埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，这一连串的操作下来，怎么给人觉得这事像是在玩一样？   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 先撇开那些“性能怎么样”的讨论，歼‑10C的技术其实没啥大问题，雷达、动力、航电系统、武器挂载能力，都算是现代战机水平。 甚至在很多指标上，和同期的西方轻型战机比也不落下风。但问题是，现代军贸早就不是单纯比装备好坏那么简单的买卖。你手里有个好玩具，不代表别人就非得抢着买。 为什么会这样呢？现代军购是一场国家间的政治博弈。一个国家买军机，不光是买几架飞机，更是把自己的战略、外交和安全利益绑在供应国上。 埃及、印尼、泰国这些国家在选择军售伙伴时，会考虑美国、欧洲甚至日本的态度。 如果买了歼‑10C，意味着在某些战术或战略问题上，你可能要“偏向”中国，哪怕不明显，这种微妙的信号也会影响他们的外交平衡。 再说体系兼容问题。现代军队不像以前，买几架飞机就完事了。战机需要和现有的防空系统、雷达、通讯网络、后勤体系、维护维修能力全部匹配。 这意味着一架飞机不仅仅是飞机，它是一个复杂的系统工程。埃及、印尼、泰国现有的作战体系、后勤支援、维护网络，大多是围绕西方装备建立的。 如果突然来一架歼‑10C，你就得花大笔钱重建基础设施、培训飞行员和地勤，这成本和风险，一般小国可承受不起。 还有一个很现实的问题，军贸中的战略互信。即便技术再好，如果供应国的国际地位和可信度存在疑问，买方也会犹豫。 现代军售不仅仅是交易，更像是选朋友。你得相信供应商在关键时刻不会掉链子，也能长期保障零件供应和技术升级。这一点，中国在很多潜在买家眼里，还需要时间来证明。 而且，现代军购背后的外交压力不可小觑。埃及、印尼、泰国这些国家，一旦公开购买中国战机，很可能面对美国或西方国家的外交施压。 经济援助、贸易合作、军事训练、联合演习，哪一项不重要？这些国家在权衡利弊时，很可能觉得，暂时不买歼‑10C，比冒着得罪现有盟友的风险安全得多。 说到这里，你就能理解为什么歼‑10C在国际军售市场屡屡受挫，不是性能问题，而是地缘政治、体系兼容和外交博弈的综合结果。现代军贸已经超越了“好装备就能卖出去”的逻辑。 真正的竞争，是国家影响力、战略互信、体系整合能力的较量。这就是为什么一些国家宁可买美国二手F‑16，也不轻易换成新飞机的原因，买的不只是飞机，是整个战略环境和国际关系链条。 这场军贸游戏就像网红直播带货，不是单纯靠产品好不好决定销量，背后的品牌影响力、口碑、供应链和买家心理才是关键。 歼‑10C的硬件就像直播间的好货，但谁愿意下单，还得看主播和品牌背后的信誉、服务和长期保障。你光喊“我的飞机比你那个好”，可能连人家都不耐烦去听。 所以，这一连串“不买了”的操作，并不是中国战机不行，而是现代军贸早已是政治、外交、体系整合和战略信任的复杂组合。 你光拿飞机参数去比，就像拿菜市场的斤两去比米粉，别人根本不在乎，你得先让别人信任你这个供应商、理解你的体系、认同你的战略，这样才有可能成交。 歼‑10C国际军售的受挫，不是“技术不行”，而是全局格局决定了销售门槛。好飞机只是必要条件，不是充分条件；地缘政治、外交关系、体系兼容、战略互信，这些才是决定买卖的关键因素。 信息来源：新浪财经《埃及不买,印尼不买,泰国也不买,歼-10C明明封神了,为啥没人买呢?》