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跟你讲，未来有几件事，基本跑不掉，信不信由你：1.十年后，房子可能大幅贬值
跟你讲，未来有几件事，基本跑不掉，信不信由你：1.十年后，房子可能大幅贬值，无人问津。2.十年后，新能源汽车普及，加油站变身综合服务站。3.十年后，人工智能深入生活，智能机器人成为家里的得力帮手。4，也是最有意思的——人们的消费越来越理性！买车的更加理性，大家更注重车的品质、动力、安全性能等。东风汽车这“国家队”选手一出手，就等于给车上了终身“户口本”——别说倒闭，连感冒都不带得的。所以这事儿，闭眼入都不带慌。新车一上来就把“硬汉柔情”玩明白了——Nappa真皮和环保麂皮往车里一铺，猛男座舱秒变头等舱。前排座椅又捏又捶还带透心凉，副驾直接安排“女王瘫”模式，零重力一开，媳妇上车秒变“懒得跟你吵”状态。轴距3米多，后排大到能练瑜伽，一放倒就是2.1米纯平大床，野外过夜不用搭帐篷，后备箱一扩就是2112L，搬家式露营？随便装！动力更是“离谱他妈给离谱开门”——插混顶配715kW，4.2秒破百，这哪是越野车，分明是穿西装的绿巨人。800V快充加持，纯电跑301公里，综合能干1400多公里，加一次油能从北京干到上海还顺路绕个泰山，彻底让续航焦虑成了老黄历。操控这块，后轮转向双向20°，转弯半径才5.2米，大块头掉头比小钢炮还利索。空悬加CDC减振，烂路如履平地，城里开像坐魔毯。最狠的是华为乾崑ADS5上身，配896线激光雷达，不光城市自己会开，连野外NCA越野辅助都安排了——这车自己翻山越岭，你只管负责在副驾喝奶茶拍照。总结：猛士M817=华为最强大脑+猛士硬骨头，城市通勤、全家出游、荒野求生，全场景一车端。智能硬派越野的新天花板，不服来辩！😎全新猛士M817探享新境界
奕派M8昨晚上市，4个小时收获1万个订单。价格来说，售价区间为17.98-21.
奕派M8昨晚上市，4个小时收获1万个订单。价格来说，售价区间为17.98-21.98万元，限时权益价16.58-20.58万元（叠加置换和小订权益）。如果没有置换，17.58w起售。这个价格确实已经很难往下压了。现在国家刚出了一个成本核算法，不能低于成本卖车。之前有一些爆款车，单车补贴了两三万。后面销量大了，才慢慢把钱赚回来。还有华为这个六件套确实太贵了。其实我个人觉得是没有必要上六件套的，在20万以内，可以有一个自研版本拉低售价，或者华为二件套也行。我个人没有那么在意这一点。当然，六件套是一个很不错的噱头，20万内唯一。郁可唯助阵东风奕派M8上市
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型均价更高，均为新能源汽车，含金量还是比较足的值得一提的是，过去很多人说中国电车出海全靠特斯拉，但实则上半年也不过22万罢了加油加油，中国汽车冲冲冲🚗
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看起来也要是了我知道有人要说价格低了，但不好意思哦。在欧洲宋PLUS和modelY定价一致你要说牛马宋走量也行，那modelY也是廉价走量车，还卖不过宋plus，你气不气～汽场全开
现阶段来看，国产汽车唯有出海才能多挣钱。国内市场竞争太激烈，需要等洗牌后才能明朗
现阶段来看，国产汽车唯有出海才能多挣钱。国内市场竞争太激烈，需要等洗牌后才能明朗。
东风新能源产品序列里，我个人比较推荐的车型之一！说实在的，今年任何一台大六座SU
东风新能源产品序列里，我个人比较推荐的车型之一！说实在的，今年任何一台大六座SUV压力都会非常大。我也订了一台，上市后准备拆一下。今年各家品牌把精力好像都集中在这个系列上了，并且用到华为智驾和座舱的产品也越来越多！昨天和主机厂一个朋友聊天。他说了一句很实在的话，现在用的华为智驾和座舱的产品，未必是优势，因为溢价起来了。其实现在市场上，关于智驾的替代方案真的有很多。今年上半年，搭载Momenta，地平线、包括博世文远智驾的车型，长居智驾大赛前三名。我自己也参加过两次智驾大赛，原本以为智驾大赛会是那种不公平的比赛，或者说提前有内幕策划好的，自己参赛完之后心服口服。两次决赛自己都没有拿到好的成绩。车企想要卖好一台车，你的任何一项抉择都是至关重要的。我想说一句话，吹牛逼式的营销，你的产品力也得足够强。否则就不要吹牛逼，因为你的产品注定不是爆款产品，你的用户也不喜欢吹牛逼的营销。找对自己的用户群体更重要！武汉·武汉天河国际机场T3航站楼2号VIP候机室
