在车顶摆积木这种营销，其实我觉得没什么喷的，只是从客观来说它的营销劣势就在于并不是首次摆容易倒的东西彰显车辆平稳，比如多年前雷克萨斯的香槟塔就是首创，后面摆什么东西，摆多高，多复杂，都不能脱离第一性先行者的影子，这个和爬天门山一样，和别人车子起跳我也起跳，别人下水我也要渡江，也是类似的。那么车企为什么还要这么做？从专业角度，这个叫做站位营销，不拼创意，讲的就是别人有我也要有，前人的创意在你这又走了一遍，把特定水平粉丝的认知拉到本品牌这里来完成商业闭环，并且从流量角度，这个事情肯定会引发人站出来讨论，无论讨论其创意性还是品牌形象，流量的KPI天然就能有高达城概率，因为现在这个时代，衡量东西变得数据化，而不是一群有品的人以精英角度进行定性，所以你看到的视频流很可能就是一堆千篇一律的设计，千篇一律的营销，这其实不是企业的问题，是时代的写照，是一个时代人民群众对模仿和平替的妥协和豁免性的理解。换句话说，当定性的品味让位于定量的数据，当原创的“慢功夫”拼不过模仿的“快流量”，千篇一律就成了必然结果。或许直到某天，观众对模仿营销彻底审美疲劳，数据不再为复刻买单，车企们才会重新意识到，真正能沉淀为品牌资产的，从来不是别人有我也有的跟风，而是别人没有我独有的底气。