刚提的GX不想要了
兄弟上周刚提了小鹏GX增程版，兴冲冲来跟我分享。结果不到一周，他在群里发了个大哭的表情：“又要去充电了，这周第二次。”
我回了句：“我上周日充的，这周还没充过。”他直接发来一条语音：“你不是也增程吗？怎么差这么多？”
其实就差在电池上。他的GX增程版63.3度，我的D19增程版80.3度宁德时代电池。多了17度，听起来不多，但落实到每天通勤、接娃、周末出门的节奏里，17度就是一周少跑一次充电站的区别。
他每天来回五十多公里，周末带孩子出去转一圈，电量撑不到一周。每次充电还得带着娃在服务区等，孩子闹他就烦。我差不多同款用车强度，D19一周充一次绰绰有余。周日晚上插上枪，接下来五天纯电通勤，周末出去玩也不用惦记电量。
不是63度不够用，是80度给的余量让人省心太多。少充一次不只是省时间，是少一次找桩、排队、等待的折腾。
前两天刷到喜欢的博主参加了越山向海，零跑D19当保障车跑草原天路，极限工况都能扛住。我们日常家用虽然没那么极端，但大电池确实让生活轻松很多。
D19首月交付7021辆，冲进5月大型SUV销量前三、40万以内排第一。618补能礼送家充服务包，装上桩之后每晚在家充，一周一次的节奏更从容。兄弟看了说：“早知道就不纠结了，直接上D19多好。”