马斯克又发声了，这次说的可不是星链，也不是电动车，而是台海问题，马斯克说：本来就是东方大国的一部分，被强行分开。

说真的，这话从马斯克嘴里说出来，确实挺让人意外的。毕竟他是个土生土长的美国人，还是个身价几千亿的大商人，平时做生意最讲究的就是不得罪人，尤其是不能得罪美国政府。

可他这次一点都没含糊，直接把话挑明了。他还打了个特别直白的比方，说台湾和中国的关系，就跟夏威夷和美国的关系一样，都是自己家里的事，外人根本没资格插手。他还直接点破了，现在两岸之所以还没统一，就是因为美国一直在背后搞小动作，阻止任何形式的统一努力。

其实这已经不是马斯克第一次说这种话了。早在2022年10月，他接受英国一家媒体采访的时候，就曾经建议说，中国大陆可以参照香港的模式，给台湾设立一个特别行政区，而且条件可能还会比香港更宽松。当时这话一出来，就把台湾的那些台独分子气得跳脚。

到了2023年5月，他又在另一个采访里说，统一台湾是中国大陆的官方政策，这件事是非常认真的，所有人都应该认真对待，不能当成儿戏。

到了2023年9月，马斯克在参加一个很火的播客节目时，又一次谈到了台湾问题。这次他说得更直接了，不仅再次强调台湾是中国不可分割的一部分，还说中国在西太平洋地区的军事实力正在快速增长，用不了多久就会超过美国在这一地区的力量。所以在他看来，两岸统一是100%会发生的事情，只是时间早晚的问题。

马斯克的这些话，最难受的当然是台湾的民进党当局了。他们的外事部门负责人吴钊燮，第一时间就在社交媒体上跳出来反驳马斯克，说他的说法是错误的，还拿马斯克的星链和X平台在中国大陆不能用这件事来讽刺他。

可网友们根本不买他的账，很多人都留言说，马斯克说的是大实话，台湾本来就是中国的，这是全世界都公认的事实。还有人调侃说，吴钊燮与其在这里跟马斯克吵架，不如好好想想自己以后的出路。

不光是台湾当局，美国国内也有一些政客对马斯克的言论表示不满，说他不应该干涉美国的外交政策。可马斯克根本不在乎这些批评，他还是坚持自己的看法。其实马斯克之所以敢这么说，也不是没有底气的。他在中国有巨大的生意，特斯拉的上海超级工厂，现在已经成了特斯拉全球最重要的生产基地。

大家可能不知道，2018年的时候，特斯拉差点就破产了。当时他们在美国的工厂产能严重不足，良品率也很低，华尔街的那些资本家都在等着看马斯克的笑话，甚至有人准备做空特斯拉。

就在这个时候，中国向马斯克伸出了援手，不仅允许他在上海独资建厂，这在以前的汽车行业是从来没有过的事情，还给他提供了低息贷款和各种政策支持。

结果上海超级工厂创造了一个奇迹，从破土动工到第一辆车下线，只用了不到一年的时间。现在这座工厂每年能生产95万辆汽车，贡献了特斯拉全球近一半的产量。

而且工厂的零部件本土化率已经达到了95%，在长三角地区带动了400多家供应商，形成了一个完整的新能源汽车产业链。2025年12月，上海超级工厂还迎来了第400万辆整车下线的里程碑，平均每30多秒就能生产出一辆车。

除了汽车工厂，马斯克还在上海建了一座储能超级工厂，这也是特斯拉在美国本土之外的第一座储能工厂，同样只用了7个月就建成投产了。

可以说，中国市场救了特斯拉，也成就了马斯克的世界首富地位。所以马斯克对中国的情况非常了解，他来过中国很多次，也跟很多中国的官员和企业家打过交道。他知道中国在台湾问题上的立场是非常坚定的，是没有任何商量余地的。

而且马斯克是个商人，他看问题非常务实。他知道如果台海真的发生冲突，对谁都没有好处。尤其是台湾现在是全球最重要的芯片生产基地，全世界超过90%的高端芯片都是在台湾生产的。一旦台海局势紧张，全球的科技产业都会受到严重影响，包括马斯克自己的特斯拉和SpaceX公司，都离不开台湾生产的芯片。

所以马斯克才会多次站出来说真话，他希望大家都能认清现实，不要被一些政客的谎言所蒙蔽。他的这些话，虽然让一些人不高兴，但也让更多的人开始重新思考台湾问题。

毕竟在这个世界上，实力才是硬道理。随着中国的经济和军事实力不断增强，两岸统一的趋势是任何人都无法阻挡的。

现在越来越多的国际人士开始认同马斯克的观点，承认台湾是中国的一部分。这说明一个中国原则已经成为了国际社会的普遍共识，那些搞台独分裂活动的人，最终只会被历史所抛弃。