12月17日外媒爆料，埃克森美孚宣布，计划在2027年底前裁掉它在新加坡3500名员工中的10%至15%，也有市场传闻说，埃克森美孚会在明年3月永久关闭裕廊岛的一座蒸汽裂解装置。 可能有人不清楚蒸汽裂解装置的作用，简单说它就是石化产业的 “心脏”，能把原油加工成乙烯、丙烯等基础化工原料，这些原料又会用来生产塑料、合成纤维等各种日常用品，所以这套装置的关闭绝不仅仅是一家企业的事，很可能会影响到整个亚太地区的化工原料供应。 而裁员计划也不是孤立的动作，早在 2025 年 10 月，埃克森美孚就已经披露过新加坡业务的调整意向，当时还宣布要把位于新加坡市中心的办公人员迁移到裕廊炼油厂园区，加上这次的裁员和装置关闭传闻，一系列操作指向性很明确。 其实不止埃克森美孚，整个全球石化行业最近几年都不好过，因为全球产能过剩尤其是中国市场的产能扩张，石化产品的利润空间被大幅压缩，很多企业都在通过裁员、关停老旧装置来节省开支。 新加坡当地的运营环境变化也是重要原因，这些年新加坡的运营成本一直在攀升，环保要求也越来越严，特别是碳税政策的调整，对蒸汽裂解这种高耗能装置的压力很大。 碳税不断上调，直接影响了这些装置的盈利能力，反观同一时期，海南自贸港在 2025 年底正式封关运作，推出了一系列优惠政策，比如零关税、低企业所得税、简化贸易手续等，这些政策对国际能源化工企业来说吸引力不小。 资本向来是逐利的，哪里政策好、成本低就往哪里去，埃克森美孚的调整或许就是在这种区域竞争格局下的战略选择。 值得注意的是，埃克森美孚在新加坡的业务调整其实早有迹象，2025 年 10 月它就已经同意把当地 Esso 品牌的零售加油站网络出售给了印尼的钱德拉阿斯里集团，这一系列动作串联起来，不难看出它正在重新评估新加坡业务的战略价值。 作为全球三大炼油中心之一，新加坡本身不产一滴原油，却靠着马六甲海峡的地理优势，吸引了埃克森美孚、壳牌等国际巨头入驻，形成了 “原油进口 - 精炼加工 - 产品出口” 的完整产业链，这种模式让新加坡从物流中转港升级成了高附加值的加工基地。 但现在这种优势正在被削弱，海南封关后，洋浦港的直航航线不断加密，把很多原本需要经新加坡中转的货物运输时间从 20 天缩短到了一周以内，物流成本大幅降低。 更关键的是海南的 “加工增值 30% 免关税” 政策，企业在海南加工的货物只要增值超过 30%，进入内地时就能免征进口关税，这对需要广阔市场的石化企业来说，吸引力远大于新加坡 “两头在外” 的模式。 埃克森美孚的这些调整，其实也是全球产业转移趋势的一个缩影，现在能源结构转型、环保门槛提升，那些老旧、高耗能的产能自然会被逐步淘汰。 新加坡也意识到了这一点，正在通过 “产业转型地图 2025” 向特种化学品、可持续生物材料等高端领域转型，试图通过碳捕获、数字制造等技术提升竞争力。 不过对普通员工来说，裁员计划带来的影响是实实在在的，350 到 525 个工作岗位的变动，意味着不少家庭要面临职业选择的重新规划。 而市场更关心的是，这套蒸汽裂解装置如果真的在明年 3 月关闭，会不会导致亚太地区化工原料供应紧张，进而推高相关产品的价格。 其实不管是裁员还是装置关闭，本质上都是企业为了适应市场变化做出的选择，区域经济格局的调整总会伴随着企业的战略重构。 海南封关带来的政策红利和新加坡面临的发展瓶颈，共同促成了这次行业关注的变动，对于这场亚太能源化工产业的格局调整，你怎么看？是觉得海南会借此机会崛起成为新的产业中心，还是认为新加坡能通过转型保住优势？欢迎在评论区留下你的观点。