说白了唐L成绝版根本不是什么意外，完全是比亚迪产品节奏踩得太急的结果。当初把它推出来就是个过渡款，用来先占住20多万的中大型市场，给后面的D级旗舰铺路。
结果后面大唐一上市，尺寸、续航、配置全方面碾压，价格还和唐L几乎重叠，消费者根本不会选老款，唐L的月销直接跌到三位数。与其硬撑着让两款车互相抢客户，不如直接把资源全收去做爆品，唐L就顺势成了最短命的旗舰，剩下的产能直接转去海外卖高价，也算把剩余价值榨干了。
说白了唐L成绝版根本不是什么意外，完全是比亚迪产品节奏踩得太急的结果。当初把它推出来就是个过渡款，用来先占住20多万的中大型市场，给后面的D级旗舰铺路。
结果后面大唐一上市，尺寸、续航、配置全方面碾压，价格还和唐L几乎重叠，消费者根本不会选老款，唐L的月销直接跌到三位数。与其硬撑着让两款车互相抢客户，不如直接把资源全收去做爆品，唐L就顺势成了最短命的旗舰，剩下的产能直接转去海外卖高价，也算把剩余价值榨干了。
