等到2026年，ALPINA品牌会正式归到宝马集团旗下，而这款B3 GT Touring就是这个品牌的最后一批车型了，在它和B4 GT之后还有一个B8 GT，到目前这些车型都已经发完了，阿尔宾娜也将要进入一个新的阶段。这一代B3是在2020年末发布的，当时我们都还在为疫情而焦虑，出门也只能戴着口罩，它搭载了M3同款的S58 3.0T直列六缸发动机，配备的是ALPINA自家的小尺寸涡轮增压器。而现在的B3 GT则可以输出最大功率522hp，峰值扭矩730Nm，与之匹配的同样是采埃孚的8AT，但阿尔宾娜对底盘、传动、变速箱等都重新调教过了。从0加速到100公里/小时仅需3.5秒，加速到200公里/小时只需12.0秒，最高时速可达305公里/小时。B3 GT Touring之所以无法脱颖而出，是因为它本身乏善可陈，除了稀有之外，并无其他突出的卖点。ALPINA过去之所以成功，是因为敢做出M部门不敢或不愿做的事情，例如采用双涡轮增压、自动变速箱和四轮驱动，从而满足人们对豪华性能车的真正需求，同时也更注重低调内敛。2000年代中后期，又将双涡轮增压柴油发动机的运用走在了宝马前边。但现在呢？宝马放弃了高转速自然吸气发动机、手动变速箱和后轮驱动，也就意味着ALPINA越来越被边缘化了，如今原厂的BMW M车型如此平衡和完美，这让阿尔宾娜原本的吸引力荡然无存。