车友们好，刷到哈弗猛龙PLUS4月18号要开预售的消息，今天就跟大伙唠唠，这车到底有啥真东西，有啥槽点，到底哪类人买不亏。
先把核心参数给大伙捋明白，省得被网上乱七八糟的信息带偏。新车还是搭长城第二代Hi4智能四驱电混，1.5T混动专用发动机加前后双电机，综合最大功率330kW，零百加速5.8秒，动力这块绝对够劲，日常超车、轻度越野都不费劲。续航方面，CLTC纯电最长能到255km，WLTC综合续航直接干到1000公里以上，日常市区代步纯电完全够用，一公里也就一毛多，用车成本极低，长途自驾也不用频繁找充电桩，这点真的很良心。车身尺寸也拉满了，长宽高4912/1950/1905mm，轴距2850mm，比老款猛龙大了一圈，除了5座还首次出了7座版本，还能选后桥电控差速锁、激光雷达，支持高速和城市NOA智驾，配置直接卷到顶了。
首先说最适合买这车的，肯定是爱自驾、爱露营的朋友。方盒子造型+硬派底子，221mm最小离地间隙，580mm涉水深度，再加上Hi4电四驱，一般的烂路、非铺装路、山间小路都能轻松拿捏，周末带家人去山里露营、去海边赶海，完全不用担心里程和通过性。还有外放电功能，野外煮火锅、烧开水、给露营装备供电都没问题，纯电续航长，市区代步省钱，长途综合续航超1000km，跨省自驾不用频繁补能，太对自驾党的胃口了。
然后就是家里人多、需要大空间的家庭用户。这次猛龙PLUS直接把轴距拉到2850mm，还出了7座版本，平时家里人多出行、逢年过节走亲戚，不用再开两台车，实用性直接拉满。后排空间够大，就算是7座，第三排应急坐人也不憋屈，后备箱装得下婴儿车、露营装备，家用完全够用。而且插混不用拍牌，日常通勤纯电开，养车成本比油车低太多，对于既要家用又想偶尔撒欢的家庭来说，太对口了。
还有就是喜欢智能配置、爱尝鲜的科技控。这次新车可选激光雷达，支持高速和城市NOA智驾，跑高速、市区通勤都能帮着减轻驾驶压力，新手司机也能更省心。车机系统也升级了，操作流畅，语音控制也好用，平时开车不用动手，喊一声就能控制空调、导航，科技感拉满，喜欢玩智能配置的，这车绝对能满足新鲜感。
当然也不能只说优点，缺点我也跟大伙坦白说。首先方盒子造型注定高速跑到110km/h以上风噪会比较明显，这点接受不了的要慎重。前悬挂还是麦弗逊结构，不是双叉臂，日常开、轻度越野够用，但玩高强度越野，支撑性还是差点意思，算是个小遗憾。还有就是馈电状态下，爬坡的时候发动机噪音会比较明显，静谧性一般。另外车子尺寸大，在市区小巷子里掉头、停车会稍微有点费劲，智驾再强也还是L2级别的辅助，不能完全放手不管，开车还是要集中注意力。
总的来说，哈弗猛龙PLUS，适合经常长途自驾、爱露营的朋友，家里人多需要大空间的家庭用户，还有喜欢智能配置的科技控，20万级能把插混、四驱、越野、大空间、智驾都兼顾到，性价比确实很高。但如果你只是单纯市区代步、特别在意极致静谧性，或者是重度越野玩家，那这车就没那么合适了。想一台车搞定家用、通勤、自驾多场景使用，那这台车大概率会让你满意，就等4月18号预售价格出来，看看最终诚意够不够了。