赛的时候，我是诧异的。今天开完四明山，我开始瑞思拜了。拉力赛，拼的就是悬架功底。碎石路面高低起伏，普通悬挂经过连续颠簸就会来回弹跳，车身就松散，根本撑不住。这套MRC电磁悬挂，每秒上千次阻尼调节，天生就是适应赛道的技术。日常过滤细碎颠簸从容柔和；高速或者弯道，悬架立刻变硬，车身收紧。既有通勤的舒适，又带着拉力底盘的运动底蕴，这就是能油能电的拉力王。（换个2.0T的发动机）领克07GT领克07GT搭载超跑同源MRC悬架
